Velké SUV  Ssangyong Rexton  se u nás prodává teprve od začátku loňského roku. Na jiných trzích se ale prodává již od roku 2016. Automobilka mu tak nadělila pořádný facelift. Na první pohled ho poznáte především podle nové přední části s mnohem větší maskou a novým předním nárazníkem. Zdroj: Ssangyong

Velké SUV Ssangyong Rexton se u nás prodává teprve od začátku loňského roku. Na jiných trzích se ale prodává již od roku 2016. Automobilka mu tak nadělila pořádný facelift. Na první pohled ho poznáte především podle nové přední části s mnohem větší maskou a novým předním nárazníkem. | Zdroj: Ssangyong

Nové jsou pak i přední LED světlomety a zadní LED svítilny s novou grafikou. Zadní část nicméně zůstala v podstatě beze změn. Uvnitř čeká majitele také hned několik novinek. Na první pohled zaujme zcela nový volant se čtyřmi rameny, jaký znáte třeba z  modelů Audi . Za volantem se pak nachází nový 12,3palcový přístrojový štít. Zdroj: Ssangyong

Nové jsou pak i přední LED světlomety a zadní LED svítilny s novou grafikou. Zadní část nicméně zůstala v podstatě beze změn. Uvnitř čeká majitele také hned několik novinek. Na první pohled zaujme zcela nový volant se čtyřmi rameny, jaký znáte třeba z modelů Audi. Za volantem se pak nachází nový 12,3palcový přístrojový štít. | Zdroj: Ssangyong

Lehce pozměněný byl i středový tunel, kde je nyní svislé uspořádání ovládacích prvků na straně řidiče, zatímco na pravé je místo pro držáky na nápoje. O multimediální zábavu posádky se opět stará velký infotainment, který by měl být taktéž vylepšený. Luxusní povaha korejského SUV zůstala zachována, stále tu najdete příjemné materiály s prvotřídním zpracováním. Zdroj: Ssangyong

Lehce pozměněný byl i středový tunel, kde je nyní svislé uspořádání ovládacích prvků na straně řidiče, zatímco na pravé je místo pro držáky na nápoje. O multimediální zábavu posádky se opět stará velký infotainment, který by měl být taktéž vylepšený. Luxusní povaha korejského SUV zůstala zachována, stále tu najdete příjemné materiály s prvotřídním zpracováním. | Zdroj: Ssangyong

O pohon faceliftové verze se stará ten samý vznětový motor o objemu 2,2 litru, aktuálně však posílil na 149 kW (202 koní) a dává nyní 441 N.m točivého momentu. Nová je pak i osmistupňová automatická převodovka. Možnost připojitelné čtyřkolky zůstala zachována. Evropští zákazníci by se nového vozu měli dočkat na jaře příštího roku. Zdroj: Ssangyong

O pohon faceliftové verze se stará ten samý vznětový motor o objemu 2,2 litru, aktuálně však posílil na 149 kW (202 koní) a dává nyní 441 N.m točivého momentu. Nová je pak i osmistupňová automatická převodovka. Možnost připojitelné čtyřkolky zůstala zachována. Evropští zákazníci by se nového vozu měli dočkat na jaře příštího roku. | Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

 Zdroj: Ssangyong

| Zdroj: Ssangyong

Nové jsou pak i přední LED světlomety a zadní LED svítilny s novou grafikou. Zadní část nicméně zůstala v podstatě beze změn. Uvnitř čeká majitele také hned několik novinek. Na první pohled zaujme zcela nový volant se čtyřmi rameny, jaký znáte třeba z  modelů Audi . Za volantem se pak nachází nový 12,3palcový přístrojový štít. Zdroj: Ssangyong
Lehce pozměněný byl i středový tunel, kde je nyní svislé uspořádání ovládacích prvků na straně řidiče, zatímco na pravé je místo pro držáky na nápoje. O multimediální zábavu posádky se opět stará velký infotainment, který by měl být taktéž vylepšený. Luxusní povaha korejského SUV zůstala zachována, stále tu najdete příjemné materiály s prvotřídním zpracováním. Zdroj: Ssangyong
O pohon faceliftové verze se stará ten samý vznětový motor o objemu 2,2 litru, aktuálně však posílil na 149 kW (202 koní) a dává nyní 441 N.m točivého momentu. Nová je pak i osmistupňová automatická převodovka. Možnost připojitelné čtyřkolky zůstala zachována. Evropští zákazníci by se nového vozu měli dočkat na jaře příštího roku. Zdroj: Ssangyong
 Zdroj: Ssangyong
34
Fotogalerie

Ssangyong Rexton má po faceliftu. Silné a moderní SUV dorazí do Evropy příští rok

Ssangyong Rexton dostal vedle pár koní navíc i nové technologie pro posádku. I Evropané se už mohou začít těšit.

Velké SUV Ssangyong Rexton se u nás prodává teprve od začátku loňského roku. Na jiných trzích se ale prodává již od roku 2016. Automobilka mu tak nadělila pořádný facelift. Na první pohled ho poznáte především podle nové přední části s mnohem větší maskou a novým předním nárazníkem. Jiným znakem na fotografiích se nenechte zmást, takto se vozy Ssangyong označují na domácím trhu.

Nové jsou pak i přední LED světlomety a zadní LED svítilny s novou grafikou. Zadní část nicméně zůstala v podstatě beze změn. Uvnitř čeká majitele také hned několik novinek. Na první pohled zaujme zcela nový volant se čtyřmi rameny, jaký znáte třeba z modelů Audi. Před volantem se pak nachází nový 12,3palcový přístrojový štít.

Lehce pozměněný byl i středový tunel, kde je nyní svislé uspořádání ovládacích prvků na straně řidiče, zatímco na pravé je místo pro držáky na nápoje. O multimediální zábavu posádky se opět stará velký infotainment, který by měl být taktéž vylepšený. Luxusní povaha korejského SUV zůstala zachována, stále tu najdete příjemné materiály s prvotřídním zpracováním.

O pohon faceliftové verze se stará vznětový motor o objemu 2,2 litru, aktuálně však posílil na 149 kW (202 koní) a dává nyní 441 N.m točivého momentu. Nová je pak i osmistupňová automatická převodovka. Možnost připojitelné čtyřkolky zůstala zachována. Evropští zákazníci by se nového vozu měli dočkat na jaře příštího roku.

SsangYong

Jihokorejský SsangYong vznikl v roce 1963 spojením dvou společností, současný název dostal v roce 1986.

V minulosti spolupracoval s Daimler-Benz, Daewoo, koupila ho čínská automobilka a vlastnila jej i indická firma Mahindra & Mahindra. V současnosti je pod vedením jihokorejského konsorcia KG Group. V České republice se soustředí na SUV.

SsangYong Rexton • SsangYong Korando • SsangYong Tivoli • SsangYong Musso Grand

Doporučujeme

Články odjinud