Konec dieselů v osobních autech se blíží: vypouštějí víc emisí než nákladní auta

  12:00
Moderní dieselové motory v osobních autech jsou v ohrožení víc než dřív. Jejich vývoj totiž neúměrně zdražuje neustálé zpřísňování norem pro emise oxidu uhličitého (CO2), teď se navíc ukazuje, že produkují neúměrně mnoho oxidů dusíku (NOx). Plánované zpřísnění emisních testů tak pro ně může být smrtelné.

Turbodiesel V6 TDI koncernu Volkswagen | foto: Volkswagen

Organizace ICCT (International Council on Clean Transportation) věnující se čisté mobilitě nyní zveřejnila analýzu, podle níž diesely v osobních autech vypouštějí mnohonásobně víc emisí oxidu dusíku než nákladní automobily či autobusy, na které se přísnější emisní předpisy uplatňují už delší dobu (konkrétně od roku 2003).

Podle ICCT (která mimochodem stojí za rozpoutáním aféry Dieselgate) můžou emise NOx každý rok za tisíce předčasných úmrtí na území Evropské unie. Velkou část vypouštějí právě osobní automobily, jejichž diesely produkují v reálném provozu až šestkrát víc oxidů dusíku, než deklarují podle laboratorních testů. Podle údajů ICCT získaných z Německa a Finska vypouštějí osobní dieselové automobily v průměru 500 miligramů NOx na kilometr, kdežto těžké nákladní automobily průměrně pouze 210 mg/km.

Od září začne platit povinnost měřit spotřebu a emise automobilů podle takzvaného jízdního cyklu WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure), který se reálnému provozu blíží mnohem víc než současný cyklus NEDC (více čtěte zde). Při zkušebních měřeních překračovaly některé dieselové motory stanovenou hodnotu 80 miligramů/kilometr až o 400 procent. Firma Emissions Analytic při kontrolním měření zjistila, že stanovený limit překročilo 97 % vozů. V souvislosti s aférou Dieselgate je paradoxní, že jediný vůz, který testem prošel, byl Volkswagen Tiguan 2.0 TDI.

Dieselové automobily se prodávají především v Evropě. Například za rok 2014 se jich na starém kontinentu prodalo 8,8 milionu, což je víc než v Číně, Indii a USA dohromady. Na pět osobních automobilů přitom připadá jen jeden nákladní.

Do roku 2020 tak zřejmě dieselové motory zmizí z malých vozů úplně, v těch středních se stanou součástí pouze vrcholných výbav a v běžné nabídce zůstanou jen u velkých modelů.

Připomeňme, že průměrné emise každé automobilky by měly v té době klesnout z dnešních 130 na 95 g CO2 na kilometr. Britský magazín Autocar zveřejnil informaci pocházející z automobilky Renault, jejíž inženýři se na toto téma sešli začátkem loňského léta a konstatovali, že náklady na vývoj „superčistých“ dieselových motorů v levnějších a menších autech by přinesl příliš velké náklady. Z modelů velikosti Clia tak nejspíš zmizí vznětové agregáty úplně a běžně nabízené budou až v modelech jako je Espace (více čtěte zde).

Podobný názor zmínil v interním technologickém magazínu automobilky Audi šéf jejího technického vývoje Stefan Knirsch. Ten je sice stále přesvědčen o „velkém technickém potenciálu vznětových motorů“, nicméně ani on nedává levným čtyřválcovým dieselům do budoucna moc velkou šanci.

Autoři:
  • Nejčtenější

Autoškoly mají povinně vyučovat holandský chvat na otevření dveří, přeje si EU

25. března 2024

Autoškoly by se měly do budoucna při výcviku nových řidičů věnovat bezpečnosti chodců a cyklistů....

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

AUTOVIDEO: Čínské ferrari nemá žádné zápaďácké díly. Stovku dá za 1,9 s a stojí třetinu

24. března 2024

Čína se stále více emancipuje i v případě supersportovních aut. V poslední době se objevily...

Autorizované, nebo neautorizované servisy? Boj mezi nimi se vyostřuje

22. března 2024

Dát auto do autorizovaného, nebo neautorizovaného servisu? Věčné dilema, které nemá jednoduchou...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Číňané vycítili šanci uspět s létajícími auty, koupili práva na slovenský AirCar

27. března 2024  18:40

Čínská společnost Hebei Jianxin Flying Car Technology koupila exkluzivní práva na výrobu a...

Průkopnický fiat ukázal všem cestu. Jezdil s ním i Ferrari

29. března 2024

Italská továrna Fiat představila koncem 60. let minulého století vůz, který předběhl konkurenci a...

Dopravní policie v pohotovosti. Akce Velikonoce bude probíhat čtyři dny

28. března 2024

S cílem zabezpečit plynulost dopravy a zvýšit bezpečnost všech účastníků silničního provozu...

Xiaomi na kolech v prodeji. Čínský výrobce telefonů už nabízí svůj elektrovůz

28. března 2024,  aktualizováno  15:25

Čínský výrobce chytrých telefonů Xiaomi vstupuje na trh s elektromobily. Firma v Číně zahajuje...

Diář petrolheada: Do Mostu dorazí klenoty z Mnichova i Stuttgartu

28. března 2024

Zdá se, že i přes poslední záchvěvy je zima u konce a vládu po ní přebírá snad rovnou léto. Alespoň...

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Smoljak nechtěl Sobotu v Jáchymovi. Zničil jsi nám film, řekl mu

Příběh naivního vesnického mladíka Františka, který získá v Praze díky kondiciogramu nejen pracovní místo, ale i...

Rejžo, jdu do naha! Balzerová vzpomínala na nahou scénu v Zlatých úhořích

Eliška Balzerová (74) v 7 pádech Honzy Dědka přiznala, že dodnes neví, ve který den se narodila. Kromě toho, že...

Pliveme vám do piva. Centrum Málagy zaplavily nenávistné vzkazy turistům

Mezi turisticky oblíbené destinace se dlouhá léta řadí i španělská Málaga. Přístavní město na jihu země láká na...

Velikonoce 2024: Na Velký pátek bude otevřeno, v pondělí obchody zavřou

Otevírací doba v obchodech se řídí zákonem, který nařizuje, že obchody s plochou nad 200 čtverečních metrů musí mít...

Kam pro filmy bez Ulož.to? Přinášíme další várku streamovacích služeb do TV

S vhodnou aplikací na vás mohou v televizoru na stisk tlačítka čekat tisíce filmů, seriálů nebo divadelních...