Americký prezident Donald Trump hodlá příští týden zvýšit cla na dovoz automobilů z Evropské unie do Spojených států na 25 procent.

Komise navrhuje snížit kvóty na dovoz oceli o 47 procent na 18,3 milionu tun ročně a u dodávek nad tuto hranici zvýšit clo z 25 na 50 procent.

Nová cla na dovoz "všech automobilů, které nebyly vyrobeny ve Spojených státech", vstoupí v platnost 2. dubna, oznámil Donald Trump v Bílém domě.

Podle agentury DPA zatím není jasné, zda se cla budou vztahovat na dovoz ze všech zemí, či zda budou existovat výjimky pro některé obchodní partnery.

V posledních týdnech ještě probíhala jednání s čínskými úřady, žádného zásadního průlomu nicméně dosaženo nebylo.

Evropská unie se tak rozhodla v odvěte za podporu, kterou Washington poskytoval výrobci letadel Boeing.

Na dovoz jízdních kol z Číny unie uplatňuje antidumpingová cla od roku 1993, nyní clo dosahuje až 48,5 procenta.

Peking v pondělí domácí měnu jüan oslabil na nejnižší hodnotu za více než deset let.

Dohoda podle amerického obchodního zmocněnce Roberta Lighthizera znamená, že se objem trhu zvýší o 270 milionů dolarů (6,3 miliardy Kč) ročně, jakmile budou všechny části dohody zavedeny. Za evropskou stranu se podpisové ceremonie…

Miliony svazků nejrozšířenější knihy na světě se totiž každoročně tisknou v Číně.

Trump ale souhlasí s názorem, že dovoz aut a automobilových součástek může ohrožovat národní bezpečnost USA.

Opatření se má dotknout zboží v ročním objemu zhruba 300 miliard USD (6,9 bilionu Kč). Oznámení je další eskalací obchodní války.

Obsah ministerského doporučení není známý. Trump má nyní 90 dní na to, aby se rozhodl, zda se jím bude řídit.

Cla ale mají být desetiprocentní a nikoli 25procentní, jak Trumpova administrativa původně uváděla.

Číňané loni podle Evropského svazu výrobců jízdních kol (EBMA) ovládali zhruba třetinu trhu s elektrokoly v Evropské unii.

Prezident prohlášení učinil měsíc poté, co jeho administrativa začala prošetřovat, zda dovoz aut a autodílů není pro USA bezpečnostním rizikem.

Clo by podle listu The Wall Street Journal mohlo činit až 25 procent.

Evropská unie se kvůli novým americkým clům na dovoz oceli a hliníku obrátila na Světovou obchodní organizaci (WTO). Nesouhlasí s tvrzením Washingtonu, že důvodem cel jsou obavy o národní bezpečnost, a požaduje od Spojených států…

Republikánský senátor upozornil, že cla budou mít dopad hlavně na spotřebitele. Ti budou muset zaplatit více peněz při svém nákupu, ne velké firmy.

Komise velmi pravděpodobně Budapešť formálně upozorní, že zákon o vysokých školách není v souladu s unijním právem.