„Je pravda, že se nám ozvala jedna firma, že by měla zájem zde vybudovat supermarket. Ale zatím je to v plenkách, ještě není nic podepsáno,“ sdělil starosta Duchcova Zbyněk Šimbera.
Podle něj se nyní nejen kvůli pozemku pod bývalým nádražím mění územní plán a supermarket by se tu místním lidem hodil.
„Bylo by to dobré proto, že v této čtvrti žádný market není. Obchod je tu zapotřebí. Zatím jsou ale všechna jednání na počátku,“ poznamenal starosta.
Město se dál nebrání ani původní myšlence oslovit studenty architektury, aby pozemku po zbourané nádražní budově vymysleli smysluplné využití.
Demolice 120 let staré budovy, která byla až do roku 2016 památkově chráněná, začala na konci června a trvala tři měsíce. Provedla ji firma Mapeco Most za 1,785 milionu korun.
Převážnou část 1,4 milionu pokryla dotace od ministerstva pro místní rozvoj. Část obyvatel i místních opozičních politiků se zbořením budovy nesouhlasila, vznikla dokonce i petice na záchranu nádraží.
To patřilo městu od roku 2012, kdy ho koupilo od Správy železniční a dopravní cesty za 340 tisíc korun. První vlaky zde jezdily už v roce 1867, tehdejší dřevěnou stanici nahradila v roce 1898 stavba architekta Hermanna Rudolpha.
Od roku 1968, kdy byla trať Ústí nad Labem – Chomutov přeložena a ve městě postavili nové nádraží, ale budova chátrala a v posledních letech se v ní scházeli sběrači kovů.
Objekt měl přitom velmi zajímavou historii. V dubnu 1881 se zde uskutečnil vůbec první telefonický hovor na českém území, který spojoval důl Hartmann v Ledvicích s nádražím.
