E.ON otevřel dobíjecí stanice v Třebíči a ve Velkém Meziříčí

Včera byly v Třebíči a ve Velkém Meziříčí otevřeny a spuštěny dvě nové veřejné dobíjecí stanice pro elektromobily společnosti E.ON.

Dobít svůj elektromobil mohou registrovaní zákazníci v systému E.ON Drive i neregistrovaní. Těm stačí mít u sebe mobilní telefon s připojením na internet a zaplatí pohodlně platební kartou. Stanice jsou k dispozici nepřetržitě 24 hodin denně a sedm dní v týdnu.
foto: E.ON

Řidiči nové nabíjecí stanice pro elektromobily E.ON Drive najdou v Třebíči v ulici Kpt. Jaroše (49.2231231N, 15.8852481E) a ve Velkém Meziříčí u Penny Marketu v ulici K Novému nádraží (49.3501900N, 16.0206800E). Jedná se celkově o 69. a 70. veřejnou stanici v síti E.ON Drive v Česku.

V Třebíči je k dispozici AC stanice Garo 2×22 kW a ve Velkém Meziříčí rychlodobíjecí stanice, která nabízí dva konektory standardů CCS Combo 50kW a ChadeMO 50 kW a jeden Mennekes-Type 2 – 43 kW.

V posledních týdnech v síti E.On Drive přibyly i další nabíjecí stanice: MOL Praha Černý Most, MOL Praha Drnovská, MOL Praha Liberecká, MOL Troubsko, MOL Ostrava Rudná, MOL Rozvadov, Partnerská stanice DAVOCAR.

tisková zpráva

61 Comments on “E.ON otevřel dobíjecí stanice v Třebíči a ve Velkém Meziříčí”

  1. Vašku, Vašku, tys nám tady chyběl. Konečně se o těch
    Vašku, Vašku, tys nám tady chyběl. Konečně se o těch nabíječkách dozvíme pravdu. A jen tak mimochodem, žádnému z dodavatelů energií nejde o čistější vzduch ve městech. Prachy, to je to, co je zajímá. Pláčeš na blbým hrobě. Leda bys na magistrátech zařídil, aby nám tu elektřinu u dodavatelů dotovali. No ale to by se zase nelíbilo ostatním. Chjo, zamotanej kruh.

      1. fuj přepálenej tablet pro socku s protiklikama má i
        fuj přepálenej tablet pro socku s protiklikama má i páčky…STRANA 66 když už machry tak ČÉZKY ;))

        https://www.tesla.com/sites/default/files/model_3_owners_manual_europe_cs.pdf

        hele já ti nevím co tam ten kokot za jízdy matlal po displeji každopádně matlála paprťálala šmitec hotovo iděm ;)))

        https://www.youtube.com/watch?v=7Ww-VlucEWc&feature=emb_title

  2. Vysoké Polské ambice Dva prototypy Elektromobiu Made in
    Vysoké Polské ambice Dva prototypy Elektromobiu Made in Poland IZERA
    Spousta nadšení. Otázka je Jestli se projekt podaří dotáhnout do produkční fáze. Držím palce
    https://www.youtube.com/watch?v=zobbmHDzZzQ

    https://www.youtube.com/watch?v=JTQgLcadnos

    Další elektromobil z Polska Chtějí vyrábět také užitkové vozidla
    Pierwsza seria elektryków z Kutna już jeździ. Prezentacja Vosco S106EV.
    (První vyrobená serie elektromobilu Vosco S106EV )
    https://www.youtube.com/watch?v=AsKv2DnHHc8&feature=youtu.be
    FSO Concept 2020
    https://www.youtube.com/watch?v=vbPP8PKCSos

    Tesla v Polsku Dovezené Americké verze nabíjejí pomocí redukce
    Vizalizace při Faktory Mode Tesla model S od 26:15 min
    ( Pobavil komentář ja se v tom systému trochu strácím )

    https://www.youtube.com/watch?v=aQzWPc3Y5XU

  3. Už jsem to psal v jiném komentáři, nechápu proč EON
    Už jsem to psal v jiném komentáři, nechápu proč EON staví další
    stojany když na nich bude nabíjet jen pár zoufalců. Ceny které
    nastavily by platil jen blázen. Já mám tarif od ČEZ na který platím
    2,20 za KW a to ještě vydělají. EON účtuje 6kč za KW a to má stojany z dotace. (za tento přístup bych je donutil dotace vrátit). To není
    podpora elektromobility ale podpora nakupu smraďochů protože, proč
    pak dávat přes několik set tisíc víc za elektromobil, když náklady na
    jízdu vyjdou stejně jako s nafťákem. A stačí se kouknout na stojany EON. Po zdražení když jedu okolo stojanů EON tak tam nikdo není.
    EONU jde jen o naplnění účtů a ne o podporu elektromobility (bohužel)

