Porsche Mission E: Vyhraje německá, nebo japonská technika?

Kolem čtyřmístného elektromobilu značky Porsche se věci vyvíjí opravdu raketovým tempem. Ve Frankfurtu se vloni představil koncept Mission E a za necelého půl roku už se ví, že auto, odvozené od studie, půjde skutečně do výroby a nyní už má dokonce padnout rozhodnutí, od koho bude automobil brát akumulátory.

V tuto chvíli už jsou údajně jen dvě možnosti - buď od japonského Panasonicu, nebo od německého koncernu Bosch. Pro Panasonic hovoří fakt, že jeho baterie najdete téměř ve 40 % všech momentálně vyráběných plug-in hybridech, což by mělo být zárukou kvality a Japonci, momentálně mohutně spolupracující s Teslou, prý nabízí také nižší cenu.

Ale znáte to... Podle Bloombergu se v Porsche se ozývají hlasy, že "jednodušší logistika a spolupráce s jinou německou firmou by mohla cenový rozdíl vykompenzovat". Zajímavé přitom je, že Bosch sám akumulátory nevyvíjí, ale spolupracuje s korejským Samsungem, tímto způsobem už se Bosch dokázal dostat pod kapotu Fiatu 500e a byznys s Porsche by asi fungoval na podobné bázi.

Do případného politicko-obchodního rozhodnutí by ale mohly zasáhnout ještě další faktory. Jak známo, Audi se na dodávkách akumulátorů pro Q6 dohodlo s formami LG Chem a Samsung SDI, čímž se zase dostáváme oklikou k Boschi. Mám pocit, že Panasonic tentokrát ostrouhá...