Alex Palou reconhece que violou contrato com a McLaren

Alex Palou testa McLaren na Hungria

Alex Palou reconheceu judicialmente que violou seus termos contratuais com a McLaren enquanto busca reduzir os danos.

Depois que McLaren e Chip Ganassi Racing resolveram uma disputa sobre os serviços de Palou para 2023, Palou iniciou uma nova batalha ao anunciar que não tinha intenção de honrar seu contrato com a McLaren, que o faria mudar para sua equipe na Indy em 2024.

Esse retorno também incluiu suas funções na McLaren na Fórmula 1, tendo atuado como piloto reserva.

Alex Palou tentando mitigar multa de USD 23 milhões da McLaren

A McLaren entrou com uma ação legal contra Palou, buscando indenização no valor de USD 23 milhões em prejuízos, com a Associated Press agora relatando detalhes importantes da resposta de Palou ao processo, apresentado no Supremo Tribunal de Justiça, Tribunais de Negócios e Propriedade da Inglaterra e no Tribunal do País de Gales.

Crucialmente, Palou aceitou que “renunciou às suas obrigações contratuais” com a McLaren, alegando que “perdeu a confiança de que a McLaren pretendia genuinamente apoiar a sua ambição de correr na Fórmula 1”.

A resposta de Palou se concentrou em quebrar a multa que a McLaren está reivindicando.

Patrocínios futuros, desenvolvimento da F1 e custos de impostos de piloto reserva, despesas para substituí-lo, além de um adiantamento de USD 400.000 sobre seu salário de 2024, supostamente constituem o processo da McLaren.

Um segmento específico da alegação foi rotulado de “embaraçoso” na resposta de Palou, com a McLaren aparentemente citando USD 7 milhões em receitas perdidas da Indy e prêmios em dinheiro, com os documentos de Palou apontando que “o desempenho do piloto é variável” e, portanto, os resultados de uma temporada ainda a ser disputada não podem ser previstos com precisão.

Palou conquistou o título da Indy em 2023 com a Chip Ganassi Racing, o segundo com a equipe após seu triunfo inaugural em 2021.

Após sua decisão de renegar seu acordo com a McLaren, Palou colocou a caneta no papel em uma extensão de contrato com Chip Ganassi até 2026.

Enquanto isso, a McLaren tem dois pilotos reservas para a campanha de F1 2024, seu atual piloto da Indy, Pato O’Ward, que disputou o TL1 pela equipe em Abu Dhabi, ao mesmo tempo que contratou o piloto de endurance da Toyota, Ryō Hirakawa, como reserva de F1 2024.

Depois de garantir um resultado P4 no Campeonato de Construtores de 2023, Lando Norris conquistou sete pódios e Oscar Piastri dois, a McLaren pretende dar mais um passo em frente no desempenho da F1 2024 após uma notável melhora de carca de 1 segundo durante a temporada de 2023.

Quanto ao problema judicial entre McLaren e Palou, resta aguardar os próximos acontecimentos, que pode ser um acordo entre as partes ou o prosseguimento judicial.