Mit dem neuen Coupé führt BMW einen neuen V8 ein. Vielleicht zum letzten Mal. Denn es gibt kaum noch Argumente für diese Art Motor. Wären da nicht der unglaubliche Sound und die Art der Leistungsentfaltung.
Die B-Klasse ist erfolgreicher, als die meisten denken. Damit das auch in der dritten Generation so bleibt, haben die Ingenieure nicht nur Neuerungen eingebaut, sondern zwei Eigenschaften beibehalten.
Mit einem BMW i3 hat unser Autor ein Desaster erlebt. Jetzt wollte er das Elektroauto Hyundai Kona auf Autobahn-Tauglichkeit testen. Diese Prüfung hat der Wagen bestanden – eine andere hingegen nicht.
Der Audi R8 ist das perfekte Gegenkonzept zum Porsche 911. Aber ungerechterweise wird er auch in seiner neuesten Ausbaustufe kaum aus dessen Schatten treten. Eine Probefahrt auf der Rennstrecke.
Der kleinste Audi war bislang als Designerstück gegen den Mini angetreten. In der zweiten Generation erfährt der A1 einen harten Wechsel der äußeren Gestalt, und er hat nun eine ganz andere Botschaft.
Der Mini Cooper ist ein Auto, an dem es kaum etwas auszusetzen gibt. Und doch hat er uns ganz melancholisch gemacht. Denn mit dem Austritt der Briten aus der EU verlieren wir ein großes Stil-Vorbild.
Der Supersportler stammt in direkter Linie von einem Le-Mans-Sieger ab. Auch bei der GT-Straßenversion hat Ford auf Showeffekte verzichtet. Auch wenn das Bescheidenheit beim Motorkonzept bedeutet.
Pick-ups mutieren zu Lifestyle-Fahrzeugen. Nicht so der Mitsubishi L200. Der wurde jetzt neu aufgelegt – und grenzt sich mit seiner Technik von den weichgespülten Geländewagen ab, die unsere Innenstädte fluten.
Der neue VW Touareg ist breit wie ein Schiff und so vollgestopft mit Technik, dass er am liebsten selber fahren würde – wenn man ihn nur ließe. Das Topmodell von Volkswagen im Paar-Test.