Rolls-Royce Phantom Nautica: Klasická jachta na kolech

Moderní Phantom se vyrábí již dlouho, dlouhých dvanáct let. Jedná se o první novodobou generaci, ale model s tímto jménem je už historicky sedmý v pořadí. Druhá série pak vzniká v Goodwoodu od jara 2013, byla představena tentýž rok v Ženevě. Zahrnuje i provedení EWB (Extended Wheelbase) s dlouhým rozvorem, klasické dvoudveřové kupé a také Drophead, tedy kabriolet.

Prestižní britská automobilka v poslední době představuje jeden Phantom za druhým. Vždy se jedná o zakázkovou práci, žádný neexistuje ve více exemplářích. Je to i případ nejnovějšího vozu nazvaného Nautica. Bílomodrá kombinace laku (Orchid White a Arabian Blue) se k zaměření hodí, modré jsou také středy kol.

Tentokrát dvojitá „coachline“, opět ve stejném odstínu, se nanáší ručně a dvě R na ni zaměstnávají experta, který se nevěnuje ničemu jinému. Nechybí jí ani motiv kotvy, který se opakuje uvnitř před spolujezdcem. Luxusní kabině pak vévodí dubová dýha a intarzie. Volant a horní část palubní desky jsou čalouněny modrou kůží. Zásuvka v její centrální části ukrývá asi největší zvláštnost tohoto vozu: kompas, pěkně v retro stylu. Phantom není terénní auto, ale k námořnímu stylu taková věc perfektně sedne.

Světle hnědá kůže v barvě s příznačným názvem Forest Fall (lesní podzimní) nejen pro sedadla s vyraženými logy se u Rolls-Royce zpracovává vždy ručně, stejně jako většina auta. Tentokrát ji doplňuje znovu tmavě modrá. Černé bezpečnostní pásy ostře kontrastují, zejména vzadu vypadají až nepatřičně a neuvěřitelně levně...

Ostrovní aristokrat je i nadále poháněn vidlicovým dvanáctiválcem z vývoje mateřského BMW, ovšem pro značku tradičního objemu 6,75 l s výkonem 338 kW. Točivý moment 720 N.m přenáší dozadu osmistupňový automat. 5,84 m dlouhá a i přes štědré použití hliníku při konstrukci prostorového rámu a karoserie skoro 2,6 tuny těžká důstojná limuzína umí z klidu na stovku vystřelit během 5,9 s a jede až 240 km/h.