          1. To máte pravdu ale potom se nemají ohánět těma kecama o
            To máte pravdu ale potom se nemají ohánět těma kecama o podpoře
            čistoty vzduchu a ekologii. Buď to dělám pro to abych dostál slova
            a podpořil ty kteří ekologii myslí vážně a nebo jen pro vlastní zisk.
            Když EON měl cenu 3kč za KW bylo to v pořádku. Na stanicích se nabíjelo a věřím, že měli slušný zisk. Jen já jsem jim platil kolem
            300,- měsíčne a pomohlo mi to. Od zdražení jsem u nich nenabíjel
            vůbec, tak co je pro zisk lepší? nabíjet hodně za méně a nebo skoro
            vůbec za hodně? To by měli ti jejich povedení manažeři vědět..

            1. 3 Kč za kWh je nerentabilní pro kohokoliv, k ceně za
              3 Kč za kWh je nerentabilní pro kohokoliv, k ceně za komoditu musíte je připočítat cenu za distribuci a v případě rychlo stanice je jistič vysoký, takže stálá platba také. Dotace sice berou, ale evidentně o nich nic nevíte, protože jednak se vyplácí až po ukončení projektu, tzn do té doby musí žadatel platit ze svého a za další je to jen spoluúčast, nikoliv 100% úhrady. Navíc dotace je na capexové náklady (najděte si ve slovníku), opex (najděte si ve slovníku) to opět nekryje, takže to platí ze svého každý subjekt. Tyhle zavádějící nesmysly v diskuzích škodí elektromobilitě a je jedno jestli jde o ČEZ, PRE, Eon nebo kohokoliv jiného. Buďme rádi, že staví stanice, jinak bychom neměli kde nabíjet. A že chtějí do budoucna zisk? To je snad jasné i malému dítěti, že jsou to obchodní společnosti a ze zákona je definice podnikání „Podnikáním rozumíme soustavnou samostatnou činnost určité osoby provozovanou za účelem dosažení zisku.“ PROSÍM ZAPOJTE TROCHU HLAVU 🙂

              1. další chytrolín:) buď jste dealer eon nebo ČEZ a nebo
                další chytrolín:) buď jste dealer eon nebo ČEZ a nebo jste jeden z těch co cenu neřeší a elektromobil má pro to aby se vytahoval..
                Budu dál nabíjet doma a nebo u PRE, MOL, Globus,Lidl jak to už dělám
                3roky a v pohodě si vystačím i bez Čez a Eon. Podle toho jak tyto nabíječky po zdražejí zejí prázdnotou to tak asi neřeším sám.. Vy je
                dál podporujte ale lidem kteří jezdí na benzín a naftu to neříkejte,
                byl by jste jen středem posměchu:)

                1. Taky mám kamaráda, který chce nabíjet jenom zadarmo, jinak
                  Taky mám kamaráda, který chce nabíjet jenom zadarmo, jinak ho to nezajímá.

                2. Neni to o tom nabíjet zdarma ale jezdit levněji než
                  Neni to o tom nabíjet zdarma ale jezdit levněji než spalovákem.
                  Levnější provoz by měl být vykoupením nevýhod: jestli je v místě stojan,jesli je fungční nebo neobsazený, čas strávený u nabíječky,
                  prostě to co u spalováku odpadá. Když bude provoz stejně drahý tak
                  na elektro kašlu. Nepořizuju si elektro abych machroval při rozjezdu
                  na semaforu ale kvůli snížení nákladů.

