Taky pracovní Trafic už obdržel nutná vylepšení. Poznat to jde hlavně v interiéru.
Osobní verzi modernizovaného Traficu nám Renault představil už dříve, nyní však vylepšení uvádí taky pro jeho klasickou užitkovou variantu. K tomu navíc české zastoupení dodává, že objednávky novinky otevře již 4. října, normálně do prodeje pak Trafic nastoupí začátkem příštího roku. Cenovky ale zatím neodhaluje.
Vylepšený Trafic jde zvenku rozeznat hlavně díky nové, mohutnější masce, jejíž součástí jsou ve standardní výbavě full-LED světlomety. Užitková dodávka bude klasicky nabízena ve dvou délkách a dvou výškách s ložnou plochou 5,8 až 8,9 m³. Se širokou možností příplatkové výbavy a úprav na míru však Renault uvádí, že je Trafic dostupný v celkem 275 různých verzích.
Zájemci mohou vybírat z řady provedení prostoru pro posádku a počtu sedadel, volitelného prosklení, různých přepážek a specifikace s volnou zadní plošinou zajišťuje také rozsáhlé možnosti přestaveb, třeba pro skříňovou nástavbu, izotermickou nástavbu nebo sklopný valník.
Taky užitkový Trafic se dočkal přepracované architektury palubní desky a středového tunelu, zde především z hlediska pracovní ergonomie. Sklopením opěradla prostředního sedadla se kabina promění v mobilní kancelář s dostatečným prostorem pro notebook a otočným držákem velikosti A4, do kterého se vejdou pracovní dokumenty. V kabině najdete plno úložných prostorů o celkovém objemu 88 litrů.
Jinak může Trafic používat i vrcholný 8palcový infotainment s integrovanou navigací a podporou rozhraní Android Auto a Apple CarPlay. Na palubní desce jsou také tři USB porty a výbavu může rozšířit bezdrátová nabíječka telefonu.
Po stránce bezpečnosti chrání oba spolujezdce v případě třímístné lavice vpředu nový čelní airbag. Dále může být Trafic vybaven až desítkou asistentů včetně adaptivního tempomatu, automatického přepínání dálkových světlometů, varování před opuštěním jízdního pruhu, sledování mrtvého úhlu, aktivního nouzového brzdění, rozpoznávání dopravních značek či upozornění na nestabilní trajektorii přívěsu. K dispozici jsou rovněž přední a zadní parkovací senzory s kamerou vzadu.
Nakonec Renault vylepšil nabídku motorů. Čtveřice dieselů Blue dCi nabídne výkon od 110 koní (81 kW) do 170 koní (125 kW). Všechny motory splňují normu Euro 6d-Full, jsou vybaveny funkcí Stop & Start a jsou spojeny s manuální převodovkou. Silnější varianty o výkonu 150 koní (110 kW) a 170 koní (125 kW) lze však volit také s dvouspojkovým automatem EDC.