Verstappen domina classificação e conquista pole do GP da Austrália. Pérez é último

Nenhuma surpresa: Max Verstappen foi o mais rápido e conquistou a pole-position do GP da Austrália. Mas reclamou de problemas no carro. Enquanto isso, Sergio Pérez saiu da pista no Q1 e vai largar na última colocação

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É difícil imaginar uma realidade em que alguém pare a Red Bull na temporada 2023 salvo uma situação de caos total. Pela segunda definição de grid de largada seguida, um dos pilotos sofreu no começo da atividade, mas o outro dominou a cena. Na classificação para o GP da Austrália de Fórmula 1, na madrugada deste sábado (1), Max Verstappen ignorou qualquer outro problema que podia surgir e singrou a atividade para conquistar a segunda pole-position do ano.

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Não foi sem maiores dificuldades, contudo. Após Sergio Pérez se ver às voltas com problemas por todo o dia, Verstappen também relatou questões com a bateria e nas trocas de marchas, algo que tem sido recorrente desde a Arábia Saudita. O carro da Red Bull é muito bom, mas a confiabilidade, apesar de não ter custado pontos ainda, tem buracos.

Por falar em Pérez, o fim de semana está sendo bem difícil para o vice-líder do campeonato. Após sofrer muito com carroceria danificada, freios e até pneus no TL3, os problemas se mostraram ainda vivos na classificação. Assim, logo no começo do Q1, não fez uma das curvas, foi parar na brita e até tocou o muro, de leve. Com o carro sem ação por lá, fim de tomada de tempos para ele: larga em último.

A grande surpresa do dia veio da Mercedes, que mostrou força repaginada no sábado. George Russell e Lewis Hamilton apareceram, nos momentos finais, para superar Fernando Alonso. É Russell quem larga na primeira fila, após novamente superar o heptacampeão em 2023, mas Hamilton abre a segunda fila, com Alonso como dupla.

Carlos Sainz é o quinto numa Ferrari de ritmo decepcionante, que não conseguiu acompanhar as rivais, e Lance Stroll em sexto. Charles Leclerc, Alexander Albon, Pierre Gasly e Nico Hülkenberg fecham o top-10.

GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP da Austrália de Fórmula 1 AO VIVO e EM TEMPO REAL. A largada está marcada para as 2h00 [de Brasília, GMT-3] do domingo: o GP acompanha com SEGUNDA TELA, em parceria com a VOZ DO ESPORTE.

Max Verstappen sai na frente (Foto: Red Bull Content Pool)

Confira como foi a classificação:

Se a previsão do tempo indicava o fim da ameaça de chuva para a hora da classificação, a situação não era assim tão clara quando o momento chegou. O sol não aparecia, escondido entre as nuvens, com a temperatura ambiente em 15°C. No asfalto? 23°C, apenas. O vento seguia forte. Se não chovia, o público ainda não ousava tirar a capa, porque a garoa incomodara alguns minutos antes.

A classificação tinha um claro favorito, Max Verstappen, líder do TL3. O bicampeão vigente comandou a Red Bull com tranquilidade na atividade da manhã, enquanto Sergio Pérez teve muita dificuldade com os freios, os pneus e o carro, de maneira geral. Quase não conseguia fazer curvas. Fernando Alonso foi o segundo mais rápido, enquanto que a Ferrari se mostrava animada com as chances que tinha.

Sergio Pérez atola na brita no Q1 da Austrália (Foto: F1 TV)

Q1 – Pérez confirma sofrimento do sábado, bate e larga em último

A F1 deu o sinal verde para a definição do grid em Melbourne ainda sob temperaturas amenas e céu nublado, depois de um dia chuvoso na sexta-feira. O asfalto também seguiu bastante escorregadio e cheio de armadilhas. Foi nesse cenário que Logan Sargeant e Alex Albon já deixaram os pits para o Q1. E logo ficou claro que as condições do piso do Albert Park seriam decisivas: o novato da Williams perdeu a traseira e foi parar na grama da curva final. O incidente já causou a primeira bandeira amarela da sessão.