                3. Tak to se rovnou můžete vykašlat 🙂 Koukněte do DE nebo
                  Tak to se rovnou můžete vykašlat 🙂 Koukněte do DE nebo SK ať vidíte kam to směřuje. Provoz EV se pomalu ale jistě bude srovnávat s provozem spalováku. Samozřejmě, můžete nabíjet doma, případně jako nějaký žebrák nabíjet výhradně zdarma někde u obchoďáku, každého volba. Ale normální člověk, co se nechce nechat furt omezovat, tak prostě zastaví na dálnici a dobije za tu cenu co tam je, nebude špekulovat o tom, že kousek od dálnice je Lidl, kde nabije zdarma, to je absurdní představa 🙂

                4. No je to pravda, zeji prazdnotou. 3kc je ale v pohode. Blby je
                  No je to pravda, zeji prazdnotou. 3kc je ale v pohode. Blby je tech 6 bez DPH za rychlonabijeni. Akorat asi mate dostatek casu, ze se vam vyplati jezdit k Lidlu.

                5. To není pravda, lidl má rychlo nabíjení zdarma (např.
                  To není pravda, lidl má rychlo nabíjení zdarma (např. Praha barandov)

                6. no a jak to souvisi s tim co jsem napsal?
                  no a jak to souvisi s tim co jsem napsal?

                7. Aha, špatně jsem to pochopil.Jsem po obědě a asi mi to
                  Aha, špatně jsem to pochopil.Jsem po obědě a asi mi to tlačí na mozek:)))

                1. Nemůžes tu cenu porovnávat napřímo. Musíš tam zahrnout
                  Nemůžes tu cenu porovnávat napřímo. Musíš tam zahrnout nabíjení za levno / zdarma doma či na pracovišti.

                2. Uz zase furt dokola. Ne nemuzu, nekdo nema moznost si ukrast
                  Uz zase furt dokola. Ne nemuzu, nekdo nema moznost si ukrast elektrinu, nebo postavit se s sutem do garaze. A kdyz pojedu po dalnici z Karlovych varu do Ostravy, kolik garazi po ceste navstivim?

                3. To si musí každý zvážit sám, doma nabíjím z 80% a za
                  To si musí každý zvážit sám, doma nabíjím z 80% a za 2,20, venku za v průměru kolem 4 Kč (někdy tarif, někdy zdarma) a těch 260 kWh měsíčně je srandovní částka při nájezdů 2000 km/mes.

                4. Proč by to nemělo smysl? Copak to neděláte pro dobrý
                  Proč by to nemělo smysl? Copak to neděláte pro dobrý pocit? Nebo snad nedej Bože pro peníze? Ale fuj.

                  Teď vážně. Pokud si někdo pořizoval elektromobil proto, aby ušetřil, tak zjevně nikdy neslsyšel o životním cyklu výrobku. Elektromobil je dnes na začátku cyklu, má punc vyjímečnosti. A za ten pocit, že mám něco co ostatní nemají, se platí a né málo. Hodinky Rolex taky jen ukazují čas stejně jako Prim. A s přibližně stejnou přesností. Stojí set násobně. Proto nenadávejte, pořídili jste si hračku a to holt něco stojí. Po vás, inovátorech, průkopnících utrácející velké peníze za něco, co nedává přiliš velký smysl v poměru cena/výkon přijde mezera. A poté co vývoj technologie překoná tuto mezeru, přijou na řadu pragmatici, po nich jako poslední skeptici. Pokud ovšem se neukáže, že zvítězí vodík nebo jiný dosud neznámý způsob uchování energie.

                5. Samozřejmě jak píšete, BEV je samo o sobě velký
                  Samozřejmě jak píšete, BEV je samo o sobě velký technologický posun vpřed a punc výjimečnosti má rovněž své.

                  Malý příklad, když si postavíte sebe nejlevnější model Niro a e-Niro (BEV) tak po 4 letech i při nájezdu 100 tis. km vyjde již levněji BEV při spočítání celkových nákladů na palivo, servis a údržbu, se započtením výhod parkování apod. To nepočítám, že e-Niro je podstatně lépe vybaveno, je tižší a výkonější.

                6. Ano, za určitých specifických podmínek může být
                  Ano, za určitých specifických podmínek může být ekonomicky výhodnější elektromobil. Předpokládá to domeček/garáž s tarifem, maximum jízd v rámci kapacity baterie, porovnávání musí být vůči novému autu apod a je poměrně složité odhadnout ceny ojeti EV za 4 roky, pokud dojde k zásadnímu posunu technologie.

