zavřít
1 / 71
náhledy
Když se 27. dubna 2005 poprvé odlepil od ranveje ve francouzském Toulouse, bylo na jeho palubě jen šest lidí. Největší dopravní letoun Airbus A380 okamžitě piloty nadchl lehkostí, s jakou reagoval na řízení. Připomeňme si tohoto obra pro až 853 cestujících v plně ekonomické konfiguraci, který slaví dvacet let.
Autor: ERIC CABANIS / AFP / AFP / Profimedia, Profimedia.cz
Při prvním letu, 27. dubna 2005 ne vše probíhalo skvěle. Let trval 3 hodiny 54 minut. „Někdy věci nejsou tak, jak si plánujeme a to ani s A380. Během prvního letu se nám neuzamkl podvozek a museli jsme přejít na plán B. Během druhého letu spadla teplota v kabině na nulu, dost na to, aby to zchladilo inženýry, kteří si zapomněli vzít vlněné svetry, vzpomínal hlavní testovací pilot Claude Lelaie.
Autor: Airbus
Kapitán Claude Lelaie mává z kokpitu největšího dopravního letounu světa Airbus A380 po prvním testovacím letu 27. dubna 2005 na letišti v Toulouse
Autor: GEORGES GOBET / AFP / AFP / Profimedia, Profimedia.cz
A380 má různé konfigrace. Verze A380-800 pojme v plně ekonomické až 853 cestujících, resp. 400 v luxusní variantě. Specifikace A380 vs. Boeing 747-400 zvané Jumbo možné porovnat na obrázku.
Autor: Reuters
Francouzský prezident Jacques Chirac gratuluje posádce prvního letu Airbusu A380.
Autor: PHILIPPE WOJAZER / POOL / AFP / Profimedia, Profimedia.cz
Prvnímu lety předcházely tři roky vývoje a testování. Na fotografii Airbus Emirates A380
Autor: Profimedia.cz
Francouzský premiér Dominique de Villepin sedí na místě kapitána A380 a hlavní testovací pilot Claude Lelaie mu popisuje avioniku. Paris Air Show 18. června 2005
Autor: PIERRE VERDY / AFP / AFP / Profimedia, Profimedia.cz
Letadlo Airbus A380-861 společnosti Etihad Airways přistává na letišti Heathrow. (28. ledna 2016)
Autor: Profimedia.cz
Návštěvník aerosalonu se natahuje, aby si prohlédl Airbus A380 společnosti Emirates na leteckém veletrhu v Dubaji ve Spojených arabských emirátech. (13. listopadu 2023)
Autor: AP
První přistání A380 v Praze. Lufthansa poslala největší letadlo světa na propagační let do Prahy v říjnu 2011 při příležitosti pětačtyřicátého výročí pravidelných letů na pražské letiště. Airbus A380 registrace D-AIMF, pojmenovaný Zürich, byl vyroben v roce 2010 a Lufthansa ho převzala letos na jaře roku 2011.
Autor: Jan Matura, Mobil.iDNES.cz
Byznys třída letadla Airbus A380-861 letecké společnosti Etihad Airways (18. listopadu 2017)
Autor: ČTK
Pandemie největší dopravní letouny světa na delší dobu uzemnila
Autor: Lufthansa
Byznys třída letadla Airbus A380-861 letecké společnosti Etihad Airways (18. listopadu 2017)
Autor: ČTK
Pohled do kokpitu A380
Autor: Jan Matura, Mobil.iDNES.cz
Pohled do kokpitu A380
Autor: Jan Matura, Mobil.iDNES.cz
Maximální vzletová hmotnost letadla je 569 tun, přistávací pak 391 tun. Do letadla se vejde 323 tisíc litrů paliva. Maximální cestovní rychlost je 945 kilometrů za hodinu (Mach 0,89) a letadlo doletí až do vzdálenosti 15 400 kilometrů.
