2,2 kilometru dlouhé pokračování obchvatu Lubence se letos nakonec zprovoznit nepodaří.
Podle SŽ jde o jedinou vhodnou lokalitu pro odstavování vlaků severně od hlavního nádraží.
Nákladní dopravci díky menšímu sklonu ušetří i za spotřebu, mohou nasadit delší vlaky.
Zastávka poslouží nejen návštěvníkům knihovny.
Spor se týkal i o omezení provozu na koridoru u Hodonína.
Ptát se můžete i vy, pokládat otázky je možné do úterního podvečera.
První sdružení dopravců vyzvalo úřady k zavedení výhradního provozu pod ETCS.
Postupně zprovozňované tramvajové tratě budou vozit 150 tisíc cestujících denně.
Provoz řídí semafory a regulovčíci s vysílačkami.
Ministr dopravy SR Jozef Ráž nabídl svou funkci, premiér rozhodl jinak.
Krabička se SIM kartou dokáže ovládat bateriové systémy.
Kvůli kurzu koruny státu klesá u některých čerpacích stanic příjem z pronájmu. V jeho výši jsou navíc obrovské rozdíly.
Vláda pošle na financování jízdenky ročně 1,5 miliardy eur.
Silničáři předpokládají zahájení stavby na konci roku 2027, což je zhruba termín, kdy by se měla budovaná Severní spojka otevřít.
Projekt řeší elektrizaci celé trati z Otrokovic do Vizovic, v úseku Otrokovice - Zlín bude navíc vybudována druhá kolej.
Celkem 79 lidí bylo převezeno do nemocnic, tři osoby utrpěly těžká zranění.
Přeložka o délce 1,4 kilometru by se měla stavět v letech 2028 a 2029.
Na konci letošního roku se provoz na magistrále vrátí do pruhů směrem k budově muzea.
Jde o deváté německé město, kde jezdí tramvaje od Škody.
Na most naváže stavba kabinové lanovky na Medvědín a sedačkové na Hromovku.
Změna dopravy má přinést i spolehlivější logistiku, ročně ušetří 58 tisíc jízd kamionů.
Letoun Mitsubishi MU-2 je v Hradci Králové už osm let. Letiště musí platit za jeho ostrahu.
Jasno zatím není o instalaci ETCS na unikátní trať.
Změny linkového vedení budou rozsáhlé. Most nabídne nová spojení i zkrácení časů.
Nový úsek D35 u Olomouce je pro řidiče v polovičním profilu otevřený od července.
Akce začne rekonstrukcí mostu přes Hlučínskou ulici, naváže most přes Mariánskohorskou.
Letos spojení mezi Prahou a Košicemi podle ZSSK využilo už přes sto tisíc lidí.
Středočeský kraj odmítá omezovat cestující v mobilitě.
Pravidelná spojení budou v provozu přes příští léto, a to vždy jednou týdně.
Viníkem je ŘSD, chybu uznalo.