Bugatti Chiron: 1.500 koní, 420 km/h, 500 kusů

Jméno Chiron zná každý, kdo se zajímá o historii automobilového sportu. Monacký závodník Louis Chiron slavil úspěchy zejména před válkou, nicméně za svůj život ještě stihl i závody Formule 1. Možná jste někdy slyšeli pořekadlo „jede jak Chiron“. Chiron svůj první závod absolvoval na slavném závodním voze Bugatti 35. Možná i proto si současná značka Bugatti, jakkoliv nemá s tou původní společného vůbec nic vyjma jména, vybrala tohoto slavného závodníka pro označení svého dosud nejúžasnějšího stroje.

Výš, dál a rychleji

„Je to zčásti lidská přirozenost posouvat hranice možného neustále dále, výše a obecně k vyšším metám. A je jedno zda mluvíme o sprintu na 100 m, hlubšího pronikání lidstva do vesmíru či obecně do nových sfér čehokoliv,“ říká k Bugatti Chiron Wolfgang Dürheimer, prezident společnosti Bugatti Automobiles S. A. S. A dodává: „Chiron je výsledkem naší snahy překonat sebe sama.“

Sám Dürheimer se nechal slyšet, že s novým Chironem Bugatti představuje také novou dimenzi možností silničního automobilu. Skutečně nic tak rychlého žádná automobilka nikdy nevyráběla. „S Chironem jsme si zároveň otestovali své vlastní limity. V tuto chvíli už asi vážně není prostor na další zlepšování,“ dodává hrdě Dürheimer. A my mu dáváme za pravdu.

16 válců a čtyři turbodmychadla

Bugatti Chiron je prvním supersportem na světě, který je schopný přenést výkon motoru 1500 koní (cca 1102 kW – tento údaj automobilka neuvádí) na silnici. Snad ještě impozantnější je maximum točivého momentu 1.600 N.m, které je dostupné v neuvěřitelném rozsahu otáček od 2000 do 6000 za minutu. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá dle továrních údajů pouhých 2,5 sekundy.

Špionážní foto: Bugatti Chiron již jezdí jen mírně maskováno

Navíc vůz byl navržen tak, aby se tyto zcela výjimečné parametry daly využít. Je tedy zároveň bezpečným a technicky mimořádně propracovaným strojem. Popsané parametry pocházejí od známého čtyřřadého 16válce (W16) o objemu osmi litrů. Přeplňovaný je čtveřicí! turbodmychadel, které motor přeplňují ve dvou stupních.

Takové jízdní výkony ale žádají rovněž patřičně přizpůsobené šasi. Karoserie vozu je tvořena „monokokem“, vyrobeným z kompozitních materiálů, podvozek využívá adaptivní odpružení a rovněž pneumatiky jsou speciálně vyvinuté pro tento vůz.

„Chiron je pravým zástupcem třídy supersportů. Ultra moderní, neobyčejně rychlý, agilní a výkonný. Navíc jeho tvary jasně odkazují na značku, což je také důležité,“ říká Dürheimer.

Chiron zaujme jistě mnohé pohádkově bohaté sběratele automobilů, stejně jako předchozí model Veyron. Už ten byl ve své době nejrychlejším autem planety. Do příchodu Chirona…

Abychom byli úplní, tak musíme dodat, že kdo bude chtít tento vpravdě výjimečný stroj sedlat, bude muset ze svého účtu odepsat 2,4 milionů euro, tedy přibližně 65 milionů korun. Vůz se začne prodávat na podzim tohoto roku.