Autor: Lufthansa
Turistická třída Airbusu A380 společnosti Emirates
Autor: Emirates
Airbus A380 v barvách letecké společnosti Lufthansa
Autor: Lufthansa
Business třída Airbusu A380 společnosti Emirates
Autor: Emirates
Airbus A380
Autor: Profimedia.cz
Airbus A380
Autor: AP
Airbus A380 v barvách letecké společnosti Air France
Autor: Profimedia.cz
Airbus A380 společnosti Emirates v barvách fotbalového klubu Real Madrid poprvé přistál v Praze 28. 12. 2018.
Autor: Emirates
Airbusu A380 společnosti Emirates v barvách Realu Madrid
Autor: Emirates
První třída Airbusu A380 společnosti Emirates
Autor: Emirates
Airbus A380 společnosti Emirates
Autor: Emirates
Turistická třída Airbusu A380 společnosti Emirates
Autor: Emirates
Airbus A380 společnosti Emirates
Autor: Emirates
Airbus A380 společnosti Emirates
Autor: Emirates
Prvním, kdo převzal letouny A380 byla společnost Singapore Airlines.
Autor: iDNES.cz
V roce 2017 Singapore Airlines představila luxusní uspořádání interiéru první třídy na palubě A380 s názvem Suited Class.
Autor: Singapore Airlines
Luxusní třída s názvem Suited Class, kterou nabízejí svým zákazníkům Singapore Airlines, patří k tomu nejlepšímu co můžete na komerčních letech koupit.
Autor: Singapore Airlines
Luxusní třída s názvem Suited Class, kterou nabízejí svým zákazníkům Singapore Airlines, patří k tomu nejlepšímu co můžete na komerčních letech koupit.
Autor: Singapore Airlines
Luxusní třída s názvem Suited Class, kterou nabízejí svým zákazníkům Singapore Airlines, patří k tomu nejlepšímu co můžete na komerčních letech koupit.
Autor: Singapore Airlines
Luxusní třída s názvem Suited Class, kterou nabízejí svým zákazníkům Singapore Airlines, patří k tomu nejlepšímu co můžete na komerčních letech koupit.
Autor: Singapore Airlines
Luxusní třída s názvem Suited Class, kterou nabízejí svým zákazníkům Singapore Airlines, patří k tomu nejlepšímu co můžete na komerčních letech koupit.
Autor: Singapore Airlines
Luxusní třída s názvem Suited Class, kterou nabízejí svým zákazníkům Singapore Airlines, patří k tomu nejlepšímu co můžete na komerčních letech koupit.
Autor: Singapore Airlines
Vizualizace interiéru Suited Class na A380 společnosti Singapore Airlines
Autor: Singapore Airlines
Koupelna pro cestující první třídy na palubě A380
Autor: Emirates
Smontování jednotlivých částí dopravního letadla A380 v závodě Airbus nedaleko francouzského Toulouse.
Autor: Airbus
Airbus A380 je osazen čtyřmi motory Engine Alliance řady GP7200.
Autor: Airbus
Montáž dopravního letadla Airbus A380
Autor: Airbus
Práce na kýlu dopravního letadla A380 v závodě Airbus nedaleko francouzského Toulouse
Autor: Airbus
Jednotlivé části dopravního letadla Airbus A380 se vyráběly po celém světě. K finálnímu sestavení se svážely na montážní linku (takzvanou FLA) u francouzského Toulouse.
Autor: Airbus
Jednotlivé části dopravního letadla Airbus A380 se vyráběly po celém světě. K finálnímu sestavení se svážely na montážní linku (takzvanou FLA) u francouzského Toulouse.
Autor: Airbus
Jednotlivé části dopravního letadla Airbus A380 se vyráběly po celém světě. K finálnímu sestavení se svážely na montážní linku (takzvanou FLA) u francouzského Toulouse.
Autor: Airbus
Jednotlivé části dopravního letadla Airbus A380 se vyráběly po celém světě. K finálnímu sestavení se svážely na montážní linku (takzvanou FLA) u francouzského Toulouse.
Autor: Airbus
Připevnění svislé ocasní plochy dopravního letadla A380 v závodě Airbus nedaleko francouzského Toulouse
Autor: Airbus
Smontování jednotlivých částí dopravního letadla A380 v závodě Airbus nedaleko francouzského Toulouse
Autor: Airbus
Poslední prací na největším airbusu byl barevný nástřik ve speciální hale. Těch mají v Toulouse hned pět.
