Vozidla bez přepážky byla vyrobena a dodána s jednoduchým opěradlem namísto dvojitého. V případě nárazu zezadu hrozí riziko nadměrného pohybu opěradla, což by mohlo vést k vymrštění řidiče z vozidla a ke zranění.
Vozidla bez přepážky byla vyrobena a dodána s jednoduchým opěradlem namísto dvojitého. V případě nárazu zezadu hrozí riziko nadměrného pohybu opěradla, což by mohlo vést k vymrštění řidiče z vozidla a ke zranění.
Vozidla bez přepážky byla vyrobena a dodána s jednoduchým opěradlem namísto dvojitého. V případě nárazu zezadu hrozí riziko nadměrného pohybu opěradla, což by mohlo vést k vymrštění řidiče z vozidla a ke zranění.
U vozidel vybavených dieselovým motorem DV5 nemusel být snímač NOx při montáži správně utažen. To může způsobit pronikání výfukových plynů do motorového prostoru, což může vést k viditelnému úniku výfukových plynů v okolí motoru, přehřátí…
U vozidel vybavených dieselovým motorem DV5 nemusel být snímač NOx při montáži správně utažen. To může způsobit pronikání výfukových plynů do motorového prostoru, což může vést k viditelnému úniku výfukových plynů v okolí motoru, přehřátí…
U vozidel vybavených dieselovým motorem DV5 nemusel být snímač NOx při montáži správně utažen. To může způsobit pronikání výfukových plynů do motorového prostoru, což může vést k viditelnému úniku výfukových plynů v okolí motoru, přehřátí…
U vozidel vybavených dieselovým motorem DV5 nemusel být snímač NOx při montáži správně utažen. To může způsobit pronikání výfukových plynů do motorového prostoru, což může vést k viditelnému úniku výfukových plynů v okolí motoru, přehřátí…
Výrobní vada pneumatik může způsobit prasklinu v jejich bočnici. V průběhu času se tato trhlina může zvětšovat a vést k náhlému úniku vzduchu. Pokud k tomu dojde během jízdy, může to ovlivnit ovladatelnost vozidla, zejména proto, že…
Při aktivaci nafukovacího zařízení s dusičnanem amonným může dojít k jeho prasknutí, pokud došlo k degradaci hnacího plynu. Takové prasknutí nafukovacího zařízení může způsobit, že se kovové úlomky budou vysokou rychlostí vymršťovat přes…
Šrouby, které upevňují bezpečnostní pásy nebo zajišťovací úchyty opěradla zadní lavice, nemusely být utaženy v souladu s technickými předpisy. V případě nehody tak nemusí být cestující ve vozidle dostatečně chráněni. Hrozí nebezpečí…
Palivová hadice připojená k palivové nádrži se během jízdy neočekávaně odpojí, což má za následek únik paliva. Uniklé palivo se může dostat na zadní kolo, čímž se zvyšuje riziko nehody a požáru.
Kombinace vysokých okolních teplot, vysokého proudového zatížení a nadměrného bočního napětí může způsobit, že se v kabeláži mezi alternátorem a konektorem kabelového svazku vytvoří zkrat. Pokud dojde ke zkratu mezi kontaktními čepy…
U motoru DV5R může dojít ke ztrátě výkonu v důsledku prokluzu řemenice vodní pumpy. Tento prokluz může způsobit nesprávné vyrovnání rozvodového řemene, což může vést k zastavení motoru. Řetězové kolo řemenice vodního čerpadla se může…
Torzní tyč je vadná a může snadno prasknout, což by v případě nehody mohlo vést k nekontrolovanému odvinutí pásu. Ochranná funkce bezpečnostního pásu by tak již nebyla zajištěna, což by mohlo vést ke zranění.
Kabelový svazek audiosystému může v důsledku vadných spojů způsobovat rušivé zvuky. Pokud dojde ke ztrátě zvuku v automobilu, mohou selhat i bezpečnostní signály, jako je například výstražný signál bezpečnostních pásů. To může vést k…
V článcích vysokonapěťové baterie může dojít k vnitřnímu zkratu, který může způsobit požár. Kromě toho může dojít ke ztrátě hnacího výkonu, což zvyšuje riziko nehod a zranění.
Výrobní vada ve výrobním závodě dodavatele může způsobit delaminaci anody v bateriovém článku, při které se materiál elektrody odloučí a může poškodit sběrač proudu a separátor, což může vést k vnitřnímu zkratu v trakční baterii a mít za…
Řídicí tyče a/nebo spojovací tyče mohou být vadné a jejich kulové klouby se mohou bez varování zlomit. To představuje riziko náhlé ztráty kontroly nad řízením během jízdy, což výrazně zvyšuje pravděpodobnost dopravní nehody.
U motoru DV5R může dojít ke ztrátě výkonu v důsledku prokluzu řemenice vodní pumpy. Tento prokluz může způsobit nesprávné vyrovnání rozvodového řemene, což může vést k zastavení motoru. Řetězové kolo řemenice vodního čerpadla se může…
U motoru DV5R může dojít ke ztrátě výkonu v důsledku prokluzu řemenice vodní pumpy. Tento prokluz může způsobit nesprávné vyrovnání rozvodového řemene, což může vést k zastavení motoru. Řetězové kolo řemenice vodního čerpadla se může…
U motoru DV5R může dojít ke ztrátě výkonu v důsledku prokluzu řemenice vodní pumpy. Tento prokluz může způsobit nesprávné vyrovnání rozvodového řemene, což může vést k zastavení motoru. Řetězové kolo řemenice vodního čerpadla se může…
U motoru DV5R může dojít ke ztrátě výkonu v důsledku prokluzu řemenice vodní pumpy. Tento prokluz může způsobit nesprávné vyrovnání rozvodového řemene, což může vést k zastavení motoru. Řetězové kolo řemenice vodního čerpadla se může…
Opěradla sedadel ve druhé řadě nemusí zůstat v zajištěné poloze. Opěradlo, které nebylo zajištěno v této poloze, nemusí cestující řádně zadržet, což v případě nehody zvyšuje riziko zranění.
There is insufficient clearance (< 10 mm), between the tube of the petrol particulate filter and the terminal protection cap of the 48 V belt-driven starter alternator. In wet conditions, the insufficient clearance and contact between…
There is insufficient clearance (< 10 mm), between the tube of the petrol particulate filter and the terminal protection cap of the 48 V belt-driven starter alternator. In wet conditions, the insufficient clearance and contact between…
There is insufficient clearance (< 10 mm), between the tube of the petrol particulate filter and the terminal protection cap of the 48 V belt-driven starter alternator. In wet conditions, the insufficient clearance and contact between…
There is insufficient clearance (< 10 mm), between the tube of the petrol particulate filter and the terminal protection cap of the 48 V belt-driven starter alternator. In wet conditions, the insufficient clearance and contact between…