Autonomní dodávkové vozy by mohly rychle a efektivně doručovat nákupy nebo i spěšné zásilky, přičemž poslední etapu cesty k příjemci by obsloužily drony. Ty se totiž dostanou i do míst nepřístupných vozem, například do horních pater výškových budov, nebo tam, kde nelze snadno a bezpečně zaparkovat.
Společnost také očekává, že do 15 let přesáhne nabídka elektrifikovaných automobilů počet nabízených modelů s konvenčním zážehovým motorem. Poroste popularita sdílené přepravy a budou se rozšiřovat možnosti komunikace mezi automobily a dopravní infrastrukturou.
Autonomním řízením se zabývá většina velkých výrobců aut včetně Škody Auto. K zavedení aut jezdících bez řidiče ovšem zatím chybí vyřešení právních otázek v oblasti bezpečnosti nebo odpovědnosti za škodu.
České ministerstvo dopravy chce iniciovat vybudování zkušebního okruhu pro testování vozidel s autonomním řízením. Okruh provozovaný státem by mohl vzniknout do pěti let. Přečtěte si: V Česku má vzniknout dráha pro testování aut bez řidiče.
S Vodafonem vyrobí palubní 4G modemy
Dalším tématem na veletrhu MWC byly také wi-fi modemy, které budou příští rok dostupné v nových vozech Ford na evropském trhu. Jeho primární účel je nabídnout cestujícím dostatečnou základnu pro rychlé prohlížení internetu, streamování filmů nebo hraní her. Ford za tímto účelem uzavřel partnerství s operátorem Vodafone. „Vodafone a Ford spolu pracují už přes deset let. Teď se zaměřujeme na pasažéry, kteří chtějí být připojeni ke zbytku jejich digitálního světa i ve chvíli, kdy právě cestují autem,“ říká Ivo Rook, ředitel sekce internetu věcí Vodafonu.
Pro řidiče bude k dispozici aplikace FordPass, která prostřednictvím mobilu umožní například na dálku odemknout či zamknout auto, zkontrolovat stav nádrže či baterie, tlak v pneumatikách nebo ovládání alarmu. Funkce Live Traffic zase nabídne řidiči živé informace o dopravní situaci na jeho cestě.
