Modernizace dálnice D1 se začátkem jara dále pokračuje, takže se i letos připravte na úseky se sníženou rychlostí a tamní radarové měření rychlosti.
I během letošních prací na dálnici D1 rozjede Ředitelství silnic a dálnic úseková měření v místech zúžení a snížené povolené rychlosti. Modernizace dálnice se po zimě opět rozjíždí a ŘSD už pro vybrané úseky vypsalo objednávku na zajištění nových radarů a provádění měření. Do další měřící techniky bude investováno asi 1,8 milionu korun.
Stejně jako v posledních letech tak bude ŘSD kontrolovat, zda řidiči v limitovaných úsecích dodržují sníženou maximální rychlost. „Důvodem je zvýšení bezpečnost řidičů, našich zaměstnanců a pracovníků zhotovitele, kdy je třeba v rámci stavby dodržovat sníženou rychlost 80 km/h,“ uvedl mluvčí ŘSD Jan Studecký. Informace přinesl web Zdopravy.cz.
Právě letošní a nadcházející rok má být přitom na opravy úseků D1 nejsilnější. Na nechvalně známé dálnici tak zřejmě čekejme ještě větší zdržení a hustější provoz. Kde přesně budou úseková měření probíhat, se zatím neví. Data o překročení rychlosti z radarů budou klasicky odesílána policii a přestupky vyřeší místně příslušné obce s rozšířenou působností.
Modernizace D1 má být dokončena do konce roku 2021 a letos chtějí silničáři pracovat na dalších 71 kilometrech dálnice. Od začátku března pokračují práce na úseku Mirošovice – Hvězdonice a začalo se modernizovat také na úseku Soutice – Lekt.
Následně můžeme čekat práce i na úsecích: Koberovice – Humpolec (km 81 – 90), Velký Beranov – Měřín (119 – 134), Velké Meziříčí západ – Velké Meziříčí východ (141 – 146) a Devět Křížů – Ostrovačice (168 – 178). Na nedokončeném úseku Humpolec – Větrný Jeníkov se čeká na kontrolu stavu a možná zde bude vypsán další zhotovitel, který dříve ukončené práce dokončí.
Zajímavostí nakonec je, že podle statistik z uplynulých let nedodržují rychlost v omezeních přibližně 3 % řidičů.