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Sainz conquista o impossível, bate Verstappen na chuva e anota pole na Inglaterra

Com chuva ou sem chuva, Silverstone parecia de Max Verstappen. O líder do campeonato controlou as ações até o fim, mas aí veio Carlos Sainz, tirou o doce e ficou com a pole

2 jul 2022 - 12h12
(atualizado às 12h30)
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Carlos Sainz é o pole na Inglaterra
Carlos Sainz é o pole na Inglaterra
Foto: AFP / Grande Prêmio

TUDO SOBRE A CLASSIFICAÇÃO DO GP DA INGLATERRA DE F1 | Briefing

Parecia até combinado. A chuva não apenas marcou presença na classificação do GP da Inglaterra, realizado no fim da manhã deste sábado (2): ela chegou junto ao horário do começo da definição do grid. E chegou forte, com vento e bastante água para abrir o Q1. Navegando entre diferentes condições da pista ao longo da hora, Max Verstappen parecia destinado à pole-position em Silverstone. Mas a última volta de Carlos Sainz foi nada menos que assombrosa e desbancou o líder do campeonato.

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Conforme as condições foram enfrentando alterações, apenas uma coisa se manteve constante: Verstappen é quem controla as ações do fim de semana do GP da Inglaterra. O piloto da Red Bull sempre tinha uma resposta a dar a cada vez que alguém conseguia tomar a primeira posição momentaneamente. A vantagem da equipe dos energéticos era palpável até a última volta do Q3. Foi só então que Verstappen sangrou. Sainz voou e fez uma volta imbatível para conquistar a posição de honra no local de nascimento da F1.

O resultado se torna a primeira pole de Sainz na carreira na Fórmula 1 após 149 largadas. Verstappen completa a primeira fila, enquanto Charles Leclerc e Sergio Pérez formam a segunda. Lewis Hamilton larga em quinto, enquanto Lando Norris, Fernando Alonso, George Russell, Guanyu Zhou e Nicholas Latifi completam o top-10.

Alías, sobre Latifi. A chuva pode ter melhorado no fim do Q1, mas voltou a piorar e aumentou bastante na parte final do Q2. Foi, com o perdão da expressão, a tempestade perfeita para o piloto ter um dos momentos de maior brilho da carreira na Fórmula 1. E daí que a vaga do canadense na Williams está a perigo? Hoje, não importa. Latifi passou do Q1 enquanto Alexander Albon, que tinha todas as atualizações da Williams, foi eliminado. Não fosse o bastante, melhorou a volta no Q2 quando a chuva já se tornava dramática e foi ao Q3. Amanhã é outro dia, mas o sábado pertence, além de Sainz, a Nicholas, que larga no décimo lugar.

O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do fim de semana do GP da Inglaterra. No domingo, a largada está marcada para as 11h (de Brasília, GMT-3).

Carlos Sainz larga na frente em Silverstone (Foto: AFP)

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Confira como foi a classificação:

Q1 - Verstappen manda mesmo na pista molhada, Latifi passa e Vettel fica

A pista estava limpa ao longo do dia. Sem água, nenhuma chuva e até algum sol entre as nuvens. Assim foi para o TL3 da F1, a corrida sprint da F3 e a corrida da W Series. Até que, com menos de cinco minutos pela frente até a abertura do pit-lane para a classificação, muita chuva em Silverstone. A água apareceu, conforme era esperado!

Mas não teve atraso algum. Na hora marcada, pit-lane aberto e pneus intermediários colocados nos carros para o princípio da tomada de tempos, uma vez que as equipes esperavam que a duração da chuva foi apenas ao longo do Q1.

Uma fila apareceu na saída do pit-lane: todo mundo queria aproveitar a pista antes que chovesse tempo o bastante para prejudicar mais e mais a possibilidade de velocidade. A Alpine foi a única equipe que, apostando no fim da chuva, ficou nos boxes. Sebastian Vettel chegou a levar a Aston Martin ao traçado, mas desistiu e voltou enquanto Lance Stroll resolveu ficar.

