„Je to dlouhodobě klesající trend, doufáme, že bude pokračovat i v dalších letech,“ uvedl náměstek policejního prezidenta generál Tomáš Lerch. Podle něj ubylo mrtvých chodců i motocyklistů. „Naším cílem je, aby v roce 2030 nezemřel na silnicích více než jeden člověk denně. Během deseti let chceme snížit na polovinu i počet vážných zranění,“ dodal Lerch.
Celkový počet nehod je obdobný jako v posledních letech. Dopravních nehod policisté loni zaznamenali 98 460, což je o 872 méně než v předloňském roce.
Starší muž naboural u Mělníka do stromu, čelní střet nepřežil |
Největším nešvarem na silnicích podle dopravní policie je, že se řidiči nevěnují řízení a třeba vyřizují po cestě rodinné nebo pracovní věci, či sedají za volant unavení. To způsobuje zhruba pětinu nehod. „Řidiči stále telefonují za jízdy a manipulují s telefonem, proto se na to dlouhodobě zaměřujeme,“ popisuje Lerch.
Dlouhodobě se nemění příčiny vážných nehod. „Příčinou nejtragičtějších nehod je nepřizpůsobení rychlosti stavu vozovky, přejetí do protisměru a to, že se řidiči nevěnují řízení,“ vysvětluje šéf dopravní policie plukovník Jiří Zlý. Třetina smrtelných nehod byla po střetu s pevnou překážkou, většinou stromem, ale i reklamním poutačem nebo budovou.
Počet mrtvých na drahách loni prudce narostl, obětí přibylo o čtvrtinu |
„Loni jsme se zaměřili na dohled i na preventivní aktivity. Chceme, aby dopravní policisté na komunikacích byli vidět, hlavně v rizikových obdobích a na hlavních tazích,“ popisuje Lerch.
Prioritou dopravní policie je podle Lercha ochrana zranitelných – cyklistů, chodců, dohled na používání ochranných pomůcek. Policie se také dlouhodobě věnuje alkoholu za volantem, přes všechna upozornění a preventivní akce podle Lercha stále dochází k velkému počtu dopravních nehod. „Zaznamenali jsme nárůst řidičů pod vlivem alkoholu,“ potvrzuje.
