Šrouby, které upevňují kulový kloub k ramenu nápravy, mohou být příliš utažené a mohly by prasknout, což by vedlo ke ztrátě spojení mezi nápravou a kolem. V důsledku toho by již nebylo možné kolo řádně ovládat, což by zvýšilo riziko nehod…
Výrobní vady při výrobě součástí řízení mohou vést k tomu, že tyto součásti budou mít sníženou únavovou pevnost nebo budou náchylné k zlomení. Pokud dojde ke zlomení jedné z těchto součástí, může dojít k selhání řízení, což představuje…
Součásti řízení (včetně řídicích tyčí, tlačných tyčí a spojovacích tyčí) mohou vykazovat výrobní vadu. Některé díly nemusely být během výroby správně kaleny, což by mohlo vést k jejich rychlejšímu opotřebení a postupnému oslabení. To by…
Při montáži vysoce bezpečnostních zámků mohly kovové piliny z B-sloupku poškodit bezpečnostní pás. To by mohlo v případě nehody snížit účinnost zadržení bezpečnostním pásem a zvýšit tak riziko zranění.
Spona upevňovacího bodu bezpečnostního pásu se nemusí správně zajistit, což by v určitých situacích při srážce mohlo zabránit tomu, aby bezpečnostní pás dostatečně zadržel cestujícího, a tím zvýšit riziko zranění.
Nesprávný utahovací moment a chybějící zajišťovací kolík mohou způsobit uvolnění kol ze spodního ramena zavěšení. To by mohlo ovlivnit stabilitu jízdy a zvýšit riziko nehody a zranění.
Nabíječka je vybavena dvoukolíkovou zástrčkou, která neobsahuje pojistku zajišťující nezbytnou ochranu v případě poruchy. Dojde-li k poruše, může absence odpovídající ochrany způsobit přehřátí nebo poškození baterie, což může vést k…
U osobního mikrobusu je v určitých částech kapoty nerovnoměrná pevnost materiálu. V případě srážky s chodcem by to mohlo snížit schopnost kapoty absorbovat energii nárazu a zvýšit závažnost zranění chodce.
Výrobek je dodáván s dvoukolíkovou zástrčkou, do které nelze zabudovat pojistku, a proto nesplňuje požadované bezpečnostní specifikace. V případě poruchy nebo nadproudu by absence odpovídající ochrany mohla vést k přehřátí, čímž by se…
V důsledku nesprávného překladu konfiguračních dat mezi dvěma výrobními systémy nemusí být řídicí jednotka karoserie (BCM) vozidla správně nakonfigurována pro detekci poruch směrových světel. Pokud dojde k poruše žárovky směrového světla,…
V důsledku nesprávného překladu konfiguračních dat mezi dvěma výrobními systémy nemusí být řídicí jednotka karoserie (BCM) vozidla správně nakonfigurována pro detekci poruch směrových světel. Pokud dojde k poruše žárovky směrového světla,…
Hnací plyn v airbazích řidiče a spolujezdce se může v průběhu času znehodnotit. V případě aktivace airbagů by mohlo dojít k tomu, že úlomky z nafukovacího zařízení způsobí zranění osob ve vozidle.
Hnací plyn v airbazích řidiče a spolujezdce se může v průběhu času znehodnotit. V případě aktivace airbagů by mohlo dojít k tomu, že úlomky z nafukovacího zařízení způsobí zranění osob ve vozidle.
V důsledku nesprávného překladu konfiguračních dat mezi dvěma výrobními systémy nemusí být řídicí jednotka karoserie (BCM) vozidla správně nakonfigurována pro detekci poruch směrových světel. Pokud dojde k poruše žárovky směrového světla,…
V důsledku nesprávného překladu konfiguračních dat mezi dvěma výrobními systémy nemusí být řídicí jednotka karoserie (BCM) vozidla správně nakonfigurována pro detekci poruch směrových světel. Pokud dojde k poruše žárovky směrového světla,…
Ukázalo se, že konektory airbagu řidiče v sloupku řízení mohou podléhat korozi. V důsledku toho by se airbag v budoucnu nemusel aktivovat tak, jak má, což by mohlo zvýšit riziko zranění.
Vodicí kladka řemenu předního pohonu příslušenství (FEAD) se může v důsledku vysokého torzního namáhání nadměrně otočit a narazit do snímače teploty a tlaku oleje. To by mohlo vést k poškození snímače a způsobit únik oleje, což představuje…
Řídicí jednotka lithium-iontové baterie (LBC) nemusí poskytovat spolehlivé diagnostické výsledky v důsledku parazitních jevů nebo kolísání odporu obvodu, což může vést k tomu, že integrované obvody monitorující napětí bateriových článků…
Nesprávně namontovaný pojistný kroužek v jednotce přenosu výkonu může způsobit neočekávanou ztrátu trakce a/nebo selhání parkovací funkce, čímž se zvyšuje riziko nehody a zranění.
Vzhledem k tomu, že horní a spodní očka nebyla správně zalisována, může se drátěný lanko z těchto oček uvolnit. To znamená, že bezpečnostní pás nezajišťuje cestujícího, který je tak vystaven riziku zranění.
Únik oleje z převodovky může snížit mazání a způsobit její přehřátí. To by mohlo vést k mechanickému selhání vstupního hřídele převodovky a za výjimečných nepříznivých podmínek může dojít k požáru, pokud se zlomený hřídel dostane do…
Je možné, že řídicí jednotka systému ABS-ESP byla dodavatelem nesprávně naprogramována, což brání přenosu informací o zjištěných poruchách na palubní desku vozidla. V důsledku toho, pokud dojde k poruše brzdového systému, nemusí být řidič…
Hnací plyn v airbagu řidiče se může v průběhu času znehodnotit. V případě aktivace airbagů by úlomky z nafukovacího zařízení mohly způsobit zranění osob ve vozidle.
Hnací plyn v airbagu řidiče se může v průběhu času znehodnotit. V případě aktivace airbagů by úlomky z nafukovacího zařízení mohly způsobit zranění osob ve vozidle.
Vadná ventilová sestava může způsobit hluk, ztrátu výkonu a/nebo poruchy pohonu (poškození motoru). Další poškození může vést k úniku oleje. To může způsobit nehody a zranění.
Zadní pružiny zavěšení nemusely být vyrobeny v požadovaných rozměrech, což by mohlo vést k prasknutí levé nebo pravé zadní pružiny. V takovém případě by mohlo dojít k poklesnutí vozidla a prasklá pružina by mohla spadnout na vozovku, čímž…