Renault se podobně jako většina velkých automobilek pustil do výroby elektromobilů. Oproti konkurentům má ale trochu jinou filozofii. Místo velkých SUV, kam se dá umně skrýt velká baterka a přilepit vyšší marže, vsází na auta do města. A Renault 5 má být jen začátek.

„Chceme dělat auta, která nejsou zátěží pro společnost, jsou dostupná a přepraví celou rodinu bez toho, aby vážila přes dvě tuny,“ vysvětluje v rozhovoru pro HN viceprezident Renaultu Bruno Vanel francouzskou elektrickou strategii. 

Zbývá vám ještě 90 % článku

Co se dočtete dál

  • Jak bude vypadat a na kolik vyjde chystaný Renault 5.
  • Jaké další elektrické modely automobilka chystá.
  • Proč sází na retrojména.
První 2 měsíce předplatného za 40 Kč
  • První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
  • Možnost kdykoliv zrušit
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Nově všechny články v audioverzi
Předplatit za 40 Kč
Máte již předplatné?
Přihlásit se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.