Na água, quem levou a melhor na primeira tentativa foi Charles Leclerc. O piloto da Ferrari andou em 1min42s129 e colocou 0s6 de frente para Sergio Pérez, em segundo, e Max Verstappen, em terceiro. Lando Norris vinha em quarto, enquanto George Russell e Lewis Hamilton apareciam na sequência.

Fernando Alonso foi um dos últimos a sair na chuva (Foto: Alpine)

Com oito minutos pela frente no Q1, a McLaren garantiu para Norris que a chuva já havia se enfraquecido e, logo, pararia. Foi por aí também que Vettel e a dupla Fernando Alonso/Esteban Ocon entenderam que era necessário sair e entrar na tabela de tempos ou a eliminação era certeza. Vettel não conseguiu sair do perigo inicialmente, mas Alonso e Ocon foram ao top-10.

Verstappen mostrou a força com os pneus intermediários e colocou 1min40s452 no relógio para assumir a ponta nos minutos finais, mas ainda tinha tempo para mais volta rápida pela frente. A chuva parava, e Vettel conseguia sair dos últimos lugares e pular para décimo.

O trânsito para fora e dentro da zona de eliminação não parava. Yuki Tsunoda saiu, mas aparecia no limite de novo instantes depois - Vettel novamente aparecia dentro. Na frente, Verstappen ia a 1min39s975 e via Hamilton pular para segundo, com Sainz em terceiro. Com o cronômetro zerado, Leclerc mudou tudo e assumiu a liderança por cerca de cinco segundos. Max emendou 1min39s129 e pôs 0s7 no ferrarista.

Na disputa para se livrar da eliminação, a Williams, que começou o fim de semana toda animada com as atualizações e falando em Q3, conseguiu avançar com um dos pilotos. E não é o que o leitor está pensando: Nicholas Latifi ficou em 15º e passou. Latifi na chuva! Alexander Albon foi o 16º e abriu a lista de eliminados. Detalhe é que as novidades estavam somente no carro de Albon.

Atrás dele, as duplas de Haas e Aston Martin. Kevin Magnussen foi 17º, Vettel veio atrás, ao passo que Mick Schumacher e Lance Stroll fecharam a lista. Mesmo 0s8 melhor que o companheiro, Vettel estava fora novamente e, avisado, respondia com uma lamentação. "De novo, não… De novo, não". Mas estava fora.

Albon tinha todas as novidades da Williams, mas foi eliminado no Q1 (Foto: Williams)

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Q2 - Chuva volta a ganhar força e permite brilho de Latifi. Verstappen lidera de novo

Entre o fim do Q1 e o começo do Q2, a chuva voltou a ganhar força e fez com que a Mercedes esperasse um pouco mais na garagem antes de tomar a pista. Os outros 13 carros quiseram ir imediatamente para buscar o que seria, caso a chuva não aliviasse nos 15 minutos seguintes, a melhor aderência na pista.

Guanyu Zhou andava na frente enquanto apenas o pelotão intermediário estava no cronômetro, mas Verstappen apareceu para anotar 1min41s486 e já assumir o lugar que vem mostrando, desde as primeiras horas da manhã, ser dele por direito no fim de semana em Silverstone.

A chuva apertava e fazia a pista piorar, mas Latifi brilhava muito e encontrava 1min43s273. Suficiente para bater Valtteri Bottas e tomar o décimo lugar que, com menos de dez minutos para o fim, valia uma vaga ao Q3.

Problema também para Sainz, que não acertou uma volta rápida e sofria com o 13º tempo, conseguiu tirar uma volta do bolso e pular para o quarto lugar. Verstappen liderava com 1min40s655. Hamilton, Leclerc, Sainz, Russell, Norris, Alonso, Pérez, Zhou e Latifi formavam o top-10 com cinco minutos pela frente.

