Home > Rubriky a sekce > Technika > Článek
Automobilka soustavně propagující elektromobily přišla s novým šestiválcovým dieselem
31.3.2023 | Petr Prokopec
Je hezké „tvářit se elektricky”, hezčí ale je dělat to, co zákazníci chtějí. Pokud někomu nevyhovuje benzinový osmiválec, stěží ho nalákáte na elektrický pohon. Jeho pomalu opak v podobě šestiválcového dieselu ale zjevně bodovat může.
V roce 2021 představil Chevrolet populární pick-up Silverado ve zcela nové verzi ZR2. Ta se oproti běžné produkci zvenčí lišila nejen čelní maskou, ale hlavně předním nárazníkem. Automobilka se totiž rozhodla, že navýší terénní schopnosti vozu. Čelní partie proto byly přepracovány, čímž nájezdový úhel vzrostl na 31,8 stupně. Kromě toho Chevrolet použil i odolnější materiál, díky čemuž by k prasklinám nemělo dojít ani ve chvíli, kdy o kámen či svah zavadíte o trochu víc než lehce. A i kdyby nakonec došlo k většímu poškození, nárazník byl koncipován tak, aby šel velmi snadno vyměnit.
Novinek bylo nicméně daleko více. Zmínit můžeme třeba speciální pružiny či nové tlumiče Multimatic DSSV s delším zdvihem. O 284 milimetrů narostla světlá výška, dopředu i dozadu se nastěhovaly uzamykatelné diferenciály a dorazil i jízdní režim pro jízdu v opravdu náročném terénu při využití pouze jediného pedálu. Kabina se pak pochlubila unikátním koženým čalouněním, jemuž mohou sekundovat dekory v tmavě šedé barvě či napodobující karbon. Výčet standardních prvků pak uzavřel 12,3palcový digitální štít a 13,4palcová obrazovka multimédií.
Zákazníci tedy v podstatě neměli důvod ke stížnostem. Přesto však vzduchem začaly létat nějaké ty výtky. Provedení ZR2 bylo totiž dosud k dispozici pouze s 6,2litrovým osmiválcem EcoTec3. Tato pohonná jednotka pak sice produkuje 426 koní výkonu a 624 Nm točivého momentu, ovšem i přes spárování s desetistupňovým automatem není i přes svůj název zrovna ekonomická. V průměru si totiž vůz řekne o skoro 16 litrů na sto kilometrů, což je aktuálně příliš mnoho i na jinak benevolentní Američany. Ke zdražení benzinu totiž došlo také v USA.
Aktuálně proto Chevrolet nabídku rozšířil a hodlá Silverado ZR2 nabízet i s novým třílitrovým šestiválcovým turbodieselem zvaným Duramax. Tato pohonná jednotka produkuje 309 koní a 670 Nm, načež se svým benzinovým příbuzným zvládne minimálně v terénu držet krok. Automobilka ostatně dodává, že tento agregát byl navržen pro off-roadová vozidla. O spotřebě se pak sice již nezmiňuje, v případě základního pick-upu tu ovšem máme průměr 9 l/100 km. V případě varianty ZR2 tak lze počítat přibliženě s deseti litry, i kvůli standardnímu pohonu všech kol.
Stejně jako u benzinové varianty lze rovněž počítat s desetistupňovým automatem, přičemž obě verze bude nově možné objednávat také v také v nových barevných odstínech Lakeshore Blue Metallic a Slate Gray Metallic. Příplatkovou výbavu pak rozšířil paket Black Appearance přinášející černě zbarvené doplňky, vyjma toho je pak novinkou ještě aktivní výfukový systém u osmiválcového provedení. Dle Chevroletu má umocnit zvukový projev vozu, čímž značka zjevně hodlá zachovat alespoň nějakou přitažlivost benzinové varianty.
O ceně se pak automobilka nezmiňuje, varianta V8 nicméně startuje na 73 490 dolarech (cca 1,6 milionu korun). Diesel by oproti ní měl být levnější, nejspíše však jen o nějakých 1 500 USD (32 500 Kč) jako u ostatních úrovní výbavy. To je skoro vše, rozloučit se už můžeme jen úsměvnou perličkou. Chevrolet je totiž značkou, která soustavně zmiňuje propaguje elektromobily a hovoří o své čistě elektrické budoucnosti. Přesto však v poslední době stále častěji přichází se spalovacími novinkami. Nejspíše si i ona uvědomila, pár procent zákazníků toužících po elektrických voze jí firemní kasu nenaplní.
Silverado ZR2 bylo dosud k mání jen s 6,2litrovým benzinovým osmiválcem. Letos ale nabídku rozšíří i dieselové provedení osazené třílitrovým šestiválcem naladěným na 309 koní. Tomu se říká oddanost elektromobilitě... Foto: Chevrolet
Zdroj: Chevrolet
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Pre Jerez včera 15:00
- Senzace: Bimota v SBK 2025 s továrním týmem Kawasaki včera 13:00
- Časový program Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España včera 10:00
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ 24.4.2024
- Začalo letošní MS-Side 24.4.2024
Nejčtenější články
- Sexy nová Dacia Duster má konečně české ceny. Začínají ještě o dost níž, než se čekalo
27.3.2024 - Nový krok VW ukazuje, proč automobilka přichází o nejlepší techniky, její R v nové podobě nemůže fungovat
27.3.2024 - Aston Martin vrátil do kabin svých aut tlačítka. Pozoruhodnou cestou zjistil, jak moc lidem vadí je nemít
27.3.2024 - Tesla Cybertruck mohutně skóruje při dopravních nehodách, ostatní auta se od ní odráží jako kuličky v pinballu
27.3.2024 - Zbytečný a takřka neprodejný: Klon Škody Enyaq s logem Fordu neřeší vůbec nic, přesto se začíná prodávat v Česku
27.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva