Mimo jiné se Lufthansa bude muset vzdát části startovacích a přistávacích práv. Celková výše vládního balíku, o kterém ve čtvrtek bude hlasovat valná hromada firmy, je devět miliard eur (240 miliard korun).
Kvůli dramatickému propadu příjmů, který leteckému průmyslu přinesla celosvětová pandemie nemoci covid-19, musí Lufthansa přijmout několik mimořádných opatření. Firma již uvedla, že se chystá propustit asi 22 tisíc zaměstnanců, což odpovídá zhruba 16 procentům její pracovní síly. Aby se vyhnula insolvenci, požádala o pomoc také německou vládu.
Ustoupení konkurenci
Evropská komise jako jednu z podmínek schválení záměru požaduje, aby se Lufthansa vzdala některých práv pro vzlety a přistání na letištích ve Frankfurtu nad Mohanem a v Mnichově, které jsou jejími hlavními základnami. Konkurenčním aerolinkám to umožní si na těchto vzdušných přístavech vybudovat širší základnu.
Plán německé vlády počítá s tím, že stát v letecké společnosti získá 20procentní podíl a dvě místa v dozorčí radě. Německý fond pro hospodářskou stabilizaci WSF navíc do Lufthansy investuje 5,7 miliardy eur prostřednictvím tiché účasti, což znamená, že získá kapitál bez hlasovacích práv. Firmě také stát spolu se soukromými bankami poskytne syndikovaný úvěr až tři miliardy eur (80 miliard korun). Na ten se čtvrteční rozhodnutí Komise nevztahuje.
Proč miliardář nechce vládní záchranu Lufthansy? Mohl by ji spasit sám |
Mimořádná valná hromada Lufthansy by ve čtvrtek měla plány na záchranu schválit. Až do středy to přitom nebylo jisté, protože klíčový akcionář firmy – Heinz Hermann Thiele – nad plánem v minulosti vyjadřoval nelibost. Ve středu ale podnikatel oznámil, že bude hlasovat pro vládní návrh. Průmyslník Thiele drží v Lufthanse 15,5 procenta akcií.
Akcie Lufthansy i v důsledku toho během čtvrtka výrazně zpevňují, dopoledne přidávaly zhruba deset procent asi na 10,50 eura za kus. I tak jsou ale asi o 40 procent níže než začátkem roku.
