Vlastimil Resl - eWRC.cz
7. 2. 2023 09:16 − 4370× − 1

Karel Horčík: „V historicích je dobrá parta!“

„Tý vole,“ rozesměje se Karel Horčík po otázce na jeho motoristické začátky.

„Asi od osmnácti let jsem jezdil tři roky závody do vrchu se Škodou 120 LS. Pak jsem se oženil a kariéra skončila. Prachy byly potřeba na barák a já auto prodal. Následovala zhruba pětadvacetiletá pauza,“ vzpomíná mělnický závodník. Návrat uskutečnil v roce 2004. „Kamarád Václav Švec se „zbláznil“ a já mu dělal dva roky navigátora ve voze Ford Escort Cosworth ve Volném poháru. Pak však z finančních důvodů skončil. Na Rally Lužické hory v roce 2006 jsem jednorázově navigoval Vaška Mulače v jeho Impreze. Těmito starty se ve mně vše zbláznilo a začal jsem stavět vlastní Škodu 130 LA.“

Premiéru s ní jsi absolvoval na Rally Bohemia Historic Show v roce 2007.

„Na podzim jsem pak na Würth Partr Rally Vsetín debutoval v MČRHA a od té doby jedu tento seriál nepřetržitě dosud.“

Vybavíš si tvůj největší rallyový zážitek?

„(Smích). Teď si na nic takového nevzpomínám. Zážitků bylo plno (smích). Ono je tam pořád něco. Třeba společné posezení před začátkem závodu s mechaniky, soupeři. Něco se vypije, někdo je chytrej. Někdy se vedou i nemožné řeči (úsměv). Každopádně důležité je, že v historicích je dobrá parta.“

Nejsi první, kdo o dobré partě mezi historiky vypráví.

„Ale je to opravdu tak. Když se mnou třikrát jela jako spolujezdkyně Jana Mulačová, která jezdila s manželem mezi těmi „velkými“, byla z toho až vyděšená (úsměv). Nechápala, že si navzájem pomáháme, půjčujeme si věci. V soudobých to prý takhle není.“

Kdo z historiků patří k tvým největším kamarádům?

„Jindra Štolfa se Zdeňkem Hawlem, Honza Bezemek, Mirek Jun, samozřejmě Vláďa Berger, se kterým v servisu většinou stojíme vedle sebe. Celkově ale vycházíme se všemi. A to mi vyhovuje. V mém věku už to není až tak o honění vteřinek, jako spíše o zábavě. Samozřejmě, když máš helmu, závodíš. Jdu do toho však s rezervou. Na stará kolena si, pokud možno, nechci lámat kosti. I když samozřejmě je to motorsport a stát se může ledacos. Zažil jsem zrušenou Bohemku a Příbram, když tragicky zemřeli Bohouš Ceplecha a Honza Jinderle. To jsou vždy hodně nepříjemné věci…“

Pojďme k veselejším věcem. Soudobé auto tě neláká?

„Tímto se vraťme k těm skvělým zážitkům. Teď se mi totiž jeden vybavuje. Manželka mi před časem koupila svezení ve Fabii Rally2 s Filipem Marešem v Adventure Landu v Bělé pod Bezdězem. Mohl jsem tedy porovnat, jak funguje současné auto a veterán. Navíc vedle špičkového pilota, který to fakt má v rukách. Rozdíl je opravdu markantní. Rally2 je oproti veteránovi motokára (úsměv). Já však zůstanu věrný historikům. Každopádně tímto chci manželce poděkovat nejen za svezení s Filipem, ale i za dlouhodobou toleranci mého časově a finančně náročného koníčka.“

Máš nějakou oblíbenou soutěž?

„Určitě Bohemku. Je to domácí soutěž. Mám jí nějakých padesát kilometrů od baráku. Kdysi dávno se jezdilo i u nás na Kokořínsku, což už nejde, protože jde o chráněnou krajinnou oblast. Tahle doba se už nevrátí, stejně jako noční etapy. Nezapomenu, když jsme v jednu v noci vyráželi na erzetu Kanina, vedoucí dolů k hradu Kokořín, nebo na vložku, startující u výpadovky na Jičín. Nicméně s jídlem roste chuť, a když jsem si sen o Bohemce splnil, další na řadě byla Barumka. Tam mě zase naprosto dostala atmosféra. Když jsem ráno na autobusáku viděl davy diváků kvůli vložce, která začne až večer, byl jsem jak Alenka v Říši divů (smích). Moc rád mám také Pačejov.“

Jel jsi Bohemku i Barumku. Máš ještě nějakou další vysněnou soutěž?

„Když mi bylo šedesát, hecovali jsme se s mechaniky, že pojedeme na Rally Legend do San Marina. Teď mi však je čtyřiašedesát a stále se to neuskutečnilo. A asi neuskuteční (úsměv). To je jako Dakar. I kdyby mi ho někdo zaplatil, co bych tam dělal?“

Dakar sleduješ?

„Tak nějak lehce. Sledoval jsem hlavně Martina Prokopa a kamiony. Oba Martinové – Prokop a Macík – podali vynikající výkon. Stejně tak Aleš Loprais. Tam je mi hrozně líto, jak to dopadlo…“

Můžeš představit tvůj tým?

„Šéfmechanikem je Vašek Bolena. Vyučil se ve škodováckém servisu a je ještě o nějaké dva nebo tři roky starší než já. Známe se (přemýšlí) no, dobrých čtyřicet let. Pak je to takové různé. Jezdil a možná s námi nadále bude jezdit Venca Mrázek, který dříve jezdil kopce. Také mám bývalého škodováckého továrního mechanika Fandu Salamachu. Je nejen špičkový odborník, ale i vypravěč (úsměv). Na závody za námi chodí pokecat i Láďa Křeček. Ten mi pomáhal radami i během stavby auta. Jezdí za námi i na Mělník a je takovým našim mentorem. A mohl bych závěrem přidat jednu pozvánku?“

Samozřejmě.

„Loni jsme zorganizovali akci ke stoletému výročí motoristického sportu na Mělníce. Měla úspěch a tak letos 27. května chystáme další ročník pod názvem 101 let motorsportu Mělník. Zároveň mi při tom pořádání došlo, jak náročné je podobnou akci zorganizovat. Takže ačkoliv do té doby jsem občas remcal na pořadatele, tohle mi názor změnilo. A pokud někdo remcá, dnes už řeknu: „Pojď si to zkusit!“ Opravdu to není jednoduché.“

Komentářů celkem: 1
8. 2. 2023 11:43
0 0
Karlos a ostatní z jeho týmu jsou moc fajn. Tímto Tě zdravím dom Mělníku a těším se na Vltavě smajlíksmajlík
Pro komentování je třeba se nejprve přihlásit!

Je aktivovaný AdBlock!
Pokud chcete náš web používat, vypněte ho prosím. Děkujeme!