Dacia nie je v očiach bežných motoristov spájaná s motoršportom. Skôr pôsobí dojmom cenovo dostupnej značky, ktorá má osloviť menej solventnú klientelu, a preto jej modely príliš nevytŕčajú z davu. To sa však môže onedlho zmeniť, lebo v nadchádzajúcom ročníku rely Dakar chce zabojovať o víťazstvo.
Značka ho chce dosiahnuť vďaka špeciálu Sandrider, ktorý vychádza z projektu Hunter od britskej firmy Prodrive. A za jeho volant sa posadia skutočné hviezdy motoršportu, a to Sebastien Loeb, Nasser Al-Attiyah a Cristina Gutiérrez Herrerová. Prvý menovaný je deväťnásobným majstrom sveta v rely a z ôsmich štartov na Dakare má tri druhé miesta. Nasser Al-Attiyah je legendou dakarských pretekov s piatimi celkovými triumfami a Cristina Gutiérrez Herrerová je minuloročná víťazka Dakaru v rámci kategórie T3.
Foto: Dacia
Pokiaľ ide o Sandrider, ten dizajnovo vychádza z elektrického konceptu Manifesto, ktorý Dacia po prvý raz vystavila na autosalóne v Paríži v roku 2022. Pre jazdu v teréne ho predurčujú takmer neexistujúce previsy a diely karosérie z uhlíkových vláken, ktoré znižujú celkovú hmotnosť. Rezervné kolesá nemajú kryt, čo má zrýchliť výmenu, keď nastane defekt. Hlavným rozdielom je ale pohonná jednotka, ktorá nebude elektrická, ale spaľovacia.
Foto: Dacia
Pod kapotou špeciálu bude pracovať trojlitrový dvakrát preplňovaný vidlicový šesťvalec s výkonom 264 kW (355 k) a krútiacim momentom 539 Nm. Spaľovať bude syntetické palivo dodávané spoločnosťou Aramco, ktorá je partnerom Rely Dakar.
Čítajte aj Dacia Manifesto: Tento koncept nie je len fikciou
Ostrý súťažný debut absolvuje Sandrider v októbri na marockej Rallye du Maroc. To bude zároveň skúškou, či má šancu bojovať o víťazstvo na najslávnejších vytrvalostných pretekoch, ktoré sa uskutočnia od 4. do 17. januára 2025 v Saudskej Arábii.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda