Winterkornovi za Dieselgate hrozí až pět let, vyšetřován je i další člen vedení VW

V Německu aktuálně probíhá vyšetřování bývalého generálního ředitele VW Group Martina Winterkorna na jeho podílu na kauze Dieselgate. Státní zástupci hovoří o zisku nových dat, která mají ukazovat, že Winterkorn včas neinformoval investory o možných ztrátách kvůli emisnímu skandálu. Sama automobilka ale tvrdí, že tyto důkazy dle interního vyšetřování nenasvědčují možnému vážnému zanedbání povinností ze strany obviněných manažerů.

Vedle Winterkorna je obviněna ještě jedna osoba, která je ve vedení VW Group i nadále. V tuto chvíli není jasné, kdo touto osobou je. Prokuratura však uvedla, že se nejedná o Hanse Dietera Pötsche, někdejšího finančního ředitele koncernu a nynějšího předsedy dozorčí rady firmy.

Některá německá média každopádně na základě nezávislých zdrojů píšou o tom, že se vyšetřování týká Herberta Diesse, aktuálního šéfa značky Volkswagen. Ten do koncernu přišel loni v létě, předtím pracoval u BMW. Diess tak sice nemá nic společného se vznikem podvodného softwaru, značce ale již šéfoval v době vypuknutí emisního skandálu, a tak může mít podíl na neinformovanosti investorů.

Jestliže obžalovaní budou uznáni vinnými, hrozí jim až pět let ve vězení nebo vysoká pokuta.

Volkswagen finanční trhy informoval o potenciálních ztrátách 22. září, čtyři dny poté, co americká Agentura pro ochranu životního prostředí vydala zprávu o nalezení podvodného softwaru. Německý státní zástupce však má za to, že k informování trhů mělo dojít už dříve. Vedení koncernu totiž o možných potížích tušilo již o několik měsíce dříve, díky komunikaci s americkými úřady.

Ve své výroční zprávě koncern uvedl, že vedení nechápalo potenciální dopady emisního skandálu. Firma očekávala, že rozsah nákladů bude podobný jako u předchozích obdobných případů, do nichž byly zapleteny jiné automobilky. Proto si vedení myslelo, že tyto výdaje společnost zvládne. Finanční důsledky se podle Volkswagenu ukázaly až poté, co byla v září zveřejněna zpráva americké Agentury pro ochranu životního prostředí.

Německé vyšetřování je jen jedním ze stovek obžalob Volkswagenu. Automobilka už na právní a jiné náklady spojené s vyšetřováním emisního skandálu vyčlenila na 16,2 miliardy eur (437 miliard korun).