Nová Kia Sportage živě (+video)

Čtvrtá generace Kie Sportage je jednoznačně jedním z nejpovedenějších automobilů letošního frankfurtského autosalonu. Vůz jsme si v krátkosti prohlédli už během včerejšího nultého dne, teprve dnes ale došlo na detailnější prohlídku interiéru.

Ve srovnání s minulou generací, kterou považuji za jedno z nejlepších SUV daného segmentu, je znát výrazný posun ve filozofii designu. Jen málokdo by si při pohledu na přední část nepřipomenul současné Porsche Cayenne, mohutná záď ale spíše směřuje ke konkurenční automobilce Hyundai. Líbí se mi nápadité provedení mlhových světel, dvojice bytelných koncovek výfuku a celkově čistý celek bez zbytečných kudrlinek a příkras. Je to zkrátka takový tereňák do města.

Kokpit je spíše evolucí současné generace, přidal však na robustnosti a na první pohled působí hodně kvalitním dojmem. Horní část přístrojové desky se trochu podobá té v Jeepu Renegade, spodek s přehledně uspořádanými tlačítky je ale jasná Kia. Automobilka ve Frankfurtu představila to nejlepší, ve vystavovaných exemplářích proto nechybělo kvalitní kožené čalounění sedadel, esteticky velmi povedené doplňky v barvě klavírního laku nebo dotykový displej multimediálního systému s vlastním wi-fi hotspotem. Stejně jako u předchůdce bychom se na našem trhu měli dočkat komunikace v českém jazyce.

Uvnitř si na prostornost rozhodně stěžovat nebudete. Široké spektrum výškového nastavení řidičova sedadla umožňuje vysoký posaz a pocit „být nad věcí“. Nebo naopak vyloženě nízkou, řekl bych až sportovní polohu. V oblasti loktů jsme naměřili podobné hodnoty jako u předchůdce (1520 milimetrů vpředu a 1500 vzadu), celkově ale zadní lavice pojme spíše jen dva dospělé cestující. K nastupování nelze mít jedinou výhradu, vystupování ze zadní části ale trochu omezují výraznější podběhy zadních kol.

Nová Kia Sportage odhaluje svůj interiér a motory

Nová Kia Sportage nebude na štíru ani s praktičností. Pod elektricky výklopné zadní víko se vejdou i dlouháni, je ale nutné počítat s nákladovou hranou ve výšce 740 milimetrů. Dno je na první pohled mělké, stačí však zvednout praktickou podlážku a objevíte další prostor pro uložení drobností. Základní objem zavazadelníku činí 503 litrů (s dojezdovou rezervou 491 litrů), což je ve srovnání s předchůdcem o plných 38 litrů více. Vůz za tento nárůst vděčí především zvětšení šířky prostoru o 30 milimetrů.

S novou Kiou Sportage se na českém trhu setkáme v prvním kvartálu příštího roku. Ceny zatím známy nejsou, dočkáme se až v lednu.