Cesta: Titulní stránka > Chci si zařídit

 

Odpověď na dotaz na stání v křižovatce ul. Jar. Vrchlického a Maxe Švabinského a dále Jar. Vrchlického a Čs mládeže

Dotaz občana: "Poukazuji na neustálé porušování zákona č. 361/2000Sb (stání v křižovatce a ve vzdálenosti kratší než 5 m před hranicí křižovatky a 5 m za ní), konkrétně se jedná o křižovatky ul. Jar. Vrchlického a Maxe Švabinského a dále Jar. Vrchlického a Čs. mládeže. Není dne, kdy by tam nestálo auto a nebránilo přehlednému vjezdu do křižovatky. Do křižovatky se jezdí někdy skoro naslepo. Občas se zavolá MP, ta nechá auta odtáhnout a pak se už zase nic neděje. Mají také jinou práci, chápu. Ale divím se, že se nikdo nezajímá o to, že během chvilky se může stát neštěstí, které člověku dokáže zničit život. Malé dítě, koloběžkář, cyklista, motorkář či auto. No ale to už bude pozdě. Kdo pak ponese zodpovědnost? Přitom by stačilo zabezpečit křižovatky podobným způsobem jako třeba v ul. Fr. Halase a Vítězslava Nezvala či ul. Fr. Malíka a ul. Okružní, nebo ul. Lipová a ul. Šeříková a jiné."
Mgr. Jan Paparega, primátor města Mostu
 

 
 

Odpověď:

Problematikou odstavování vozidel v rozporu s §§ 25 a 27 zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, se dlouhodobě zabýváme a postupně se snažíme nejrizikovější lokality upravovat. Ne vždy je to však možné tak, jak to bylo provedeno v ulicích Františka Halase, Vítězslava Nezvala, Františka Malíka či Okružní, neboť vždy je nutné dodržet minimální rozměry každé dotčené pozemní komunikace.


V loňském roce se podařilo vyřešit severozápadní část ulice Maxe Švabinského, kde před křižovatkou s ulicí Zdeňka Fibicha byla rozšířena místní komunikace pro parkování a došlo tedy k vymístění nežádoucích vozidel z uvedené křižovatky. Navíc byla navýšena kapacita pakovacích místní v ulici Maxe Švabinského. Obdobné úpravy jsou však závislé na rozměrech volného prostoru mimo komunikaci, vzrostlými stromy a zejména výskytem inženýrských sítí uložených v okolních pozemcích, tudíž ne vždy je popsané řešení reálně možné. Mimo jiné jsou veškeré úpravy přirozeně závislé také na finančních možnostech města a stanovených prioritách. 


V uvedené problematice je také nutné apelovat na disciplinovanost řidičů, kteří bezostyšně porušují mnohdy i několik ustanovení výše citovaného zákona najednou, kdy například stojí před přechodem pro chodce, který je situován v hranici křižovatky a navíc neponechává volný prostor 6 m na obousměrné komunikaci. Bez zodpovědného přístupu každého jednoho z nás řidičů, nebudou žádná opatření, jež připravíme, účinná a stoprocentní.



Děkuji vám za dotaz.



primátor statutárního města Mostu
Mgr. Jan Paparega

 
Za aktualizaci zodpovídá: Mgr. Jan Paparega
Vytvořeno / změněno: 21.4.2021 / 21.4.2021 | Zveřejnit od: 21.4.2021
 

Počet návštěv: 1315
 

Informace v patě

Nyní jste v módu "Bez grafiky". Přepnutím do grafického módu zobrazíte standardní verzi webu.

web & design , redakční systém

 

Tento web pro svoji správnou funkci využívá soubory cookies.

O cookies

Nastavení cookies

Tento web pro svoji správnou funkci využívá soubory cookies.

Více o cookies

Tyto soubory nám umožňují poskytnout návštěvníkům kvalitnější služby, protože nám například umožní získat anonymizované analytické údaje o používání tohoto webu.

Kompletní přehled cookies, které tento web využívá naleznete zde.

Skupiny cookies