Geniální myšlenka, nebo barbarství? Tohle historické Ferrari pohání motor Chevrolet!
Zatímco některé automobily jsou už typickým základem pro různé úpravce (VW Golf, Honda Civic a další), na některé vozy se zkrátka nesahá a jejich tuning vzbudí leda tak pohoršení konzervativních fanoušků. Přesně takovým automobilem je Ferrari 250 GTE. Jenže jak zjistíte z přiložených fotografií, v Americe se nějaké svatokrádeže nebáli. A originální dvanáctiválec v útrobách Ferrari nahradili osmiválcem od Chevroletu!
Atypický stroj vznikl na základech Ferrari 250 GTE vyrobeného v roce 1963, což byla prodloužená varianta s konfigurací 2+2 tehdejšího kupé 250 GT. Tehdy se stávalo, že majitel vzal podvozek a motor vozu a nechal je odvézt do Itálie, kde na této bázi byl postaven klon slavného 250 GTO. V takovém případě ale zůstala k dispozici volná karoserie, která právě posloužila jako základ pro netradiční hot rod s italským stylem a americkou technikou.
Automobil začal vznikat tak, že původní karoserie prošla kompletní renovací včetně laku, při níž byly údajně používány kvalitní originální díly, mimo jiné skla a znáčky. Do ní byl posléze zastavěn motor. Nikoliv však atmosférický dvanáctiválec o objemu tří litrů z italského originálu, ale osmiválec od Chevroletu, který se během šedesátých let objevoval v tehdejším Camaru.
Takový krok si samozřejmě zažádal patřičné úpravy, což v praxi znamenalo třeba zkrácení zdvihu. Přesto se jednotka pod kapotu nevešla a je okolí dávána na odiv, což v americkým muscle carech vypadá drsně, v italském sporťáku ale dost zvláštně. Motor je spárován se šestistupňovou manuální převodovkou, která je zase původem z Dodge Viper. A aby těch amerických dílů nebylo málo, jsou tu komponenty od Fordu nebo zavěšení od firmy Art Morrison Racing. Ani červený lak nepochází z široké palety Ferrari, jedná se o odstín využívaný Mitsubishi.
Na jaký výkon je osmiválec v netradičním Ferrari naladěn, známo není. Tenhle hot rod má každopádně zvládnout jezdit rychlostí 257 km/h. A přestože se může zdát, že se jedná jen o auto na parádu, jeho autor, jistý Joe Alsseandrio, tvrdí, že se s ním dá běžně jezdit.
Ferrari s neobvyklým agregátem bylo nedávno nabídnuto prostřednictvím aukčního portálu eBay. A zájemce se našel, konečná cena vozu činila 120.000 dolarů, tedy zhruba 2,67 milionu korun! Dali byste je taky, kdybyste je měli, nebo byste dali raději přednost nějakému originálu z Maranella? Dejte nám vědět v diskuzi pod článkem!