NOMÁDI: Obytná dodávka VANTourer 600 D - když chcete být nezávislí v pojízdné garsonce

Zkuste vměstnat garsonku do prostoru obyčejné dodávky. Přitom zákazník očekává: pohodlné spaní, komfortní sezení v „obýváku“, kuchyňku, kde si připraví teplé jídlo, WC, sprchu s tekoucí horkou vodou, výkonné topení a v neposlední řadě dost úložného prostoru na sportovní vybavení a další věci potřebné při delším pobytu mimo domov. To vše v obdélníku, který je dlouhý šest metrů a široký dva.

Přesně takové zadání řeší designéři a konstruktéři obytných vestaveb do dodávek, které jsou v posledních letech stále populárnější. Proč se zájem stočil právě k dodávkám? Auta se dobře řídí, téměř jako osobní vozy. Při rozumném stylu jízdy průměrná spotřeba zůstává pod deseti litry nafty na sto kilometrů. A navíc se dají zaparkovat mnohem snadněji než tradiční obytňáky. V městském provozu se původně užitkový vůz prostě ztratí a na dálnici nemá problém udržovat tuzemské povolené maximum: 130 kilometrů v hodině. Na řízení stačí „papíry na osobák“, tedy řidičský průkaz skupiny B.

Vše pod auto

Jenže karoserie není nafukovací a technologie potřebují své místo. Zajímavé řešení v tomhle souboji o každý centimetr plochy na palubě předvedli konstruktéři značky VANTourer (více čtěte zde). Svou „čistku“ zahájili odzadu. Stolitrovou nádrž na čistou vodu, původně okupující skříň v zavazadlovém prostoru, přestěhovali pod auto za zadní nápravu. Další prostor získali změnou způsobu vytápění. Tradičně se o teplo, teplou vodu a vaření stará na palubách obytňáků zemní plyn ve dvou jedenáctikilových lahvích. Tvůrci VANToureru 600 D sáhli po naftě. 

Vestavbu osadili variantou „bufíku“, dobře známého řidičům kamionů, ovšem Truma Combi 6D umí i ohřát vodu v bojleru. Palivo si topný systém bere z nádrže vozu. Zásoba plynu na palubě se tak smrskla na malou tříkilovou láhev, jejímž jediným úkolem je sytit dvouplotýnkový vařič. To znamená další podstatnou úsporu v „kufru“, kde původně stávaly velké bomby na plyn. Lednice je čistě elektrická. Prostor pro zavazadla pod postelí díky tomu prudce nabobtnal. Při cestování s malým dítětem sem naložíte kočárek, zavazadla a ještě stále zbývá podezřele mnoho místa. Aby voda nezamrzla ani při zimním kempování, jsou nádrže izolované a také vyhřívané.

Tím hra o maximální flexibiltu obytné vestavby nekončí. Naložit dovnitř jízdní kola a nemuset je rozkládat. I tohle VANTourer 600 D umí - díky spouštěcí posteli. Ta je zavěšená na čtyřech ocelových lankách a vodící liště. Zadní letiště tak lze jednoduše posouvat nahoru a dolů. Pokud je v dolní úvrati, lze do prostoru vetknout ještě jedno lůžko. Vzadu tak vznikne systém paland.

„Vozy dokážeme osadit i střešními stany, kde je plnohodnotné spaní pro dvě osoby,“ říká Vladimír Záhorec z kroměřížského Karavan Centrum Morava.CZ, které vantourery prodává.

Čtyři noci bez sítě

VANTourer 600 D, který výrobce označuje za klasický rodinný design, jsme testovali na konci února (více čtěte zde) 

Posádka v sestavě dva dospělí a malé dítě se do obytného vozu pohodlně vejde. V této verzi je mnoho odkládacích míst, dokonce i dvě šatní skříňky s možností zavěšení oblečení na ramínka. Jako velmi praktické se ukázalo oddělení nákladního prostoru pod postelí pomocí vyjímatelných příček. K uskladněným věcem se po zvednutí lůžka posádka dostane i z kabiny. 

Odpadlo tak otevírání zadních dveří, které interiér nepříjemně vyvětrá. Nezávislé topení koncentruje výdechy do okolí sedací části, kterou s přehledem přemění v tropický ostrůvek. Uživatelé zadní lavice ocení, že je polohovatelná a zároveň se dá vnější křeslo vysunout do strany. V kuchyňské části je skvělá přídavná pracovní plocha, která se vyklápí do prostoru dveří. Cenu za nejstísněnější zónu vyhrává s přehledem koupelna s WC.

Vůz nebyl čtyři noci připojen na vnější elektrickou síť, přesto na konci pobytu ukazatel stavu nástavbové baterie ukazoval více než 50 procent. Jistě tomu pomohlo led-osvětlení, pásy jsou po celém voze, a také vypínání lednice na noc spolu se snahou o maximálně šetrný provoz nezávislého topení. VANTourer (více čtěte zde) tak prokázal, že vydrží víc než prodloužený víkend provozu mimo civilizaci.