Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Volkswagen Amarok V8 Desert Passion: Výkon a luxus pro pick-up

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (10)
Německá tuningová společnost MTM stojí za usazením vidlicového osmiválce pod kapotu pick-upu Volkswagen Amarok.

Ženevský autosalon vedle automobilek stále více přitahuje i tuningové společnosti, které zde představují své nejnovější kreace na základech sériových modelů. Německá firma MTM (Motoren Technik Mayer) se specializuje především na vozy koncernu Volkswagen a mezi své novinky, které ve Švýcarsku představí zařadila i poměrně radikální úpravu pick-upu.

Volkswagen Amarok je ve své standardní podobě nabízen s přeplňovanými vznětovými čtyřválci o objemu 2,0 litru, disponujícími výkony od 103 kW (140 k) do 132 kW (179 k). Pro zájemce o stylový pick-up pak má automobilka připraveno provedení Canyon, což je na evropském trhu s tímto typem vozů poměrně běžná praxe.

Společnost MTM se proto rozhodla, že promění Amarok ve výrazně exkluzivnější stroj. Pick-up po jejím zákroku zaujme svým matným lakem karoserie, který doplňují prvky v černé barvě od masky chladiče přes ochranné rámy až po rozšířené blatníky, v nichž jsou usazena nová 10x20-palcová litá kola BBS s pneumatikami Cooper o rozměrech 305/50 R20. Za nimi se ukrývají brzdové kotouče o průměru 405mm vpředu a 356 mm vzadu, které si musí poradit s výrazně větší porcí výkonu než sériový brzdový systém.

K pohonu pick-upu Amarok V8 Desert Passion totiž u MTM zvolili přeplňovaný vznětový osmiválec o objemu 4,2 litru, který znají především majitelé vozů značky Audi. Pod kapotou Volkswagenu tento motor disponuje výkonem 302 kW (410 k) a točivým momentem 930 N.m dostupným od 2000 do 3000 min-1. Tyto hodnoty míří na všechna čtyři kola prostřednictvím osmistupňové převodovky Tiptronic.

Volkswagen Amarok V8 Passion Desert údajně zvládne akceleraci z 0 na 100 km/h za 6,0 s a jeho maximální rychlost se pohybuje okolo 240 km/h v závislosti na zvolených pneumatikách.

Pick-up se vedle své techniky a vzhledu od sériových sourozenců odlišuje i provedením interiéru. Sedadla i další části prostoru pro cestující jsou čalouněna kůží v kombinaci s Alcantarou. Na palubní desce, středovém tunelu a výplních dveří pak nechybí prvky z uhlíkových vláken.

MTM nabízí Volkswagen Amarok V8 Passion Desert za částku od 200.000 euro (zhruba 5.450.000 Kč).

Ondřej Pavlůsek
Diskuze (10)
29. 2. 2016 21:27
Re: K dokonalosti....
Je možné, že to tam dali řekněme v druhé polovině minulého roku. Tím, že mě dvoulitry nezajímají, mi to ani nepřišlo zvláštní. Jsem však přesvědčen, že jsem tuhle kombinaci viděl, když jsem koukal, do čeho dávají 140 kW 3,0 TDI.

U dvoulitrů si jen pamatuji, jaké neskutečné množství výkonových verzí nabízeli. Hlavně u A4.
Avatar - AUDIRS6
29. 2. 2016 21:10
Re: K dokonalosti....
Mozno je to zase len moja chyba, ze som az dnes pozrel do nemeckeho konfiguratora, ale ked som na jesen stahoval katalog FL A6 so vsetkymi parametrami, tak v nom este nebola. Takze neviem, ci aj Audi neskoro aktualizuje svoje pdf katalogy... :-|
29. 2. 2016 20:54
Re: K dokonalosti....
Mám takový pocit, že 140 kW dvoulitr má quattro dlouho (možná rovnou od uvedení na trh, tedy dva roky). Alespoň v Německu. Pro mne tahle kombinace není žádná novinka, ale nejsem si jistý, kdy se objevila, dvoulitry normálně nesleduji (jsem si celkem jistý, že existovala, když jsme diskutovali o 140 kW 3,0 TDI).
Avatar - vabis
29. 2. 2016 15:48
V8
V8 by mela mit v nabidce všechna auta od Passatu výše.
Avatar - AUDIRS6
29. 2. 2016 15:33
Re: K dokonalosti....
pozri si spotreby napr. A6 2.0 TDi 190 PS a A6 3.0 TDi 218 PS.
Rozdiel je tam 0,1 az 0,2 litra podla doplnkovej vybavy atd. - teda asi podla hmotnosti a rozmerov kolies...
[odkaz]

btw.: _MT_ : tak aj Audi A6 uz vidim s 2.0 TDi 190 PS quattrom - tak ho konecne doplnili ( aj ked mna teda nezaujima, znamy cakal a cakal, ze jemu V6 netreba ale quattro chcel, tak sa dockal. Som zvedavy ako zareaguje :-) )