Navzdory pokračujícímu napětí zůstávají v provozu každodenní lety z Dubaje.
Arriva nevylučuje přesun jednotek i na další výkony v kraji.
Stavba má být hotová na přelomu let 2028 a 2029.
Odhadované náklady přesahují 30 milionů korun.
SNCF plánují linky Turín - Benátky a Turín - Neapol.
Denně tudy projede více než 50 000 vozidel
Prostor před Fantovou budovou oživí nově vysazené stromy.
Spotřební daň z nafty je stále nižší, než byla v letech 2010-2020.
Na elektrobusy bude DPMO čerpat dotaci z programu Transgov.
Ještě v roce 2024 proběhly v úsecích rychlé opravy, nyní budou práce rozsáhlejší.
Nové řešení má být výrazně levnější než evropský zabezpečovač, SŽ si ho chce instalovat sama.
Vlak vyrazí z Olomouce ve středu 18. března ve 23:45, v Mohuči bude další den kolem poledne.
Celý úsek dvoumiliardové stavby bude hotový letos v říjnu.
Řidiči budou muset jezdit objížďkami.
V místě, kde by silnice zasáhla do provozu letiště, pravděpodobně vznikne hloubený tunel.
Hotovo by mělo být v roce 2028.
O proměně ulice se mluví přes 15 let.
Cyklisté pojedou po lávce v sedmi metrech nad sousední silnicí.
Rychlá data, soukromá kupé či polský bistrovůz. Byli jsme u první jízdy polského Pendolina s cestujícími v Česku.
Při popisování snah DPO koupit až 25 nových velkokapacitních tramvají je dlouhodobě nejčastějším slovem sloveso zrušit.
Po válce zde nevybuchlá munice v polích zabíjela traktoristy, vzpomínají pamětníci.
Požár vypukl v obchodě s elektronickými cigaretami.
Vlajková loď polských železnic láká například na ochutnávku polské gastronomie.
Podle vedení města i SŽ to na kapacitu nebude mít zásadní vliv.
Každý druhý vlak z Německa končí před hranicemi, aby si do Švýcarska nepřivezl zpoždění.
Nový most vznikne v místě stávající lávky.
Už loni na podzim dopravce začal ukazovat polohu příměstské dopravy.
Strojvedoucí upozorňují například na přehlcení informacemi.
První soutěž nařídily zrušit úřady, zvrátit to ještě může soud.
Stavba má zamezit pohybu chodců a cyklistů po silnici II. třídy.