États-Unis: Tesla rappelle deux millions de véhicules pour un risque lié à la conduite assistée

Avec notre correspondant à Washington, Guillaume Naudin

Deux millions de véhicules, c’est la quasi-totalité de ce qui a été vendu aux États-Unis par l’emblématique marque d’Elon Musk. Ce n’est donc pas une petite décision. Elle fait suite à une enquête de deux ans des services fédéraux de sécurité routière. Ils ont étudié près de mille cas d’accidents de la route, dans lesquels le système d’aide à la conduite du constructeur, baptisé « Autopilot » était en fonction. Conclusion : il y a un risque d’accident dans certaines conditions, quand le système est engagé et que le conducteur n’est pas prêt à intervenir rapidement en cas de problème.

Selon la demande des services fédéraux, les mises à jour demandées devront s’assurer plus régulièrement de l’attention du conducteur. Cela ne signifie pas que tous les véhicules Tesla vont repasser par le garage ni que l’on roulera mieux en leur absence dans les riches métropoles américaines où ils se vendent très bien.

En général, le constructeur opère par des mises à jour à distance du logiciel des voitures. C’est la raison pour laquelle, le patron Elon Musk considère qu’il est exagéré d’appeler ça un rappel, qui n’est d’ailleurs pas le premier. Pour la société, ses systèmes d’aide à la conduite améliorent la sécurité. Mais pour les critiques, le simple nom « Autopilot » [« pilote automatique » en français, NDLR] n’encourage pas les conducteurs à concentrer leur attention sur le contrôle de leur véhicule.

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