Umweltzonen, farbige Plaketten, drohende Fahrverbote für Diesel – Ist Deutschland damit allein in Europa? Nein – auch dort gibt es Plakettenpflicht, City-Mauts, temporäre Umweltzonen!

Umweltzonen sind in vielen Städten üblich

Frankreich (u. a. Paris, Lyon, Grenoble, Lille, Toulouse, Marseille und Straßburg), Österreich, Dänemark (Kopenhagen, Aalborg, Aarhus und Odense), Spanien und Tschechien setzen auf Umweltplaketten. In Belgien (Antwerpen und Brüssel sowie geplante Zonen in Gent, Hasselt, Mechelen und Willebroek) sind Online-Plaketten für ausländische Fahrer Pflicht.

Verbote für Lkw und Busse

In Dänemark, Österreich (Wien, Niederösterreich, Oberösterreich, Steiermark, Tirol und Burgenland), Finnland, Portugal, Schweden (Stockholm, Malmö, Göteborg, Helsingborg, Mölndal, Umea, Lund und Uppsala) und den Niederlanden dürfen Fahrzeuge mit hohem Schadstoffausstoß (Lkw und Busse) in bestimmten Zonen nicht fahren. Dies gilt allerdings (noch) nicht für Pkw. In vielen italienischen Städten gilt zu bestimmten Tageszeiten in der sogenannten „Zone a traffico limitato“ (ZTL) ein generelles Einfahrtsverbot für jeglichen Verkehr.

In manchen Städten in Frankreich und Spanien (Barcelona, Madrid, Valencia, Valladolid) können, je nach Schadstoffgrenzwertüberschreitung, temporäre Umweltzonen ausgerufen werden. Dies gilt für die meisten französischen Umweltzonen, Sie erkennen sie am Namen ZPA (zone de protection de l’air) oder ZPAd., schreibt das Mietwagenportal „CarDelMar“.

Innenstädte nur gegen Gebühr befahrbar

In London, Stockholm, Göteborg, Oslo, Mailand und Bologna können Fahrer nur gegen eine Gebühr in die Innenstadt fahren. Die Höhe der Gebühr richtet sich nach Antriebsart oder der Tageszeit. Madrid verlangt höhere Parkgebühren, je schlechter die Euro-Norm des Autos.

Diesel-Fahrverbote auch im Ausland

In Deutschland werden seit 2018 reine Diesel-Fahrverbote beschlossen, doch auch andere europäische Länder versuchen, Diesel-Fahrzeuge nach und nach vom städtischen Verkehr auszuschließen.

In Paris sollen bis 2024 keine Diesel mehr in der Stadt fahren dürfen. Unter der Woche dürfen keine Autos mehr in die Stadt, die vor 1997 gebaut wurden. In Barcelona sind Diesel ab 2025 verboten, in Belgien dürfen in der Hauptstadt Brüssel bis 2025 nur noch Autos mit Euro-6-Norm fahren, seit Januar dürfen keine Dieselautos in die Stadt, die älter als 20 Jahre sind. In Griechenland werden in Athen Dieselautos ausnahmslos ab 2025 verboten.

Allerdings sind die Zahl der betroffenen Städte und das kurzfristige Ausmaß europaweit wohl einzigartig. In Oslo beispielsweise dürfen Diesel bisher nur im Falle hoher Luftverschmutzungswerte nicht mehr fahren.

Die meisten Länder verhängen jedoch Fahrverbote für verschiedene Antriebsarten. In den Niederlanden gelten die Fahrverbote ausschließlich für Diesel-Lkw mit bestimmten Euro-Normen.