Příslušný odbor udělil kontrakt společnosti Scientific Applications and Research Associates na výrobu a instalaci zařízení, která by fakticky blokovala anomálie GPS. Smlouva v hodnotě 23,5 milionu dolarů, tedy v přepočtu kolem 550 milionů Kč, má zajistit, aby bomby JDAM-ER mohly začít být těmito jakýmisi „rušičkami“ vybavovány od října příštího roku.
Rozhodnutí vylepšit tyto bomby JDAM-ER přišlo poté, co náměstek amerického ministra obrany Bill LaPlante vyjádřil velké pochybnosti o výkonnosti americké munice ve válce na Ukrajině.
Ruské systémy elektronického boje označili Američané jako významný faktor přispívající ke snížení účinnosti přesně naváděné munice, včetně dělostřeleckých střel Excalibur.
Bomby JDAM-ER, které jsou vybaveny aerodynamickými naváděcími soupravami, závisí na integrovaných navigačních systémech spojených s přijímači GPS. Varianta s prodlouženým doletem zvyšuje dosah těchto pum až na 75 kilometrů a umožňuje tak bezpečně pro útočníka – pokud tedy není rušena – ničit poměrně vzdálené cíle.
Problémy s GPS komplikují i civilní dopravu
Na anomálie s GPS si stěžují i civilní letečtí dopravci v oblasti Baltského moře. Navigační systémy letadel na trasách nad Pobaltím i nad dalšími oblastmi hlásí stále více chybějících nebo falešných signálů GPS. K výpadkům dochází pravidelně od začátku války na Ukrajině v roce 2022. Od loňského srpna zaznamenalo problémy se systémem nad Baltským mořem přibližně 46 tisíc civilních letadel.
Ministři zahraničí Estonska, Litvy a Lotyšska koncem dubna varovali před riziky spojenými s rušením satelitního navigačního systému v oblasti Baltského moře, když se musely vrátit dva letouny mířící z Finska do Estonska.
Problémy s GPS nahlásili piloti celkem už více než 2 300 letů společnosti Ryanair, téměř 1 400 letů společnosti Wizz Air, 82 letů společnosti British Airways a čtyři lety společnosti EasyJet. Zdá se, že potíže se soustřeďují kolem ruské exklávy Kaliningrad, tedy klíčové vojenské oblasti Moskvy.
