Do této chvíle se o možném rušení objednávek mezi leteckými dopravci zatím jen mluvilo. Krok zvažovalo hned několik aerolinek, mj. Viet Jet, UTair nebo Lion Air. Jako první nyní rušení potvrdila Garuda. „Naši cestující ztratili důvěru v létání se stroji Max 8,“ vysvětlil mluvčí aerolinky Ikhsan Rosan CNN.
Dopravce si v roce 2014 podle listu objednal padesát těchto letadel za 4,9 miliardy dolarů. Doručen byl zatím jediný.
Firma poslala Boeingu oficiální oznámení, ve kterém uvedla, že o zbylé dodávky už nemá zájem. Zástupci výrobce naplánovali na 28. března cestu do Jakarty, kde budou s vedením aerolinky o požadavcích jednat. Boeing to nechtěl komentovat.
Americký Boeing doporučil uzemnění všech letadel typu MAX na světě, dokud se nevyřeší problémy, které mohly způsobit dvě smrtelné havárie v Etiopii a Indonésii.
Pro firmu je to značný problém, protože letadla tohoto typu jsou jejími nejprodávanějšími stroji. Uzemnění a případné rušení objednávek pravděpodobně společnosti způsobí škody v miliardách dolarů.
Jasné důkazy o výrobní vadě boeingů tohoto typu zatím nejsou, francouzští vyšetřovatelé, kteří analyzují černé skříňky z obou nehod však uvedli, že obě havárie vykazují „jasné podobnosti“.
Podle odborníků mohl sehrát roli při nehodách systém automatického řízení ve chvíli, kdy po ztrátě vztlaku má vyrovnávat letadlo tak, aby se nepřevážilo.
Boeing plánuje vydat aktualizaci systému, který však i bez ní považuje za bezpečný.
Vyšetřovatelé chtějí do poloviny dubna vydat předběžnou zprávu o havárii společnosti Ethiopian Airlines.