Enquanto isso, Albon tratou de parecer na frente na tabela de tempos, mas logo foi superado pelos carros da Alfa Romeo e também da Haas de Kevin Magnussen. Só que o tailandês tinha mais performance e saltou para a ponta novamente, com 1min18s944, antes de ter a marca de novo batida. Agora por Nico Hülkenberg, que cravou 1min18s373. Importante dizer: todos de pneus macios nesses primeiros minutos.

E quando restavam pouco menos de 12 minutos para o fim da primeira parte, Sergio Pérez exagerou no freio ao entrar na curva 3, travou e escapou na brita. Sem chance de sair, o mexicano viu o fim da sessão ali mesmo. A direção de prova precisou acionar a bandeira vermelha por conta do acidente. No rádio, Pérez deu a entender que já havia algo estranho com os freios: “Precisamos resolver esse problema, cara. Foi a mesma merda de novo”.

Sergio Pérez atola na brita no Q1 da Austrália (Vídeo: Reprodução)

A interrupção para a retirada da Red Bull #11 foi rápida e logo a classificação recomeçou com todo mundo na pista, sem perda de tempo. Nesse sentindo, Max Verstappen logo tomou a ponta, estabelecendo a enorme marca de 1min17s384. George Russell apareceu na batida do cronômetro para assumir o segundo posto, seguido elo companheiro Lewis Hamilton e Esteban Ocon, na surpreendente Alpine.

Fernando Alonso e sua voada Aston Martin ficaram em quinto, mas somente 0s4 atrás do holandês. Carlos Sainz ponteou um assanhado Albon, com Hülkenberg desafiando a lógica no oitavo posto, à frente de Lance Stroll e Magnussen.

Por outro lado, a zona de eliminação vivia seus dramas. O novato Oscar Piastri bem que tentou fazer algo diante de sua torcida, mas não foi capaz de passar do 16º posto. Guanyu Zhou também enfrentou seus problemas e ficou apenas em 17º, melhor que Sargeant. Valtteri Bottas, confirmando o péssimo ritmo da Alfa Romeo, não passou do penúltimo lugar do grid. Pérez, portanto, amargou a posição final.

Nico Hülkenberg foi o quinto mais rápido do Q2 (Foto: Haas)

Q2 – Verstappen continua na frente, mas quem brilha é Hülkenberg

No momento dos 15 melhores da classificação tomarem a pista, uma rajada de sol foi lançada entre nuvens. Era pequena, ainda, mas mostrava a melhora das condições climáticas, com a chuva cada vez menos uma possibilidade.

A Ferrari manteve a pressa do Q1 e já largou seus dois pilotos na pista imediatamente, com o restante tomando a pista em doses homeopáticas. Verstappen não esteve entre os primeiros, mas assim que entrou pulou para 1min17s219 e a dianteira novamente.

Com nove minutos ainda pela frente, as duplas de Mercedes e Alpine, bem como Lando Norris, ainda não tinham voltas muito representativas. Quando Norris tentava, o que aconteceu foi brita: foi fora da pista na curva três, tal qual um piloto de rali, desfilou por lá e viu a volta se perder. Ao menos saiu com as próprias forças para continuar tentando.

Alonso mostrou ter força: enquanto Verstappen voltava ao pit-lane, o espanhol andou somente 0s064 mais lento e foi ao segundo posto. Leclerc e Stroll apareciam na sequência, com Hülkenberg se esgueirando na quinta colocação.

Com pouca gente entre os donos dos melhores carros no grid indo aos boxes, o motivo era curioso em tempos de bólidos eficientes no que diz respeito ao combustível: na tentativa de poupar pneus para a corrida, tinha gente na pista durante longos períodos de tempo, sem a tradicional troca para colocar novos pneus no meio do Q2. Ao fim do Q2, os pneus dos dois carros da Mercedes tinham nove voltas — número considerável.

