Podle maďarských médií investice činí 5,5 miliardy forintů (asi 337 milionů Kč), z toho maďarská vláda poskytne 1,7 miliardy forintů. Jedním z hlavních majitelů Nia je internetový gigant Tencent.
Společnost Nio urychlí výstavbu stanic pro výměnu baterií v Evropě, aby mohla ve druhé polovině letošního roku rozšířit prodej svých aut v zemích regionu, včetně Německa, Nizozemska, Švédska a Dánska.
Nio usiluje o ovládnutí čínského průmyslu s elektromobily a někdy se jí přezdívá čínská Tesla. Ve svých vozech vsadila na koncept výměnné baterie. Stanice vybitou baterií nenabíjí, ale prohodí ji za plně nabitou.
Nio podle dnešního oznámení spolupracuje s britskou energetickou skupinou Shell na výstavbě stanic pro výměnu baterií po celém světě, a to jak v Číně, tak i Evropě. Shell zpřístupní uživatelům Nia svou nabíjecí síť v Evropě.
V Šanghaji vypadla čínská tesla ze třetího patra, zahynuli při tom dva lidé |
Společnost loni začala dodávat svůj elektromobil ES8 do Norska, v Oslu otevřela showroom. Čínská automobilka uvedla, že plánuje zřídit 4 000 stanic pro výměnu baterií po celém světě, z toho čtvrtinu mimo Čínu.
Nio vybudovalo síť stanic pro výměnu baterií, která pokrývá několik tisíc kilometrů čínských rychlostních silnic. Aktuálně má být vybudováno 700 stanic, kde vyměnit baterii za plně nabitou za tři minuty. V Číně koncept výměnných baterií prosazuje hned několik značek.
Vratné baterie: nápad na jejich pronájem do elektroaut se vrací do Škody |
Plán nabízet zákazníkům výměnu baterií v minulosti rovněž promýšlela Tesla, nakonec však od tohoto záměru odstoupila. Tento systém mimo jiné zkoušel prosadit izraelský start-up Better Place ve spolupráci s Renaultem. Projekt měl startovat v Dánsku, Izraeli a Austrálii, nakonec ovšem zkrachoval. Narazil totiž na hlavní a dodnes nevyřešený problém elektroaut – extrémní cenu baterií. Ta totiž tvoří přibližně polovinu ceny vozu. Celý systém výměnných baterií navíc vyžaduje větší počet akumulátorů než aut v provozu (ideálně dvojnásobek). Protože na výměnných stanicích musí být jejich dostatečná zásoba. To celý systém extrémně prodražuje a ve větším měřítku se ukazuje jako neufinancovatelný.
Kolaps civilizace, nebo ekoráj? I zastánci elektromobilů mají své argumenty |
Mimo Čínu pracuje automobilka Honda Motor se společností Yamaha Motor a výrobcem skútrů Piaggio na vývoji vyměnitelných baterií pro lehké elektrické vozy. Začínající firma Ample ze San Franciska se spojila s firmou Uber a bude nabízet řidičům Uberu v Kalifornii službu výměny baterií.
