Propadáky českého trhu. Tahle auta byla v roce 2018 u nás nejméně prodávaná

Na českém trhu bylo loni registrováno celkem 261.437 nových automobilů, o 3,7 procenta méně než o rok dříve. Nejvíce z nich připadalo na Škodu Octavia, která s 25.834 kusy držela 9,88 % trhu, následovaly další mladoboleslavské modely, Fabia a Rapid. To jsou nejžádanější vozy, jaké ale byly na opačném konci spektra?

Na chvostu je podle statistik Svazu dovozců automobilů hned pět modelů, které za celý rok 2018 mají na svém kontě pouhopouhý jeden registrovaný exemplář. Jsou jimi Volkswagen CC, Cupra Ateca, Maserati Gran Turismo, Ferrari FF a Citroën C4 Aircross.

Důvod tak nízkého čísla registrací se ale u všech dá logicky vysvětlit. CC a C4 Aircross se už loni oficiálně neprodávaly, šlo tak o poslední registrované skladové kusy. Maserati Gran Turismo a Ferrari FF pak patří do kategorie sportovních automobilů, jejich registrace jsou vždy nízké. A Cupra Ateca vstoupila na trh až před koncem roku, a tak více evidovaných kusů zkrátka nestihla zaznamenat.

Český trh v roce 2018: Velký přehled nejprodávanějších aut v jednotlivých segmentech

Statistiky SDA hovoří také o jednom kousku Renaultu Truck Master a Volvu S60 Cross Country. Z naší tabulky jsme se je ale rozhodli vyškrtnout, jedná se totiž spíše o chybu statistiky – další kusy Masteru jsou evidované pod značkou Renault (a ne Renault Truck), S60 Cross Country je pak jen derivát modelu S60/V60, a tak je nesmysl ho počítat zvlášť. Škoda Octavia Combi Scout nebo Audi A6 Allroad také nejsou počítány zvlášť... Podobně jsme do žebříčku nezahrnovaly ani dva kusy Dangelu Expert a tři kusy Dangelu Jumpy, alias dodávky Skupiny PSA vybavené pohonem všech kol od tohoto specialisty.

Po dvou registrovaných kusech pak hlásí Alfa Romeo MiTo, Alpina XD3 a Opel Cascada. Malé Alfě se na českém trhu dlouhodobě nedaří, za rok 2017 měla na svém kontě pět registrovaných kousků. Ani na ostatních trzích nebyly její prodeje vysoké, a tak se počítá s ukončením její výroby. Podobně je na tom také kabriolet Opel Cascada, jehož produkce bude letos též ukončena. SUV Alpina XD3 je pak marginální záležitost, svébytná varianta BMW X3 s vlastními logy značky z Buchloe.

Teď už se však pojďme podívat na výsledky ve vybraných segmentech:

Nejméně prodávané minivozy

Nejméně prodávaným minivozem za rok 2018 se na českém trhu stalo Mitsubishi Space Star s pouhými osmi registrovanými kusy. Má to ale svůj důvod, do prodeje u nás tento hatchback na pomezí miniaut a malých aut vstoupil až v průběhu roku, a to přestože jinde ve světě se prodává již od roku 2012. Na druhé příčce následuje Seat Mii s 24 registrovanými exempláři, což dokazuje, že čeští zákazníci raději dávají přednost jeho sourozencům, Škodě Citigo a Volkswagenu Up!, které naopak patří mezi pět nejžádanějších miniaut na trhu. Suzuki Celerio se pak už na českém trhu neprodává, což jeho výsledky nutně ovlivnilo.

Nejméně prodávaná malá auta

O Alfě Romeo MiTo už řeč byla, a tak není divu, že s pouhými dvěma registrovanými kusy byla loni nejméně prodávaným malým autem na českém trhu. Následuje Renault Zoe, jehož osm registrovaných kusů naznačuje, že o malý hatchback s elektrickým pohonem čeští zákazníci velký zájem nemají. Dlouhodobě se nedaří ani prémiovému DS 3, za loňský rok hlásí 13 registrovaných kusů. Audi A1 si pak sice meziročně polepšilo z 29 na 54 registrovaných kusů, přesto nadále patřilo mezi nejméně žádané malé hatchbacky na trhu. Pomůže letos uvedená druhá generace, nebo je prémiový malý hatchback pro tuzemské zákazníky zkrátka drahý?

