Ostré hatchbacky z Mnichova byly doposud vždy s pohonem zadních nebo všech kol. Od listopadu se ale na trhu objeví novinka 128ti se samosvorným diferenciálem Torsen mezi předními koly, výkonem 265 koní a osmistupňovou automatickou…
Zkratka GTD u Volkswagenu znamená jediné – vůz se vznětovým motorem, a přitom i sportovním charakterem. V nejnovější variantě je právě jeho sportovnost akcentována více, než tomu bylo dříve.
Volkswagen nedávno modernizoval celou rodinu modelů T-Roc. Tato alternativa typu Golf nabízí širokou škálu variant, která dokáže uspokojit velmi rozmanité požadavky na moderní kompaktní vůz.
BMW zapracovalo na vrcholu modelové řady 1. M135i xDrive dostalo výrazně vylepšený podvozek s novým nastavením, živější motor a jako bonus i speciální barvy ze vzorníku BMW Individual.
Kompaktní hothatch Polo GTI se inspiroval větším Golfem GTI osmé generace. Nechybí kárované potahy sedadel nebo maska chladiče s podsvícenou LED linkou. Novinkou je možnost červeně lakované střechy nebo modernizovaný infotainment s 9,2“…
Výroční edice Golfu GTI už je tradicí opakující se každých pět let. Tato je však dosud nejsportovnější. Vychází totiž z okruhově laděné verze Clubsport s výkonem 300 koní a jízdním režimem přímo pro Nürburgring.
Alltrack má podle automobilky vyplnit prostor mezi kombi a SUV. Dostal zvýšený podvozek, oplastovanou karoserii, standardem je pohon všech kol a zadní víceprková náprava. Cena by se měla udržet pod jedním milionem korun.
Golf R byl vždy vrcholem nabídky ostrých hatchbacků z Wolfsburgu. Novinka s výkonem 320 koní už ale není jen o čisté rychlosti. Zábavu v zatáčkách slibuje pohon všech kol se systémem vektorování točivého momentu a driftovacím režim.…
Nová verze Clubsport rozšiřuje nabídku rychlých Golfů osmé generace. Do příchodu vrcholného Golfu R je Clubsport s výkonem 300 koní nejrychlejší verzí, navíc zaměřenou i na okruhové ježdění. Nabídne dokonce speciální režim pro Nordschleife…
Ostré hatchbacky z Mnichova byly doposud vždy s pohonem zadních nebo všech kol. Od listopadu se ale na trhu objeví novinka 128ti se samosvorným diferenciálem Torsen mezi předními koly, výkonem 265 koní a osmistupňovou automatickou…
Světová premiéra osmé generace Golfu proběhla na podzim minulého roku a ostrá verze GTI na sebe nenechala dlouho čekat. Nabídne opět přeplňovaný dvoulitrový motor, pohon předních kol a možnost zvolit přímo řazenou převodovku. Nechybí ani…
Společně s novou generací Golfu GTI představil německý výrobce také verze GTD a GTE. Sportovně laděný Golf si tak lze koupit se zážehovým dvoulitrem a přímo řazenou převodovkou, silným dieselem s převodovkou DSG nebo jako plug-in hybrid.
Produkční výroba osmé generace Golfu odstartuje během několik týdnů. Zájemci mohou jeden z nejoblíbenějších hatchbacků předobjednat od počátku tohoto týdne i v České republice. Cena za základní verzi s motorem 1.0 TSI o výkonu 100 koní…
Nová generace Volkswagenu Golf je téměř za dveřmi, je tedy na čase rozloučit se s tou stávající. A proč k tomu nevyužít ikonickou variantu GTI se špetkou závodního flairu v podobě spojení se závodním vozem TCR?
Jen jeden den po světové premiéře nového elektřinou poháněného závodního vozu absolvoval francouzský jezdec Romain Dumas první testovací jízdy na Nordschleife, části okruhu Nürburgring. Tým Volkswagen Motorsport dokončil poslední etapu…
Technika použitá u Volkswagenu Polo GTI nejnovější generace je opravdu zajímavá. Místo obvyklých malých čtyřválců nasadila německá automobilka známou jednotku 2.0 TSI.