Americký prezident Donald Trump hodlá příští týden zvýšit cla na dovoz automobilů z Evropské unie do Spojených států na 25 procent.

Komise navrhuje snížit kvóty na dovoz oceli o 47 procent na 18,3 milionu tun ročně a u dodávek nad tuto hranici zvýšit clo z 25 na 50 procent.

Nová cla na dovoz "všech automobilů, které nebyly vyrobeny ve Spojených státech", vstoupí v platnost 2. dubna, oznámil Donald Trump v Bílém domě.

Podle agentury DPA zatím není jasné, zda se cla budou vztahovat na dovoz ze všech zemí, či zda budou existovat výjimky pro některé obchodní partnery.

V posledních týdnech ještě probíhala jednání s čínskými úřady, žádného zásadního průlomu nicméně dosaženo nebylo.

Čtyři měsíce před koncem roku stále není jasné, jak bude EU obchodovat s pobrexitovou Británií. Boris Johnson chce mít jasno do 15. října.

Na dovoz jízdních kol z Číny unie uplatňuje antidumpingová cla od roku 1993, nyní clo dosahuje až 48,5 procenta.

Miliony svazků nejrozšířenější knihy na světě se totiž každoročně tisknou v Číně.

"Slibovali, že Británie bude mít z brexitu prospěch. Dnes je jasné, že brexit je prohrou pro všechny," říkala například loni von der Leyenová.

Opatření se má dotknout zboží v ročním objemu zhruba 300 miliard USD (6,9 bilionu Kč). Oznámení je další eskalací obchodní války.

Obsah ministerského doporučení není známý. Trump má nyní 90 dní na to, aby se rozhodl, zda se jím bude řídit.

"Ještě nám zbývá práce, v příštích dnech budeme jednat o tom, jak získat další záruky, které potřebuje britský parlament," uvedla premiérka.

Premiéři a prezidenti 27 zemí Evropské unie podpořili návrh dohody o odchodu Británie z EU i politickou deklaraci o budoucích vztazích.

Podmínkou je, aby se britská strana zachovala stejně vůči občanům zemí evropského bloku při jejich cestách na ostrovy.

Cla ale mají být desetiprocentní a nikoli 25procentní, jak Trumpova administrativa původně uváděla.

Číňané loni podle Evropského svazu výrobců jízdních kol (EBMA) ovládali zhruba třetinu trhu s elektrokoly v Evropské unii.

Prezident prohlášení učinil měsíc poté, co jeho administrativa začala prošetřovat, zda dovoz aut a autodílů není pro USA bezpečnostním rizikem.

Ivan Rogers svou rezignaci na post britského velvyslance při Evropské unii oficiálně nevysvětlil.

Ministerstvo zahraničí se k rezignaci vysokého diplomata podle BBC zatím odmítlo vyjádřit.

„Představa, že nevolený úředník může diktovat právní normy volenému shromáždění, přijde mnoha Britům perverzní."