Elektromobil Porsche Taycan nejprodávanějším vozem značky v Evropě

Během srpna 2020 se elektromobil Porsche Taycan stal nejprodávanějším vozem značky Porsche v Evropě. Předběhl legendární modely 911 i Panamera.

Elektromobil Porsche Taycan krade prodeje ostatním modelům značky, zejména patrné je to u modelu Panamera.
foto: Porsche

Porsche v srpnu 2020 prodalo v Evropě celkem 1183 nových elektromobilů Porsche Taycan. Druhým nejprodávanějším modelem bylo Porsche 911 s 1097 kusy. V USA jsou prodeje výrazně pomalejší, od ledna do června to bylo 1039 kusů.

Za první pololetí 2020 dodalo Porsche po celém světě celkem 116 964 vozidel (meziročně -12 %), z toho Taycan tvořil 4480 kusů. Původní plány pro letošní rok počítaly s 20 000 prodaných elektromobilů.

Tradičně nejvíce se značce Porsche daří v oblasti Asie-Pacifiku a Středním východě (55 550), z čehož největší část prodejů tam tvoří Čína (39 603). Evropa je v prodejích za 1. pololetí roku 2020 druhá (32 312).

48 Comments on “Elektromobil Porsche Taycan nejprodávanějším vozem značky v Evropě”

    1. Nejak se mi ta cisla nezdaji. Taycan je udajne
      Nejak se mi ta cisla nezdaji. Taycan je udajne nejprodavanejsi, ale pouhych 4480 z celkovych skoro 117.000 celosvetove je nepomerne malo. Nejprodavanejsi ma sice platit pro Evropu, ale neni to nejake male cislo? Ze by v srpnu se prodej spalovaku tolik propadnul?

        1. „Za první pololetí 2020 dodalo Porsche po celém světě
          „Za první pololetí 2020 dodalo Porsche po celém světě celkem 116 964 vozidel (meziročně -12 %), z toho Taycan tvořil 4480 kusů.“

          To mi nepřipadá, že spalováky nikdo nechce 🙂 Pořád se jich prodá drtivá většina, nejen u Porsche.

          Pokud loni za první pololetí prodali za stejné období cca. 133 tisíc aut (počítáno z letošního prodeje a z procent. poklesu), tak absolutní pokes je cca. 16 tisíc aut, Taycan to nevykompenzoval. Takže to není tak, že by u spalovák§ klesly a u EV stouply prodeje tou samou mírou.

            1. No ale jak jste sám zmínil, celkové prodeje ve světě (jak
              No ale jak jste sám zmínil, celkové prodeje ve světě (jak je tomu u prvního pololetí) v článku uvedeny nejsou, takže není moc z čeho usuzovat, že „spalováky nikdo nechce“. Max. tak lze říct, že „elektrický Taycan chtělo v Evropě v srpnu víc lidí než nejprodávanější spalovací 911“. Teda ani nelze říct, že by se elektrických Porsche v srpnu v Evropě prdalo víc než spalovacích Porsche.

                1. Porsche je hrozne tvrde perovane auto. Muj P cabrio je na
                  Porsche je hrozne tvrde perovane auto. Muj P cabrio je na nasich silnicich tak akorat na vyklepani ledvinovych kamenu, nebo rovnou na utrzeni ledvin. Kdo by s tim chtel jezdit kazdy den? Po prazskych kocicich hlavach bych fakt nechtel ani zkusit. Mozna ze ma Porsche v navigaci funkci na vyhnuti se takovym hruzam. Podam navrh do Zuffenhausen.

                2. To se pak moc neprojedete. Zadáte cíl a napíše vám to,
                  To se pak moc neprojedete. Zadáte cíl a napíše vám to, že leží v nedostupné oblasti. 🙂

      1. „Během srpna 2020 se elektromobil Porsche Taycan stal
        „Během srpna 2020 se elektromobil Porsche Taycan stal nejprodávanějším vozem značky Porsche v Evropě.“

        Taycan je nejprodávanější Porsche za srpen v Evropě, v nadpisu je to vynecháno. Nadpis je nepřesný, bulvární, jako už se tady stává tradicí…

        1. To se v textu dozvime, to neni problem. Problem je, ze se
          To se v textu dozvime, to neni problem. Problem je, ze se nodozvime relevantni cisla prodeju spalovaku v srpnu. Ty cisla v clanku jsou nahodile vybrana a nelze z nich vubec nic odvodit. Dobre by bylo znat zvyseni Taycanu a propad spalovaku v case.

