Ruská válečná loď se v dánských vodách srazila s nákladním plavidlem. K nehodě došlo poblíž mostu přes úžinu Öresund |
Trajekt s 803 cestujícími a 186 členy posádky se potopil na rozbouřeném Baltském moři v noci na 28. září 1994. Podle oficiální zprávy se tak stalo poté, co trajektu kvůli nedostatečné údržbě odpadl přední příklop a voda se přes otevřenou příď dostala na palubu s auty. Nicméně televizní dokument odvysílaný k pondělnímu 26. výročí neštěstí ukázal, že ve vraku lodi na pravé straně trupu lodi je čtyřmetrová díra.
  |
„Estonsko, Finsko a Švédsko se dohodly, že ověří nové informace z dokumentu,“ uvedli ministři zahraničí těchto tří zemí ve společném, v pondělí zveřejněném prohlášení.
V důsledku televizního dokumentu někteří přeživší a příbuzní obětí lodní katastrofy žádají nové nezávislé vyšetřování ztroskotání trajektu. Objevily se také nové spekulace ohledně příčiny nehody.
Existence „díry v trupu byla přes léta odmítána,“ řekl Kent Härstedt, který nehodu přežil a který býval poslancem švédského parlamentu. „To, co se dnes objevilo, vyvolává další otázky - proč nebyla ta díra zahrnuta do oficiálního vyšetřování?“ ptal se na tiskové konferenci.
"The meaning is [MS] Estonia did not sink because of a bow visor breaking, it was a collision with something large enough to create a four-meter long hole in the ship's hull." https://t.co/3rkYvMUy9x
— Toms Zariņš (@zarinstoms) September 28, 2020
Bývalý prokurátor Margus Kurm v pondělí ve veřejnoprávní společnosti ERR řekl, že trajekt mohl ztroskotat v důsledku srážky s ponorkou. Kurm byl šéfem výboru, který příčiny neštěstí zkoumal v letech 2005 až 2009.
