Shelby GT500CR: Moderní retro se speciálním lakem „Blurple“. Za 6,4 milionu...

Společnost Classic Recreations na podzim roku 2009 oznámila, že získala licenci od Carroll Shelby Licensing Inc. na vývoj a výrobu vozu Shelby GT500CR, který navazuje na původním model GT500 z let 1967 a 1968. V roce 2010 měl premiéru první funkční prototyp Shelby GT500CR založený na klasickém Fordu Mustang s karoserií fastback.

V současnosti tato firma ze severoamerické Oklahomy nabízí svůj GT500CR jako kupé i kabriolet ve třech provedeních s výkony 250 kW (340 k), 401 kW (545 k) a 581 kW (790 k). Dále je v nabídce Shelby GT350CR s atmosférickým osmiválcem o výkonu 401 kW (545 k). Vedle tradičních osmiválců mohou být tyto vozy vybaveny i moderními přeplňovanými šestiválci a čtyřválci EcoBoost.

K nejnovějším strojům v nabídce společnost Classic Recreations pak patří Camaro CR1, které vychází z modelového roku 1969, ale nejvíce pozornosti nyní přitahuje Shelby GT500CR, který byl prezentován prostřednictvím Motor1 a je dokončen přesně podle představ svého majitele ze Středního východu.

Tento Shelby GT500CR je v nejvýkonnější nabízené specifikaci s kompresorem přeplňovaným vidlicovým osmiválcem o objemu 7,0 litru pod kapotou a podvozkem vybaveným stavitelnými tlumiči a brzdami Wildwood s šestipístkovými třmeny. Pozornost přitom nepřitahuje jen svými jízdními výkony, ale také odstínem laku karoserie.

Zákazník stojící za vznikem tohoto vozu totiž nebyl spokojen s nabízeným laky a nakonec právě díky němu došlo na smíchání dvou odstínů. Výsledkem je pak lak, který u Classic Recreations pojmenovali „Blurple“. Na první pohled se jedná o fialovou, ale v závislosti na osvětlení a úhlu pohledu se proměňuje v čistě modrou.

Stavba vozu od zadání objednávky po jeho předání trvala údajně 14 měsíců a cena tohoto konkrétního exempláře je 234.000 amerických dolarů (zhruba 6.400.000 Kč). Classic Recreation ročně postaví okolo 25 až 28 takových vozů.