            1. Takže prémiového sedanu se prodalo 1183 kusů, zatímco
              Takže prémiového sedanu se prodalo 1183 kusů, zatímco úzkoprofilový sporťák jen 1097 kusů – dobrej výsledek pro 911, čekal jsem, že se takové hezké byť zbytečné hračky prodávají maximálně vyšší stovky kusů měsíčně

  1. Takže zatím roční plán splněn na 22%?
    Takže pokud bude

    Takže zatím roční plán splněn na 22%?
    Takže pokud bude druhá polovina stejně „vydatná“, dostanou se na půlku předpokládaných prodejů, na které projektovali výrobu?

    Tak to je hodně špatné, to bude ztráta jako prase.

    Možná ještě horší, než generuje Tesla.

        1. auta defacto vykazují zisk, jako dobrý účetní jistě
          auta defacto vykazují zisk, jako dobrý účetní jistě rozeznáš význam investic, kterých má Tesla velmi mnoho oproti fosilnímí výrobcům, a k čemu slouží 🙂

          ale to je jedno, jde o ekosystém, takže Tesla VYDĚLÁVÁ! tak nekecej 🙂

                1. jistě, náklady má v miliardch, příjmy taky a půl
                  jistě, náklady má v miliardch, příjmy taky a půl miliardy je rozhodující… matika, chlapče, matika! 🙂

                2. Bohužel nerozumím pointě vašeho příspěvku.
                  Bohužel nerozumím pointě vašeho příspěvku.

                3. Pointa je taková, že peníze za povolenky jsou jen takové
                  Pointa je taková, že peníze za povolenky jsou jen takové plivnutí do řeky.

                4. Nesmysl, nic si nemalujte. Hrubý profit jsou jen 4 miliardy,
                  Nesmysl, nic si nemalujte. Hrubý profit jsou jen 4 miliardy, před provozními výdaji, které to srážejí na nulu, takže 600 milionů je pro ně k*rva hodně.

                5. Nevím přesně za jaké období berete ty 4 miliard, ale tady
                  Nevím přesně za jaké období berete ty 4 miliard, ale tady je to celkem jasně napsané.

                  https://tesla.gcs-web.com/static-files/f41f4254-f1cc-4929-a0b6-6623b00475a6

                  Za regulatory credits obdrželi za poslední 4Q 134+133+354+428 mil USD tzn 1049 mil USD.

                  Za kapitálové výdaje (investice) dali za poslední 4Q 385+412+455+546 = 1798 mil USd.

                  Volné peníze vzrostly za poslední Q o 535 mil USD na 8615 mil USD.
                  Dluh klesl z 10666 mil USD na 10416 mil USD.

                  Člověk nemusí být guvernér ČNB, aby viděl, že ta firma vydělává.

                1. Tesla v roce 2019 inkasovala z prodeje emistních povolenek
                  Tesla v roce 2019 inkasovala z prodeje emistních povolenek 594mil.$ při prodejích 367386 vozidel.

                2. Jsem nesmirne vdecny, ze GM a Fiat sponzorovali moji Teslu 3.
                  Jsem nesmirne vdecny, ze GM a Fiat sponzorovali moji Teslu 3. Slibuji, ze budu na to kazdou nedeli s radosti vzpominat.

                3. Překvapilo vás to, že?
                  To je naprosto v pořádku,

                  Překvapilo vás to, že?

                  To je naprosto v pořádku, poděkovat zelené církvi. A když už v tom budete, rovnou si promyslete, jaká je „trvalá udržitelnost“ (tenhle buzzword jsem použil speciálně pro vás) takového ekonomického modelu.

                4. Trvala udrzitelnost nastane, az se zbavime spalovaku. Pak
                  Trvala udrzitelnost nastane, az se zbavime spalovaku. Pak nebude gm a fiat krvacet za sve hrichy a povolenky nebude treba v autoprumyslu handlovat. Usetri se tim administrativa a lidi budou zit dele a zdrave. To lze pak trvale udrzovat.

                5. A kacíře začnete upalovat kdy? Jen abych věděl…
                  A kacíře začnete upalovat kdy? Jen abych věděl…

                6. Mel bych? No ja nevim, bylo by to trvale neudrzitelne.
                  Mel bych? No ja nevim, bylo by to trvale neudrzitelne.

                7. Jinak já to čtu jako „Ráj nastane, až se zbavíme Židů.
                  Jinak já to čtu jako „Ráj nastane, až se zbavíme Židů. Pak nebude šlechta a poddání krvácet za své hřichy a odpustky nebude třeba prodávat“

                8. Ne tak docela. Zide jsou presny opak spalovaku. Jejich
                  Ne tak docela. Zide jsou presny opak spalovaku. Jejich likvidace nebyla pro lidstvo zadny prinos. Ba naopak. Nase kultura vychazi z zidovskych korenu.

                9. Vy jste rusky muslim? Ja s vami nemam vubec nic spolecneho. U
                  Vy jste rusky muslim? Ja s vami nemam vubec nic spolecneho. U me souzneni nenajdete.

Napsat komentář