Praha pozměnila pruhy pro nové tramvaje Škoda ForCity Plus

Změněna byla skladbu pruhů na tramvaji tak, aby červená vždy označovala prostor vstupních dveří.

Podle náměstka pro dopravu Zdeňka Hřiba je při změně pruhů dbáno na barevné plochy v souladu s tvary a jednotlivými díly vozidla. To znamená, že barevné zlomy jsou záměrně vedené kolem kloubů a hran jednotlivých dílů. Tím se zlepšuje celkový dojem z tramvaje a změna bude následně praktická i při údržbě vozu, vyměňovat se dají totiž celé jednobarevné díly.

„Zastávám názor, že design musí být pěkný, ale i praktický. Proto jsme například změnili skladbu pruhů na vozidle tak, aby červená vždy označovala prostor vstupních dveří. Cestujícím to totiž pomáhá zorientovat se při nastupování,“ uvádí Zdeněk Hřib a dodává „Praha byla jednou z posledních evropských metropolí, která neměla sjednocený nátěr vozidel. Každá dodávka nových vozidel navíc znamenala vznik dalších designů. Což vytvářelo akorát chaos. To ale postupně napravujeme. Do jednotných barev PID se letos převlékne už většina autobusů v rámci postupných výměn. Nový nátěr ale získávají i nová železniční vozidla a modernizovaný vozový park.“

Připomeňme, že vítězem veřejné zakázky na nákup až 200 jednosměrných článkových tramvají se stala skupina Škoda Group. Bude se jednat o 100% nízkopodlažní tramvaj s pracovním názvem Škoda ForCity Plus. Závazně si dopravce objedná nejprve 40 tramvají. S dodávkou prvních 20 vozidel se počítá v roce 2025 a dalších 20 tramvají by mělo do hlavního města dorazit v roce 2026. Nové tramvaje plánuje DPP vypravovat z vozovny Hloubětín.

Technické parametry tramvaje Škoda ForCity Plus Praha 52T:

• Délka vozidla přes nárazníky: 31,99 m
• Šířka vozidla: 2,5 m
• Celková kapacita vozidla: 243 při 5 os./m2
• Počet míst k stání: 173
• Počet míst k sezení: celkem 70, z toho 44 po směru = 62 % (Standardy kvality PID požadují min. 60 %) a 26 proti směru = 38 %
• Nízkopodlažní část: 100 % (všechna sedadla přístupná bez podest a schodů)
• Celkový počet podvozků: 4 trakční (2 volně otočné a 2 částečně otočné)
• Brzda: elektromechanická
• Průměr nových kol: 640 mm
• Výška nástupu: 350 mm
• Dveře: 5 dvoukřídlých každé o šířce 1 300 mm
• Dveře řidiče: vnější mechanické, vnitřní posuvné
• Životní cyklus vozidla: 30 let
• Konstrukční rychlost: 80 km/h
• Hmotnost prázdného vozidla: 48 t