                7. Zásadně nová technologie se většinou rovná vyšší cena
                  Zásadně nová technologie se většinou rovná vyšší cena a prodej použitých BEV bude v zásadě stále podobný, ano jsou auta které si drží stále poměrně vysokou cenu delší dobu. Je potřeba vždy porovnávat porovnatelné, tedy velikost, vybavení, výkon atd. Je jisté že trend který vidíme bude pokračovat, tedy růst cen ICE (vše bude minimálně hybrid) a snižování cena/kapacita u BEV.
                  Chápu, že pro lidi, kteří si kupují auto kolem 100 tis. Kč a najedou 30 km denně bude v zásadě ještě velmi dlouho jakékoli BEV nesmysl.

                8. Tak já najedu ročné kolem 30 tisíc, takže ekonomicky by
                  Tak já najedu ročné kolem 30 tisíc, takže ekonomicky by mi to možná i smysl dalo. Záleželo by na modelu, ceně. Ale problém u mě je, že většina nabíjení by se odehrávala na veřejných nabiječkách a ješte k tomu polovina v DE, takže nevím-nevím.

                  Co jsem tak zběžně počítal, tak by mi EV ušetřil max. 1 KČ na km oproti spalovacímu autu a to jsem počítal stávající auto se spotřebou kolem 7,5. Pokud bych měl srovnat srovnatelné, třeba Niro a eNiro, tak by ten rozdíl byl ještě menší. Něco málo bych ušetřil na servise, ale i tak…

                9. Ty počty nerozporuji, jen to vaše auto je nějaké žravé.
                  Ty počty nerozporuji, jen to vaše auto je nějaké žravé. Já mám v SuperB 5,5 l/100km a jezdím tak kolem 140 (tachometr), pokud jedu cca 160 jsem na 6l.

                10. Tak zase…je to benzín, 3,5 litr a cca. 345 koní výkon 🙂
                  Tak zase…je to benzín, 3,5 litr a cca. 345 koní výkon 🙂

                11. Tak to je jasné, pokud jezdíte s takovým autem, tak
                  Tak to je jasné, pokud jezdíte s takovým autem, tak elektromobil leda jako druhé auto, typ nákupní taška. Jinak je elektromobil pro vás zcela nepoužitelný.

                12. Auto je nejhorší investice jaká může být a ekonomiku
                  Auto je nejhorší investice jaká může být a ekonomiku provozu bych neřešil. Někdo si koupí Bentley za 8 milionů a někdo si koupí Audi za 50000 a oba jezdí.

                13. To je pravda, ona to vlastně ani není investice, ale pokud
                  To je pravda, ona to vlastně ani není investice, ale pokud jej nepoužívám k vydělávání, tak čistá spotřeba. To jen tady mnozí demagogicky tvrdí, jak se elektromobil vyplatí, místo toho aby prostě řekli, udělal jsem si radost, koupil jsem si hračku. Jak se říká, rozdíl mezi klukem a mužem je jen v ceně hraček.

                14. Ta poznámka ohledně odhadu ceny se spíše týkala toho, že
                  Ta poznámka ohledně odhadu ceny se spíše týkala toho, že pokud někdo objeví převratné články, které budou mít fantastickou kapacitu, neuvěřitelnou výdrž a budou zcela bezpečné, pak cena těch starých elektromobilů půjde logicky hodně dolů. Ale to je takové kdyby a na kdyby se nehraje.

      1. Čez nemá žádný výhodný tarif mimo taxy ale to musíte
        Čez nemá žádný výhodný tarif mimo taxy ale to musíte jezdit jako drak:)) u ostatních taryfů musíte platit paušál a
        to je totální nesmysl.Pokud by byl přenositelný na další měsíc bylo
        by to fajn ale to by nesměl být čez opět vyčůraný. Pokud zaplacený
        paušál v daný měsíc nevyčerpáte, tak propadne. Už to dost lidí je
        krytyzovalo a chtěli aby účtovali za KW ale jak říkám vyčůraný čez.

  4. off
    Dobrá přestřelka mezi šéfem Nikoly Trevorem Miltonem

    off
    Dobrá přestřelka mezi šéfem Nikoly Trevorem Miltonem a Cathie Wood z Ark Invest vo tom že vodík i jejich byznys je bulšit což Trevor nevydejchal a vyzval bábu na přestřelku. To mi úplně uniklo. :))))
    https://www.youtube.com/watch?v=LpLrxblsWZE&feature=youtu.be
    https://www.youtube.com/watch?v=hg-0LAirZPk

    Jak to dopadlo, měli už ten rozhovor? 😀

Napsat komentář