Assim, Gasly, Bottas, Tsunoda, Ricciardo e Ocon, nesta exata ordem, ocupavam as posições de 11 a 15, na zona de eliminação. Com o aviso da meteorologia de que a pista não melhoraria antes do fim do Q2, as chances de que isso mudasse eram cada vez menores. Bottas tentou, mas avisou: "Não dá para enxergar". Ocon chegou a sair da pista. Era um mato sem cachorro. Nada mudou até o fim.

Nicholas Latifi: destaque da classificação (Foto: Williams)

Q3 - Sainz derrota Verstappen e a Red Bull para anotar a pole

Todos de pneus intermediários para o começo da definição da classificação. A chuva seguia e afetava bastante a pista, embora já não fosse forte. Mas a Ferrari avisava a Sainz no rádio: esperava uma pancada para os últimos momentos do Q3. Para Norris, a McLaren completava: não sabia em qual momento a pista estaria melhor.

Mas todo mundo estava na pista. Zhou apareceu na ponta, mas a expectativa era a mesma do Q2: Verstappen passar e tomar de lavada, só que o campeão mundial vigente rodou, para delírio da torcida inglesa. Por sorte, contornou sem maiores danos e seguiu em frente.

Quem bateu Zhou foi Alonso. Tinha chance de anotar a pole? A pista esquentava, ninguém parava nos boxes e, com medo de mais chuva, todos seguiam em frente. Verstappen se recuperou e cravou 1min42s996 para, finalmente, tomar a dianteira.

Hamilton estava somente 0s254 e vinha em segundo, ao posso que Russell era o terceiro. Norris e Pérez ainda vinham na frente de Leclerc. Por pouco tempo, porque Charles enfim acertou uma volta com pouco mais de 2min no relógio e foi ao segundo lugar.

A briga era boa. Hamilton respondeu e, com uma volta somente 0s027 pior que a de Verstappen, recuperou o segundo lugar. Sainz era somente o oitavo, na frente só de Zhou e Latifi. O canadense já desistira do Q3 e estava 20s9 atrás.

No minuto final, porém, brilho da Ferrari! Leclerc fez 1min41s298 e teve a companhia de Sainz para transformar a primeira fila em inteira dos italianos, mas Verstappen respondeu e colocou 1min41s055. Tinha tempo. Norris subia para terceiro numa loucura absoluta.

Leclerc rodou na tentativa derradeira e saiu da briga, mas Sainz foi para 1min40s983 e tomou a frente. E Verstappen? Fora! Com um setor intermediário ruim, ficou mesmo em segundo.

Fórmula 1 2022, Silverstone, Décima Etapa, Classificação:

1 C SAINZ Ferrari 1:40.983  
2 M VERSTAPPEN Red Bull Honda 1:41.055 +0,072
3 C LECLERC Ferrari 1:41.298 +0,315
4 S PÉREZ Red Bull Honda 1:41.616 +0,633
5 L HAMILTON Mercedes 1:41.995 +1,012
6 L NORRIS McLaren Mercedes 1:42.084 +1,101
7 F ALONSO Alpine 1:42.116 +1,133
8 G RUSSELL Mercedes 1:42.161 +1,178
9 G ZHOU Alfa Romeo Ferrari 1:42.719 +1,736
10 N LATIFI Williams Mercedes 2:03.095 +22,112
11 P GASLY AlphaTauri Honda 1:43.702 +2,719
12 V BOTTAS Alfa Romeo Ferrari 1:44.232 +3,249
13 Y TSUNODA AlphaTauri Honda 1:44.311 +3,328
14 D RICCIARDO McLaren Mercedes 1:44.355 +3,372
15 E OCON Alpine 1:45.190 +4,207
16 A ALBON Williams Mercedes 1:42.078 +1,095
17 K MAGNUSSEN Haas Ferrari 1:42.159 +1,176
18 S VETTEL Aston Martin Mercedes 1:42.666 +1,683
19 M SCHUMACHER Haas Ferrari 1:42.708 +1,725
20 L STROLL Aston Martin Mercedes 1:43.430 +2,447
    Tempo 107% 1:48.052 +7,069

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