Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Volkswagen oficiálně: Emisní software má i motor 3.0 TDI

Ondřej Chamilla
Diskuze (21)
Řady motorů, které v sobě mají podvodný software, se oficiálně rozšiřují rovněž o motor 3.0 TDI používaný ve vozech VW, Porsche a Audi. Původní domněnka byla Volkswagenem potvrzena.

Nedlouho po propuknutí kauzy Dieselgate se objevily domněnky, že podvodný software se netýká pouze čtyřválcových naftových jednotek koncernu Volkswagen, ale rovněž agregátu 3.0 V6 TDI. Volkswagen se rozhodl zahájit interní šetření a nyní říká, že obvinění byla pravdivá. Jistý typ podvodného softwaru, který je však údajně v Evropě legální, se objevil v amerických variantách vozů Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg a Audi A6, A7, A8, Q5 či Q7. Jde tedy o zhruba 85.000 v USA prodaných automobilů.

Podle mluvčího Audi se však nejedná o totožný software jako u čtyřválcových jednotek, u nichž by mělo dojít nápravě příští rok. Na koncern Volkswagen měla kauza již velký vliv, odešli vysoce postavení manažeři a jsou rušeny chystané okrajové modely.

Nyní se navíc zdá, že kauza bude mít dohru také v Evropě, a to kvůli způsobeným daňovým únikům. Vyšetřováno je pět zaměstnanců Volkswagenu, ve hře je i možné obvinění celé společnosti z podvodu.

Ondřej Chamilla
Diskuze (21)
Avatar - Ji/Ri
26. 11. 2015 11:03
Re: Co bude příště?
Nevzývej multinicka >:-[] ;-)
26. 11. 2015 09:38
Re: Celá tá a ďalšie gate....
my v automotive se proti nesplnitelnosti nirem ozyva e dnes a denne. a hadej co je nam to... je nam to * platne, protoze na druhe strane prakticky vzdy bez vyjimky sedi urednicky d€bil, ktery tomu rozumy jak koza petrzeli, ale ma v ruce normu a ta je svata. takhle to funguje v dodavatelske retezci napric celym automotive.
26. 11. 2015 09:04
Re: Celá tá a ďalšie gate....
Ale ozvali a mnohokrát
[odkaz]
[odkaz]
V tom prvním odkazu si pusť video s tou paní eurokomisařkou přes emise, myslím, že hodně vypovídá o nekonečné omezenosti EU úředníků.
Avatar - R32
26. 11. 2015 08:08
Celá tá a ďalšie gate....
Problém je, že automobilky "neprotestovali" proti ťažko splniteľným normám ktoré Brusel presadil. Radšej sa spoliehali na laboratórne splnenie ktoré nemá s reálom nič spoločné a to sa teraz nebavme len o nafte a len o VW. Cestičky ako to splniť sú zrejme čoraz zložitejšie, už nestačilo odstaviť všetkú el. záťaž, naliať olej riedky ako voda, prehustiť pneu, nastaviť ideálnu teplotu, start-stop, atď. už musel prísť na radu aj oyebovací software.
Prečo sa neozvali, že tieto normy sú skrátka nesplniteľné, teraz sa riešia následky nie príčiny... choré 8-s
Avatar - Hittman
26. 11. 2015 07:53
Re: Sice ho pod kapotou nemam...
A co třeba chemie, co se cpe do dováženého ovoce a zeleniny k nám? Třeba čerstvá rajčátka z Maroka, papričky ze Španělska, atd. Já tedy (nemám zahrádku) už dnes vlastně ani nevím, jak takové rajče či paprika má vlastě chutnat. Nehledě na ty látky, co do toho cpou, a vlastně i americké geneticky upravené potraviny, které se nejprve zakázaly dovážet, pak se to potichu po zadupání si Ameriky opět povolilo.....
Ale to, že mám v autě software, který zlepší chod motoru, omezí jeho dušení a sníží spotřebu, to mne trápí dáááleko méně, než spalované petky na ostravsku...