Některá vozidla se při sklápění/válení nemusí automaticky spustit. Pokud řidič nezaznamená, že se vozidlo nepodařilo spustit, nemusí být zaručena stabilita valníkových sklápěčů během provozu. To může zvýšit riziko nehody a zranění.
V důsledku nesprávné instalace může dojít k odpojení přívodního palivového potrubí a úniku paliva. Uniklý olej se může při kontaktu s horkými částmi motoru vznítit a zvýšit tak riziko požáru.
Pohonná hmota v airbagu řidiče se může časem zhoršit. Pokud se airbagy aktivují, může dojít k tomu, že úlomky z nafukovače poraní cestující ve vozidle.
Vadné tvarování oběžného kola palivového čerpadla může způsobit jeho nízkou hustotu, což může vést k praskání. To může mít za následek, že oběžné kolo absorbuje příliš mnoho paliva, zdeformuje se a může způsobit poruchu palivového čerpadla…
Programování softwaru kamery pro rozpoznávání dopředu může vést k selhání paměti při vypnutém zapalování. To může zabránit aktivaci přednárazového systému při dalším zapnutí zapalování, spuštění výstražných světel, zvukových signálů a…
Únik oleje z přívodního potrubí turbodmychadla by mohl vytvořit kluzký úsek na silnici, což by mohlo způsobit riziko nehody motocyklů a jiných jednostopých vozidel.
Kryt vysokonapěťové (VN) baterie nemusí být vodotěsný, takže hrozí vniknutí vody. V případě vniknutí vody upozorní řidiče zpráva o poruše izolace. Ignorování tohoto upozornění může způsobit vypnutí HV akumulátoru uprostřed jízdy, což vede…
Plast, ze kterého je vyrobeno pouzdro olejového filtru v některých benzinových a naftových motorech, může časem popraskat. To může způsobit únik oleje do motoru a na silnici. Uniklý olej se může při kontaktu s horkými částmi motoru vznítit…
Plast, ze kterého je vyrobeno pouzdro olejového filtru v některých benzinových a naftových motorech, může časem popraskat. To může způsobit únik oleje do motoru a na silnici. Uniklý olej se může při kontaktu s horkými částmi motoru vznítit…
Pouzdra kamer ve vozidlech se mohou v důsledku nesprávného svařování rozpadnout, což může vést k vniknutí vody a případnému zkratu. To může mít za následek ztrátu obrazu z přední nebo zadní kamery, což zvyšuje riziko nehody a zranění…
Maximální zatížení uvedené v uživatelské příručce je nesprávné. To by mohlo způsobit přetížení vozidla uživateli, což by mohlo vést k jeho poškození a zvýšenému riziku nehod a zranění.
Levé směrové světlo je nefunkční. Kromě toho může dojít k náhlému zastavení motoru při vystavení elektromagnetickému záření. To zvyšuje riziko nehod a zranění.
Přílišné utažení šroubových spojů na brzdových hadicích může vést k jejich zlomení a úniku brzdové kapaliny. To může způsobit poruchu jednoho brzdového okruhu, snížit brzdný výkon a ohrozit stabilitu jízdy. Tím se zvyšuje riziko nehod a…
Software řídicí jednotky pro správu baterie nedokáže rozpoznat určité způsoby poruchy baterie. V daných vozidlech se může vyskytnout závada na vysokonapěťovém akumulátoru, která může vést k přehřátí. Tím se zvyšuje riziko požáru ve vozidle.
Brzdový systém mohl být znečištěn minerálním olejem. To může vést k nabobtnání pryžových součástí brzdového systému (hydraulických těsnění, brzdových hadic atd.), což způsobí nedostatek hydraulického tlaku v brzdovém systému. To může mít…
Nesprávné připojení kabelového svazku k předřazené pojistkové skříňce může způsobit poruchu a zvýšený elektrický odpor. To může vést k náhlé ztrátě pohonu, což zvyšuje riziko nehod a zranění. Kromě toho to může zvýšit riziko požáru ve…
V důsledku nesprávného nahromadění tepla v oblasti 24voltové zásuvky instalované v přístrojové desce může dojít k narušení funkce. V takových případech může součástka začít doutnat, což může vést k požáru.
Software v řídicí jednotce akumulátoru nedokáže rozpoznat určité způsoby poruchy akumulátoru V daných vozidlech může být závada na vysokonapěťovém akumulátoru, která může vést k přehřátí. Tím se zvyšuje riziko požáru ve vozidle.
Software v řídicí jednotce akumulátoru nedokáže rozpoznat určité způsoby poruchy akumulátoru V daných vozidlech může být závada na vysokonapěťovém akumulátoru, která může vést k přehřátí. Tím se zvyšuje riziko požáru ve vozidle.
Software v řídicí jednotce akumulátoru nedokáže rozpoznat určité způsoby poruchy akumulátoru V daných vozidlech může být závada na vysokonapěťovém akumulátoru, která může vést k přehřátí. Tím se zvyšuje riziko požáru ve vozidle.
Vozidla byla vyrobena se spojovacím zařízením přívěsu, které nevydrží deklarovanou tažnou hmotnost. To může vést k oddělení přívěsu od tažného vozidla, což představuje vážné riziko nehod a zranění ostatních účastníků silničního provozu.
Při montáži vozidla mohlo dojít k poškození upínacího šroubu horního řídicího ramene. Pokud se zlomí, může dojít ke ztrátě upínací síly mezi kulovým kloubem řídicího ramene a kloubem řízení. To by mohlo způsobit odtržení kola a riziko…
Pohonná hmota v airbagu řidiče se může časem zhoršit. Pokud se airbagy aktivují, může dojít k tomu, že úlomky z nafukovače poraní cestující ve vozidle.
Případné praskliny v zadním bočním nosníku mohou vést k poruše konstrukce karoserie vozidla. To zvyšuje riziko zranění cestujících ve vozidle v případě nehody.
Pohonná hmota v airbagu řidiče se může časem zhoršit. Pokud se airbagy aktivují, může dojít k tomu, že úlomky z nafukovače poraní cestující ve vozidle.