Z paterčat budou šesterčata. Stellantis postaví dvě nová iveca
Středně velká a velká elektrická dodávka koncernu Stellantis se bude od poloviny příštího roku prodávat pod šestou značkou – Iveco. Stávající modely Iveca však nijak neohrozí.
Užitkovým vozům evropské větve koncernu Stellantis se občas říká paterčata, protože jedno auto existuje pod pěti různými značkami. Citroën Jumpy je zároveň Peugeotem Expert, Opelem Vivaro, Fiatem Scudo a Toyotou ProAce. Stejně to je o patro výš, kde Fiat Ducato jezdí také jako Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Opel Movano a Toyota ProAce Max. Nově přibude v obou těchto modelových řadách ještě šestý sourozenec, a to pod značkou Iveco.
Jejich jména zatím nejsou známá, víme už však, že budou mít výhradně elektrický pohon. Iveco také neuvedlo konkrétně, že nové vozy budou sourozenci zmíněných dodávek, ovšem prozradilo jejich celkové hmotnosti – menší nabídne 2,8–3,1 tuny, větší zase 3,5–4,25 tuny. Na to přesně sedí dvě zmíněné modelové řady.
Co to znamená pro zavedené Iveco Daily a chystané eMoovy, které vzniká ve spolupráci s korejským Hyundaiem? Nic – tady se plány nemění. Daily může mít celkovou hmotnost až 7,2 tuny; tak vysoko se stellantisí elektrododávka nedostane. eMoovy zase nebude v nabídce jako klasický furgon, nýbrž vždy se skříňovou nebo jinou nástavbou, a naopak přírůstek od Stellantisu bude pouze furgonem, nebude mít možnost podvozku připraveného k instalaci nástavby, uvedla automobilka v odpovědi na náš dotaz.
Nová iveca budou k mání od poloviny roku 2026 a spolupráce potrvá nejméně deset let, vyplývá z tiskové zprávy. „Volbou spolupráce se Stellantis Pro One využíváme rozsáhlé know-how a silnou přítomnost v Itálii a Evropě,“ řekl prezident divize nákladních vozidel Iveco Group Luca Sra. „Jsme hrdí na spolupráci s italskou a přední světovou společností, jako je Iveco,“ oplatil kompliment Jean Philippe Imparato, provozní ředitel Stellantisu pro širší Evropu.
