Porsche Mission E má 440 kW a nabíjení na 80 % zabere čtvrt hodiny

Do světa elektromobilů se počínaje letošním frankfurtským autosalonem vrhá také Porsche. Při návrhu studie Mission E využilo bohatých zkušeností ze závodů Le Mans (konkrétně s modelem 919).

Koncept Mission E pohání dva elektromotory o celkovém výkonu 440 kW, které zároveň obstarávají pohon všech kol. Vůz díky nim zrychlí z 0-100 km/h za 3,5 sekundy (na dvoustovce je za méně než 12 sekund), měl by být velmi agilní díky systému řízení obou náprav, a na jedno nabití lithium-iontových baterií ujede více než 500 kilometrů.

Zajímavostí je doba nabíjení – na 80 procent kapacity se dostanete za neuvěřitelných 15 minut, ovšem při napětí 800 V. Použitá platforma je nicméně kompatibilní také s obvyklejším napětím 400 V, nechybí ani možnost indukčního nabíjení bez použití jakýchkoliv kabelů. Akumulátory jsou zabudovány po celé ploše podlahy (podobně jako u Modelu S od Tesly), a pokud si tento fakt spojíte s karoserií o výšce 1300 milimetrů, dostáváte extrémně nízké těžiště celku.

Futuristická karoserie odpovídá zařazení vozu mezi koncepty, interiér je ale ještě o kus dál. Na palubní desce byste nenašli jediné konvenční tlačítko, protože ani není potřeba. Přístrojový štít vyzařuje holografický obraz individuálně volených aplikací ovládaných bezdotykově pomocí gest, sériová produkce takového řešení je ale hudbou vzdálené budoucnosti. Středový tunel v podstatě odpovídá produkčnímu Porsche 918 Spyder, působí však mnohem uhlazeněji a neschází mu ani jednoduchý volič jízdních režimů.