Citroëny C4 Picasso a Grand C4 Picasso mají české ceny. S tříválcem nepočítejte

Modernizace Citroënů C4 Picasso a Grand C4 Picasso přišla v tu nejlepší možnou dobu. Po třech letech na českém trhu nebylo potřeba velkých změn, ty jsou ale na první pohled zřejmé a podporují celkový noblesní styl. Lehce přepracovaný je přední nárazník a dělené světlomety, chromu je více, ale stále v rozumné míře. Novinkou je doplnění nabídky o tříválec 1.2 Pure Tech (96 kW) párovaný s šestistupňovou automatickou převodovkou, na českém trhu se s ním ale nepočítá.

Citroën C4 Picasso u nás začíná na částce 479.900 Kč, přičemž se bavíme o linii Live a čtyřválci 1.6 BlueHDi o výkonu 73 kW. Standardní výbava zahrnuje šest airbagů, elektronickou parkovací brzdu, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, infotainment se sedmipalcovým dotykovým displejem, rádio s MP3 a přípojkou USB, šestnáctipalcová kola s okrasnými plastovými kryty nebo přední mlhovky. Silnější verze šestnáctistovky je dražší o 20.000 Kč, vedle patnácti kilowattů výkonu však dostanete také manuální šestistupňovou převodovku (slabší verze má pětistupňový manuál). Zajímavostí je stejná cena motoru 1.6 BlueHDi s automatickou převodovkou a dvoulitru BlueHDi 150 (110 kW) s manuální převodovkou – vůz s těmito agregáty vychází na 529.900 Kč.

Prostřední výbava Feel vypouští základní vznětový motor, nejlevnější možností je tedy verze 1.6 BlueHDi 120 (88 kW) za 529.900 Kč. Oproti linii Live navíc dostanete třeba paket City zahrnující zadní parkovací senzory nebo elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka (pro Live za 10.000 Kč), panoramatické čelní sklo (pro Live za 8.000 Kč), přední mlhovky s funkcí přisvětlování do zatáček, širokoúhlou dvanáctipalcovou obrazovku, navigaci (pro Live za 21.400 Kč) nebo litá 16“ kola (pro Live za 12.000 Kč).

Vrcholná linie Shine začíná s motorem 1.6 Blue HDi 120 (88 kW) na částce 599.900 Kč a jako jediná nenabízí agregát 1.6 THP(121 kW) párovaný s automatickou šestistupňovou převodovkou. Oproti linii Feel dostanete ve standardu například paket Park Assist zahrnující automatický parkovací asistent, hlídání slepého úhlu, přední a zadní parkovací senzory, zadní kameru nebo samočinné sklápění bočních zrcátek při couvání (pro Feel za 15.000 Kč). Nechybí ani paket Style 3D, který obsahuje zadní sdružená LED světla s 3D efektem, zatmavené sklo zadního okna, zatmavená skla zadních bočních oken, přídavné stylové LED světlomety a Paket Black, Citroën Connect Box se zabudovanou kartou SIM (pro Feel za 7.500 Kč), čalounění kombinující látku a kůži (pro Feel za 25.000 Kč) nebo litá 17“ kola v provedení Shamal (pro Feel za 11.500 Kč).

Složení výbavových linií praktičtější varianty Grand C4 Picasso se od C4 Picasso v klíčových oblastech neliší, rozdíly se však přece jen najdou. K dispozici je balíček Multimedia Plug & Play s dvojicí samostatných obrazovek, sluchátky a ovládacím panelem na zadní straně středové konzole. Pro linie Feel a Shine je dostupný za 20.000 Kč. Až na absenci agregátu 1.6 BlueHDi 100 (73 kW) se nemění ani nabídka pohonných jednotek, ceny však pochopitelně ano. Grand C4 Picasso nejlevněji pořídíte s motorem 1.6 BlueHDi 120 (88 kW) a výbavou Live za 534.900 Kč, na druhé straně spektra se nachází dvoulitr BlueHDi 150 (110 kW) Shine párovaný s šestistupňovým automatem. Stojí 714.900 Kč (40.000 Kč dáte za automat).