Faute de budget, l'Allemagne met brusquement fin à la prime à l'achat d'un véhicule électrique

Jusqu'à 4 500 euros par voiture, la prime à la voiture électrique était l'un des piliers de la mobilité propre, l'objectif ambitieux du gouvernement allemand qui devait permettre de faire rouler 15 millions de voitures à batteries sur les routes d'Allemagne en 2030, rapporte notre correspondante à Berlin, Nathalie Versieux.

Mais sous pression depuis que la Cour constitutionnelle avait retoqué le budget 2024 le mois dernier, le gouvernement d'Olaf Scholz avait annoncé la semaine dernière le retour à l'orthodoxie budgétaire.

Ironie de l'histoire, c'est un Vert qui enterre la prime à la voiture électrique. Comme tous ses collègues, le ministre de l'Économie Robert Habeck est en effet contraint de compresser les dépenses de son ministère. Depuis sa mise en place en 2016, la prime avait encouragé l'achat de deux millions de voitures à batteries. Et coûté 10 milliards d'euros à l'État.

Plus assez d'argent disponible

Cette suppression pourrait porter un coup sévère à une industrie automobile allemande déjà à la peine pour faire face à la transition écologique, estimaient dimanche des experts et la presse spécialisée.

Le ministère de l'Économie a annoncé samedi que les demandes ne seraient plus acceptées après ce dimanche 17 décembre. Un porte-parole du ministère a reconnu que cette suppression créait « une situation regrettable » pour les consommateurs qui espéraient pouvoir profiter du bonus à l'achat d'un véhicule électrique. Mais cette décision était nécessaire « car il n'y plus assez d'argent disponible pour prendre en compte les demandes reçues après dimanche », a affirmé le porte-parole.

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