Požáry elektromobilů sice nejsou časté, tisková mluvčí Hasičského záchranného sboru ČR Martina Götzová pro iDNES.cz uvedla, že letos do konce července evidovali 46 případů požárů „zařízení s elektropohonem“, z čehož pouze jednotky případů byly elektromobily. Přesto představují riziko, především v podzemních garážích a jiných prostorách, kam hasiči nedostanou potřebný kontejner pro hašení elektromobilů.
Ponoření celého elektromobilu do vodního kontejneru je totiž primárním způsobem hašení. Kontejnery však nemusí být rychle dostupné, v každém kraji je podle Götzové aktuálně jen jeden, nebo nemusí být možné kontejner k autu dostat. V takových případech hasiči aplikují alternativní postup.
„Vedle kontejnerů máme také zařízení, které dokáže vysílat vodní paprsek pod tak velkým tlakem, že má řezací účinky. Pomocí něho můžeme vytvořit otvor do obalu baterie a vpravovat dovnitř potřebné hasivo, a tím ochlazovat baterii napřímo,“ vysvětluje Martina Götzová. A dodává, že tyto „řezací stříkačky“ jsou běžnou součástí každého moderního hasicího vozu.
Utopit, hlídat... a vyhodit. Požáry elektromobilů i hybridů bývají fatální |
Uvedené postupy platí podle Götzové pouze pro požáry, kde už je zasažena přímo baterie. „Pokud baterie nehoří, zásah hasičů se příliš neliší od zásahu u vozidel s konvenčním pohonem a požár může být do několika sekund nebo minut uhašen.“
Vynález Václava Kratochvíla z Prahy a Mikuláše Meleny z Mařenic má ambice udělat z každého hořícího elektromobilu běžný požár automobilu tím, že před samotným zásahem vybije jeho baterii. Zařízení, které to zařídí, má podle patentové přihlášky jako hlavní součást odporovou zátěž „alespoň 540 kW“ s ventilátorem pro rozptýlení vzniklého tepla. Protože připojit takové zařízení k hořícímu elektromobilu nemusí být vždy možné, patentová přihláška počítá s tím, že by takové zařízení bylo součástí vozidla.
Vynález je ve stadiu zveřejnění přihlášky; může se stát, že patent nebude udělen. Řešení například nemusí být nové, nebo může patentovým úředníkům připadat banální.
Redakce se s dotazy na patentovou přihlášku a další plány obrátila i na Václava Kratochvíla, jednoho z autorů vynálezu, který je mimo jiné soudním znalcem v oboru požární ochrana. Na otázky ohledně vynálezu ovšem odpovídat nechtěl.
25. června 2020 |
