Hlavní obsah

Toyota Kolín ujišťuje: Zavření podniku se nechystá

V posledních dnech začaly kolovat informace, že chystaná únorová měsíční odstávka v automobilce Toyota Motor Manufacturing Czech Republic v Kolíně (dříve TPCA) způsobená nedostatkem čipů má být jen předstupněm kompletního zastavení výroby. To však vedení továrny odmítá.

Foto: Radek Plavecký, Právo

Výrobní linka v kolínském závodě automobilky Toyota.

Článek

„Je to úplný nesmysl. Máme daný program na další měsíce a budeme hledat, kdy dokončit chybějící vozy, které se nemohou kvůli únorové odstávce vyrobit. Objednávek je velké množství, dokonce vloni výrazně vzrostla produkce,“ řekl Právu mluvčí továrny Tomáš Paroubek.

Podle něj by se mohly šířit zmíněné informace v souvislosti s tím, že se chystá výměna prezidenta Toyoty v Japonsku. Generální ředitel a prezident japonské automobilky Toyota Motor Akio Tojoda k 1. dubnu odstoupí z funkce a nahradí jej 53letý Kodži Sató.

Za nereálné označil uzavření kolínské Toyoty také starosta Kolína Michael Kašpar (Změna pro Kolín).

Šéf japonské automobilky Toyota Akio Tojoda odstupuje

AutoMoto

„Řekl bych, že to je poplašná zpráva, určitě se nic takového nechystá,“ komentoval starosta.

„Vím, že jim chybějí čipy a možná nějaké další komponenty, snad to má být kvůli tomu, že někde v Číně vypadla produkce kvůli covidu po ukončení protiepidemických opatření,“ dodal Kašpar, k němuž prý nedoputovaly žádné zprávy či indicie o tom, by mělo dojít k uzavření továrny.

Termín obnovení výroby zatím nejasný

Vedení podniku oznámilo odstávku kvůli nedostatku čipů na několik týdnů v únoru. Přesnější datum obnovy produkce zatím nezveřejnili s tím, že se s dodavateli jedná na týdenní bázi.

Kolínská Toyota továrna zaměstnává 3600 lidí, což je zhruba o tisícovku víc než před rokem. Ze zdejších linek sjíždějí modely Aygo a od konce roku 2021 se přidal také model Yaris.

Kvůli rozšíření výrobního portfolia o tento model investovala mateřská společnost do zdejšího závodu zhruba 4,5 miliardy korun. Vznikly čtyři nové haly zejména pro logistiku a skladování dílů, úplnou novinkou je třeba sklad baterií pro hybridní pohon.

Po krizových covidových letech, kdy produkce klesla na úroveň mezi 140 až 160 tisíci vozů za rok, vloni produkce opět narostla.

„Vloni jsme vyrobili 202,5 tisíce vozů, což bylo o 40 tisíc víc než v roce předchozím,“ potvrdil mluvčí firmy, podle něhož mají stále velké množství objednávek a k uzavření továrny tak podle něj není žádný důvod.

Kolínská Toyota v únoru zastaví kvůli nedostatku součástek výrobu

Ekonomika

Reklama

Výběr článků

Načítám