Autor: Airbus
Smontování jednotlivých částí dopravního letadla A380 v závodě Airbus nedaleko francouzského Toulouse
Autor: Airbus
Jednotlivé části dopravního letadla Airbus A380 se vyráběly po celém světě. K finálnímu sestavení se svážely na montážní linku (takzvanou FLA) u francouzského Toulouse.
Autor: Airbus
Pro byznys má letadlo vlastní bar a suity první třídy jsou u některých aerolinek extrémně luxusní. K dispozici je i sprcha. Tomu samozřejmě odpovídají i ceny letenek.
Autor: Airbus S.A.S.
Airbus A380 ve speciálním zbarvení United for Wildlife, který přistál v Praze 1. července 2017.
Autor: Petr Adámek, Letiště Praha
Se 615 sedačkami je Airbus A380 letadlo pro nejvíce lidí v historii letecké dopravy.
Autor: Emirates
Airbus A380 ve speciálním zbarvení United for Wildlife, který přistál v Praze 1. července 2017.
Autor: Petr Adámek, Letiště Praha
Takto vypadá ložnice pro posádku. V zadní části letadla jsou dvě lůžka pro piloty a v odděleném prostoru dalších devět pro stevardy.
Autor: Emirates
Airbus A380plus kromě jiného tvaru křídel a delšího trupu nabídl dopravcům možnost přidání až 80 dalších sedaček do ekonomické třídy
Autor: Airbus
Airbus A380plus
Autor: iDNES.cz
Airbus A380 ve speciálním zbarvení United for Wildlife, který přistál v Praze 1. července 2017.
Autor: Petr Adámek, Letiště Praha
Airbus A380 společnosti Emirates v doprovodu akrobatické skupiny Al Fursan na strojích Aermacchi MB-339NAT
Autor: Airbus S.A.S.
Nové winglety firma umístila na svůj první stroj A380, který je trvale vystaven v muzeu na letišti Le Bourget.
Autor: Airbus
Nové dopravní letadlo Airbus A380 stálo v roce 2007 v přepočtu více než 8 miliard Kč.
Autor: AP
Airbus A380 je typické letadlo pro koncept přepravy lidí mezi velkými leteckými „huby“. Třeba londýnským letištěm Heathtrow a Singapurem. Odtud pak cestující rozváží do menších měst letadla pro lokální provoz.
Autor: Airbus S.A.S.
Australské aerolinky Qantas měly asi nejzávažnější incident s A380. V roce 2010 letadlu po startu ze singapurského letiště Changi vypověděl službu jeden motor, který se rozpadl a jeho trosky spadly na nedaleký indonéský ostrov Batam. Letadlo se bezpečně vrátilo do Singapuru a nikomu se nic nestalo. Po delší opravě je stroj opět ve službě.
Autor: Airbus S.A.S.
Pro lety Emirates připravují kuchaři každý den až 150 tisíc jídel. Na palubě letadel se pokrmy ohřívají, přičemž do kokpitu dostávají kapitán a první pilot z bezpečnostních důvodů každý jiné jídlo z jiného zdroje.
Autor: Airbus
Dezerty z paluby A380
Autor: Airbus
Pohled pod křídlo A380. Letadlo pohání čtveřice motorů. Aerolinky si mohly vybrat ze dvou typů: Rolls-Royce Trent 900 nebo Engine Alliance GP7000. Lufthansa na svých strojích používá první z nich. Každý motor má tah 310 kN.
Autor: Jan Matura, Mobil.iDNES.cz
Airbus A380 je dlouhý 72,72 metru a má rozpětí 79,75 metru.
Autor: Emirates
Posádka největšího dopravního letadla světa Airbus A380, které 27. dubna v Toulouse ve Francii podnikla první zkušební let. Jsou v ni (zleva) Gerard Desbois, Rafael Alonso, Manfred Birnfeld, Jackie Joye, Claude Lelaie a Jacques Rosay.
Autor: CTK / DPA / , ČTK