Nejméně prodávaná auta nižší střední třídy

Kompakty nadále patří mezi nejžádanější auta na českém trhu, vždyť jednička segmentu, Škoda Octavia, je i nejprodávanější automobil u nás vůbec. Některým modelům se ale tak nedaří, třeba Lexusu CT, který má u nás dlouhodobě nízké prodeje. Za rok 2018 má na svém kontě jen 13 registrovaných kusů, což však bylo o pět více než o rok dříve, možná i díky proběhnutému faceliftu. Nízké prodeje u nás dlouhodobě mají i Toyota Prius nebo Alfa Romeo Giulietta. Citroën C4, DS 4, Nissan Pulsar nebo Volkswagen Beetle pak v průběhu roku skončily, což se na jejich výsledcích podepsalo.

Nejméně prodávaná auta střední třídy

Střední třída pomalu klesá, což je patrné i na výsledcích těch nejméně žádaných. Většině z nejhorší sedmičky modelů počet registrovaných kusů meziročně klesl, výjimkou je jedině Kia Stinger, která se začala prodávat až v průběhu roku 2017, meziročně tak její registrace vzrostly z 14 na 49 kousků. Silně se pak propadla Alfa Romeo Giulia, ze 103 na 54 kusů, což je jedením z důkazů, že návrat italské značky do střední třídy není vůbec lehký úkol. Nejméně registrovaný model střední třídy, Volkswagen CC, s jediným registrovaným kusem, se pak už loni oficiálně neprodával, šlo tedy jen o nějaký evidovaný skladový kus.

Nejméně prodávaná malá SUV

Malá SUV jsou na českém trhu nesmírně populární, což je vidět i na žebříčku nejméně žádaných modelů tohoto segmentu. Přestože jsou na chvostu, jejich registrace se počítají v desítkách, až stovkách kusů, což je ve srovnání s jinými kategoriemi výjimka. Poslední tentokrát skončil Suzuki Jimny se 76 registrovanými kusy, na což se nepochybně podepsalo čekání na novou generaci tohoto malého offroadu, která na český trh vstoupí letos. Druhý následuje Jeep Renegade se 157 kusy a Audi Q2 se 170 exempláři.

Nejméně prodávaná středně velká SUV

Na chvostu další oblíbené kategorie je dvojice SUV s jedním registrovaným kusem. Jak ale bylo řečeno v úvodu, Cupra Ateca se začala prodávat až na konci roku, a tak více kusů nestihla registrovat, zatímco Citroën C4 Aircross se už loni neprodával. Krátce před koncem roku jej nepřímo nahradil Citroën C5 Aircross, jehož sedm registrovaných kusů dokazuje pozdní příchod na trh. Letos budou jeho výsledky určitě lepší. Na vysoké prodeje nicméně nedosáhly ani další novinky loňského roku, elektrický crossover Jaguar I-Pace hlásí 13 registrovaných kusů, DS 7 Crossback 15 kousků. Zajímavostí je pak 36 registrovaných kusů Škody Yeti, modelu, jehož prodej u nás skončil již v roce 2017, kdy byl nahrazen modelem Karoq.

Nejméně prodávaná malá a kompaktní MPV

Pořadí nejhorších modelů v kategorii malých a kompaktních MPV do určité míry dokazuje, že některým osobním dodávkám se daří spíše v kategorii lehkých uživatelských vozidel. Jestliže tak osobní Fiat Fiorino má na svém kontě za rok 2018 jen šest registrovaných kusů, užitková verze 105. Podobně je na tom Opel Combo s pouhými 46 „osobními“ kusy, zato 117 „užitkovými“ exempláři. Šest kousků Citroënu C3 Picasso dokazuje, že malé MPV bylo už v roce 2017 nahrazeno malým SUV Citroën C3 Aircross, stejně tak 61 kousků Toyoty Verso je důkazem, že se tento model u nás již neprodává. Jeho produkce byla loni ukončena.