Ao voltar ao traçado, Verstappen aproveitou, por que não, para melhorar a volta e andar em 1min17s056. Hülkenberg pegou o elevador com a última tentativa e foi ao terceiro posto, ao menos momentaneamente. Com o passar dos demais, seria superado por Sainz e Leclerc, mas só. Que gente poupando pneu que nada! O retorno de Hülkenberg mostra um piloto de ótimas classificações.

Russell e Hamilton vieram em seguida, com Gasly classificando em oitavo. Stroll e Albon, com a Williams, fecharam a pista de classificados. Ocon, Tsunoda, Norris, Magnussen e De Vries, nesta ordem, foram os eliminados e largam entre as posições 11 e 15.

George Russell larga na primeira fila (Foto: AFP)

Q3 – Verstappen conquista pole em dia de Mercedes acordada

Desta vez, quem ponteou a fila do pit-lane foi Verstappen. O líder do campeonato e favorito à pole saiu na frente e, desta maneira, também foi o primeiro a registrar volta rápida. Que não foi excelente, cerca de 0s5 pior que aquela responsável pela dianteira do Q2.

A situação ficou curiosa quando a Ferrari avisou a Leclerc que alguma chuva podia aparecer nos cinco últimos minutos da atividade. Enquanto nada disso acontecia, os demais aproveitavam a volta ruim de Verstappen: Alonso passou na liderança por um instante, mas Hamilton superou o cravar 1min17s271.

Não durou muito, porque Max foi mais mais uma tentativa e passou 0s009 mais veloz que o rival de 2021. Os quatro primeiros colocados estavam no mesmo décimo: Verstappen, Hamilton, Alonso e Russell, com Sainz, em quinto, somente 0s146 atrás do líder.

A Aston Martin entrava na festa da chuva e também dizia para Stroll que a água estava vindo no horizonte.

Verstappen relatou alguma dificuldade na bateria e, em seguida, foi além. “A troca de marchas também está piorando”, reclamou.

Com todo mundo de pneus trocados para a hora da definição, Verstappen esqueceu os problemas que pareciam tomar conta do carro e mandou o tempo para casa de 1min16s. Mais que o suficiente para a pole, porque Alonso ficara em 1min17s139.

E se a impressão era que assim largaria a primeira fila, surpresa: a Mercedes acordou. Russell passou de passagem e assumiu o segundo posto, também baixando de 1min17s, mas 0s2 mais lento que Verstappen. Hamilton, no embalo, passou em terceiro. Alonso ficou mesmo em quarto, seguido por Sainz, Stroll, Leclerc, Albon, Gasly e Hülkenberg.

Fórmula 1 2023, GP da Austrália, Melbourne, grid de largada:

1M VERSTAPPENRed Bull Honda1:16,732  
2G RUSSELLMercedes1:16,968+0,236 
3L HAMILTONMercedes1:17,104+0,372 
4F ALONSOAston Martin Mercedes1:17,139+0,407 
5C SAINZFerrari1:17,270+0,538 
6L STROLLAston Martin Mercedes1:17,308+0,576 
7C LECLERCFerrari1:17,369+0,637 
8A ALBONWilliams Mercedes1:17,609+0,877 
9P GASLYAlpine1:17,675+0,943 
10N HÜLKENBERGHaas Ferrari1:17,735+1,003 
11E OCONAlpine1:17,768+1,036 
12Y TSUNODAAlphaTauri Honda1:18,099+1,367 
13L NORRISMcLaren Mercedes1:18,119+1,387 
14K MAGNUSSENHaas Ferrari1:18,129+1,397 
15N DE VRIESAlpine1:18,335+1,603 
16O PIASTRIMcLaren Mercedes1:18,517+1,785 
17G ZHOUAlfa Romeo Ferrari1:18,540+1,808 
18L SARGEANTWilliams Mercedes1:18,557+1,825 
19V BOTTASAlfa Romeo Ferrari1:18,714+1,982 
20S PÉREZRed Bull Hondas/ tempo  
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