Po řadě upoutávek BMW oficiálně odhaluje v pořadí již sedmou generaci populární řady 3. Novinka s interním označením G20 přijíždí s ještě silnějším dvoulitrovým čtyřválcem, novými tlumiči a například i systémem inteligentního asistenta, se kterým si pokecáte.
Nejnovější generace BMW řady 3 je samozřejmě hlavním tahákem stánku německé automobilky na letošním autosalonu v Paříži. Generace G20 přijíždí s agresivnějším vzezřením vůči předchůdci. Přední full LED světlomety jsou členitější, přední nárazník vyniká řadou prolisů a u variant s paketem M Sport i většími otvory pro přívod vzduchu. Záď představuje zcela nový design úzkých svítilen s poměrně „old-school“ kouřovým zatemněním v části světel zpátečky a směrovek.
Design si budou moci majitelé dále vylepšit příplatkovými díly z katalogu M Performance Parts, kde najdou třeba sportovní kola, karbonové kryty zrcátek nebo splitter předního nárazníku.
Stejně jako řada 5 využívá nová řada 3 platformu CLAR. Zatímco ovšem byla hmotnost vozu snížena až o 55 kg a koeficient odporu vzduchu klesl na 0,23 Cx, řada 3 opět trochu povyrostla – je o 85 milimetrů delší než předchozí generace (měří 4709 mm), o 16 mm širší (1827 mm) a pouze o 1 mm vyšší (1442 mm). Rozvor je delší o 41 mm (2851 mm), zatímco rozchod kol je širší vpředu o 43 mm a vzadu o 21 mm. Objem kufru je 480 litrů.
BMW se může pyšnit i ideálním rozložením hmotnosti 50:50 mezi nápravami a nižším těžištěm o 10 mm. Celková tuhost karoserie se zvýšila o přibližně 25 %, na některých místech až o 50 %. Standardně pak bude „trojka“ vybavena nově vyvinutými tlumiči s charakteristikou závislou na míře jejich stlačení. Podle BMW mají zajistit skvělou rovnováhu mezi sportovností a pohodlím. Jako alternativa však bude dostupný i adaptivní „M sportovní“ podvozek.
Uvnitř se nová řada 3 dočkala lehce zjednodušeného interiéru, přepracován byl kožený volant s multifunkčními tlačítky a standardně bude vůz dodáván s digitálním přístrojovým štítem o velikosti 5,7 palce a 8,8palcovou dotykovou obrazovkou infotainmentu. Volitelně však půjde zvolit větší 12,3palcový přístrojový štít a 10,25palcovou obrazovku infotainmentu.
Uvnitř „trojky“ nechybí ambientní osvětlení a premiéru si zde odbylo hlasové ovládání s inteligentním osobním asistentem. S ním prý může řidič i jednoduše konverzovat, pokládat mu otázky a skrze něj ovládat nebo si nechat vysvětlit funkce vozu. Půjde takto kontrolovat i stav automobilu, například otázkou „Je hladina oleje v pořádku?“. Pochopitelně ale nová řada 3 nabízí i klasickou hromadu asistenčních a bezpečnostních systémů od funkce automatického brzdění, parkovacího asistentu po možnost částečně autonomní jízdy v koloně.
Výkonné M340i xDrive až v létě 2019
Od uvedení bude BMW nabízet celkem pětici motorizací. Zážehová varianta 330i přijíždí s ještě silnějším přeplňovaným čtyřválcem o objemu dvou litrů, který nyní produkuje 190 kW (258 koní) a 400 Nm točivého momentu. Slabší 320i poté dostane dvoulitrový přeplňovaný čtyřválec naladěný na 135 kW (184 koní) a 300 Nm. Oba motory používají osmistupňovou automatickou převodovku.
Z naftových motorů bude zatím na výběr verze 330d s přeplňovaným, třílitrovým řadovým šestiválcem o výkonu 195 kW (265 koní) a točivém momentu 580 Nm. Dále slabší provedení 320d s přeplňovaným dvoulitrem a výkonem 140 kW (190 koní) a 400 Nm, nebo základní 318d s dvoulitrovým čtyřválcem o výkonu 110 kW (150 koní) a točivém momentu 320 Nm.
Verze 320d a 330d budou nabízeny rovněž s pohonem všech kol xDrive, u nichž bude základem i osmistupňový automat. Naftové verze 320d a 318d s pohonem jen zadních kol si standardně vystačí s manuálním šestikvaltem.
Kromě plug-in hybridní verze 330e iPerformance se pak v létě 2019 modelové portfolio řady 3 rozšíří o sportovní variantu M340i xDrive, která v rámci vozů řady M Performance nabídne nový přeplňovaný zážehový šestiválec o výkonu 275 kW (374 koní) a točivém momentu 500 Nm. Nebude chybět rozdílně naladěný sportovní podvozek, M sportovní diferenciál a v Evropě zřejmě výhradně pohon všech kol. M340i xDrive zvládne zrychlení z nuly na 100 km/h za 4,4 vteřiny.
Na trhu se nové BMW řady 3 (G20) objeví od března příštího roku. Kombi verze dorazí určitě o něco později. S řadou 3 GT bychom se ale podle některých zpráv měli rozloučit, jelikož u něj BMW nástupce neplánuje.